1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

9.3°C

0 km/h

Podobne:

08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
06.02.2012	Whiting tłumaczy się z brzydkich nosów bolidów F1
06.02.2012	Whitmarsh:To była plastikowa atrapa
05.02.2012	Alonso broni wyglądu Ferrari
05.02.2012	Bianchi: Szukam innych możliwości
04.02.2012	Montezemolo: Ferrari ma wszystko by wygrywać

Pozostałe

08.02.2012	Wypowiedzi kierowców po drugim dniu
08.02.2012	Schumacher najszybszy drugiego dnia
08.02.2012	Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami
08.02.2012	To nie koniec sprawy Sutila
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu
07.02.2012	Raikkonen najszybszy pierwszego dnia

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Massa - walczący z oponami

21.07.2010 15:36, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 858

Felipe Massa wierzy, że przezwyciężył już problemy, które skutecznie eliminowały go z walki o punktowane pozycje w ostatnich wyścigach.

W trzech ostatnich Grand Prix brazylijski kierowca Ferrari nie zdołał sięgnąć po jeden choćby punkt mistrzowskiej klasyfikacji. Co więcej, wydaje się, że Massa nawet nie podjął starań, by powalczyć z Fernando Alonso o miano kierowcy numer jeden.

"Oczywiście, że nie jestem zadowolony. Początek sezonu nie był taki, jaki miał być i choć kilka pierwszych wyścigów było OK - dwa razy na podium - to później nie było już tak dobrze. Dotyczy to zwłaszcza trzech ostatnich Grand Prix - zanotowaliśmy serię trzech wyścigów z rzędu, w których zawsze coś się działo i nie mogliśmy zdobyć punktów czy tęż dojechać do mety."

Podstawowym i najbardziej wystawianym na publiczny odbiór problemem Felipe Massy miała być trudność ze zoptymalizowaniem pracy twardej mieszanki - zwłaszcza w kwalifikacjach. Brazylijczyk wierzy jednak, że zna receptę na oponowe problemy.

"W tym sezonie mamy do czynienia z bardzo twardą [mieszanką] i opony z niej wykonane trudno rozgrzać do temperatury ich najlepszej pracy. Na gładkich, niezbyt szorstkich torach oraz w przypadku niskiej temperatury powietrza miałem problemy, by w czasie kwalifikacji rozgrzać opony."

"W samym wyścigu nie jest tak źle. Niejednokrotnie zdarzało się, że w czasówce mieliśmy problemy, a w wyścigu już nie. Języczkiem uwagi było uzyskanie właściwej temperatury i właściwej przyczepności na pierwszym okrążeniu kwalifikacji. Jeśli to się nie udaje, to i czas nie jest taki, jaki być powinien. Jest to kwestia, nad którą bardzo ciężko pracuję. Mam nadzieję, że te problemy nie będą mnie już trapiły w tym sezonie." [F. Massa]

<< powrót

8 głosów, średnia: 5.5/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (5)

Dodaj komentarz

ROBOKUB [komentarzy: 654] / 2010-07-22 09:42:31
Moim zdaniem problem MAS to reperkusje wypadku, nie walczy już na limicie. Mam wrażenie, że jeździ za bezpiecznie i przewidywalnie. Przed wypadkiem zawsze komuś siedział na tylnym kole i pokazywał się w lusterkach a teraz na mój gust to jeździ w kółko bez błysku. Druga sprawa to jak jeździł z RAI, to w jakiś dziwny sposób Kimi działał na niego motywująco, ciągle wyrywali sobie PP. Przecież MAS jest jednym z najlepszych kierowców Q3, słowami Borowczyka "mistrz jednego okrążenia" i nawet jeżeli problem z oponami aż tak mu przeszkadza to nie znaczy, że usprawiedliwia miejsca w drugiej dziesiątce w kwalifikacjach. Może być też tak, że Alonso przygniótł go swoją legendą i zapleczem gigantycznego sponsora Santander Bank, co w jasny sposób znaczy dla niego pozycję nr 2. Z resztą podobno przedłużenie jego kontraktu zawierało taką klauzulę. cytuj

MarcoF1 [komentarzy: 2350] / 2010-07-22 08:51:59
jedno jest pewne Massa z tym bolidem powinien być wyżej od Rosberga ,Kubicy a nie jest i bardzo dobrze !! widać że stracił iskrę do wyścigów gdy w scuderii znalazł się Alonso cytuj

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-07-22 02:42:23
Hmmm, w pewnym stopniu - mają wszystkie... ale niektóre jakby większe i Ferrari nie jest wyjątkiem... jest jeszcze team odczuwający bardziej niż inne dolegliwość - "fatum z Brackley", skąd - cokolwiek nie opuściłoby bram - miało taki objaw. Dziwne pokrewieństwo technologiczne, które u wszystkich łączy jedna osoba ;] To jedno. A drugie - w Mercedesie również Rosberg wydaje się radzić sobie z tym lepiej. Kto jeździł z Schumacherem trochę latek w Ferrari? ...eee - Massa! Alonso i Rosberg mają nieco inny styl jazdy. To nie są zwyczajne zbiegi okoliczności. cytuj

MarcoF1 [komentarzy: 2350] / 2010-07-21 18:44:44

immarlena: Ferrari boryka się z takimi samymi problemami jak inne zespoły- opony, regulamin etc., ale znoszą to zdecydowanie najgorzej. W każdym razie utyskiwania są najgłośniejsze.

widzię że ktoś tu odkrył Atlantydę :D masz rację marleno (shit !) jak narazie to Massa jest w ciężkim szoku co do opon Alonso radzi sobie o niebo lepiej. cytuj

immarlena [komentarzy: 2437] / 2010-07-21 17:47:02
Ferrari boryka się z takimi samymi problemami jak inne zespoły- opony, regulamin etc., ale znoszą to zdecydowanie najgorzej. W każdym razie utyskiwania są najgłośniejsze. cytuj

Aktualności

Podobne:

Pozostałe

Massa - walczący z oponami

Wasze komentarze (5)

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: