Williams przed GP Niemiec

"Uwaga na opony" - zdają się jednogłośnie mówić kierowcy Williamsa, Rubens Barrichello i Nico Hulkenberg, w zapowiedzi niemieckiego Grand Prix.

Rubens Barrichello:

"Pomimo zmian dokonanych kilka lat temu, na tor nadal składa się długawa prosta, ale jeśli tylko ustawi się bolid właśnie pod nią, to traci się w innej części. To całkiem szybka nitka i trzeba wykazać się niezłą prędkością na prostych, aby móc zaatakować w samych zakrętach. Dotyczy to przede wszystkim wejścia w 'agrafkę', co stanowi dobre miejsce do podjęcia manewru wyprzedzania. Tak właściwie, jest to najlepsze miejsce do minięcia rywala na tym torze. Sekcja stadionowa jest wąska i trudna dla opon."

"Układ toru jest całkiem ciekawy, a najlepszą jego częścią jest niewątpliwie Motodrome. Przypomina trochę stadion i odznacza się wyjątkową atmosferą. Obiekt współtworzą bardzo szybkie fragmenty, jak choćby zakręt pierwszy, ale również łuki wąskie i wolne. Oznacza to, że trzeba będzie wypracować dobry kompromis w kwestii ustawienia bolidu.

Dochodzi  do tego szybkość, którą lepiej żebyśmy mieli na prostych, gdyż to one dają szansę na wyprzedzenie. Należy pilnować opon, ponieważ obiekt ten nie będzie obchodził się z nimi zbyt łagodnie."

 

 

16 głosów, średnia: 5.5/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:   

• Wykop.pl
• facebook
• digg
• Śledzik
• Twitter
• Del.icio.us
• Blip
• GoogleBookmarks
• GoogleBuzz
• Flaker
• Pinger
• Kciuk

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

E-mail:

 

Zgłoś błąd w tym artykule lub na tej stronie.

Podaj KOD:

Wasze komentarze (5)

Dodaj komentarz

Aby dodać komentarz musisz się zalogować.

MarcoF1 [komentarzy: 2421] / 2010-07-22 08:53:49

naughtygirl: Ja liczę na kolejny udany wyścig jakże wyjątkowy dla Rubinho i Hulka:)

Jak na razie dla mnie Williams to jedna wielka zagadka ....... cytuj

naughtygirl [komentarzy: 1444] / 2010-07-21 16:18:45
Ja liczę na kolejny udany wyścig jakże wyjątkowy dla Rubinho i Hulka:) cytuj

MarcoF1 [komentarzy: 2421] / 2010-07-21 14:29:20

ROBOKUB: BAR jak zwykle patrzy od strony pragmatycznej wie, że jak nie dostanie się do Q3, to z Sutilem będzie się przepychał na agrafce. Najbardziej ciekawi mnie taktyka teamów, bo z tego, co wiem to opony będą się różnić aż o dwa stopnie twardości, więc jak będą problemy z przyczepnością i dogrzaniem to miękka mieszanka zostanie zdegradowana na 5-7 okrążeniach. I teraz zagadka: jeżeli w Q3 wszyscy pojadą na miękkiej [będą musieli wystartować na niej w wyścigu] to okaże się, że pojadą na 2 pitstopy i może być ciekawie. Dodatkowym smaczkiem jest fakt, że już raz taka sytuacja się w tym sezonie wydarzyła i Robert zrobił odwrotnie niż wszyscy, wtedy nie wypaliło ale tym razem może będzie dobrze???

na przykładzie Kanady wiemy że twarda nie wytrzyma aż takiego zbyt długiego dystansu od startu więc taktyka na czasówkę z miękkimi jest bardziej racjonalna cytuj

ROBOKUB [komentarzy: 685] / 2010-07-21 09:22:06
BAR jak zwykle patrzy od strony pragmatycznej wie, że jak nie dostanie się do Q3, to z Sutilem będzie się przepychał na agrafce. Najbardziej ciekawi mnie taktyka teamów, bo z tego, co wiem to opony będą się różnić aż o dwa stopnie twardości, więc jak będą problemy z przyczepnością i dogrzaniem to miękka mieszanka zostanie zdegradowana na 5-7 okrążeniach. I teraz zagadka: jeżeli w Q3 wszyscy pojadą na miękkiej [będą musieli wystartować na niej w wyścigu] to okaże się, że pojadą na 2 pitstopy i może być ciekawie. Dodatkowym smaczkiem jest fakt, że już raz taka sytuacja się w tym sezonie wydarzyła i Robert zrobił odwrotnie niż wszyscy, wtedy nie wypaliło ale tym razem może będzie dobrze??? cytuj

yaneq [komentarzy: 81] / 2010-07-21 07:20:01
Sądząc po ich ostatniej formie punkty są w zasięgu ręki.
Btw. to mój pierwszy wpis, świetna strona, masa wiadomości! Gratuluję! cytuj