1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

24.6°C

0 km/h

Podobne:

07.12.2011	Sauber odszedł z FOTA, Toro Rosso może uczynić to samo
07.12.2011	Marko: Rywale chcieli ograniczyć Red Bulla
06.12.2011	Horner: Jaki jest cel FOTA?
06.12.2011	Dziś spotkanie FOTA
05.12.2011	Ecclestone: FOTA nie miała przyszłości
02.12.2011	Red Bull i Ferrari wystąpiły z FOTA

Pozostałe

09.02.2012	Hamilton stawi się w sądzie?
08.02.2012	Wypowiedzi kierowców po drugim dniu
08.02.2012	Schumacher najszybszy drugiego dnia
08.02.2012	Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami
08.02.2012	To nie koniec sprawy Sutila
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Zespoły podzielone w kwestii testów w trakcie sezonu

22.07.2010 11:02, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 882

O wypracowanie zgody zespołów F1 na zmianę przepisów dotyczących zakazu testowania w trakcie sezonu może być naprawdę ciężko. Zdaniem niemieckiej prasy, sześć teamów preferuje zachowanie testowego status quo.

Auto Motor und Sport podaje, że nie tylko niskobudżetowe trio nowych - Lotus, Virgin i HRT - ale również Force India, BMW Sauber oraz Williams opowiadają się za pozostawieniem obowiązujących obecnie przepisów dotyczących testowania. Jak twierdzą bowiem przedstawiciele Hinwil i Grove:

"Musielibyśmy ponownie założyć oddzielny zespół do testów, a uznajemy to za niekonieczny wypadek." [P. Sauber]

"Obecny system gwarantuje wyrównanie możliwości." [S. Michael]

Zdaniem dyrektora operacyjnego Force India, Otmara Szafnauera, brak testów w trakcie sezonu to bardzo pozytywny stymulator rozwoju samej Formuły Jeden, w której ponownie podkreśla się rolę rzemiosła inżynieryjnego. Przykład? Kanał-F.

"Jesteśmy przeciwni zmianom obecnych przepisów dotyczących testów. Obowiązujące wcześniej testy sprawiały, że zespoły funkcjonowały w całkiem niekontrolowany, szalony sposób i już po dwóch wyścigach zrównywały się poziomem z tymi, którzy wprowadzili jakąś [nową] technologię."

"Teraz widzimy, że połowa sezonu za nami, a Ferrari i Red Bull nadal nie mogą osiągnąć poziomu McLarena jeśli chodzi o kanał-F. Z kolei nasz system [wygaszania] działania przynajmniej tak samo jak właśnie tych pozostałych ekip i możliwe było to wyłącznie dzięki - wirtualnie - braku możliwości odbycia testów. Wszystko rozchodzi się o jakość inżynierów."

Szafnauer nie zgadza się również z argumentem "wielkich" zespołów, że przywrócenie testów jest potrzebne przez wzgląd na ich połączenie z programami rozwoju młodych kierowców:

"Jeśli ktokolwiek chce testować młodych kierowców, to niech robi to samo, co Force India. Red Bull, Ferrari i McLaren mogą - podobnie jak my - poświęcić swoje piątki treningowe, jeśli tak ważne jest dla nich dawanie szans młodym kierowcom." [O. Szafnauer]

<< powrót

13 głosów, średnia: 5.15/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (2)

Dodaj komentarz

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-07-22 16:17:33
Kuriozalna sytuacja, nikt się nie spodziewał takich głosów, bo i propozycja nie padłaby. Mocniejsze zespoły nie widzą potrzeby, a słabszych nie stać po prostu na zwiększenie stanu zatrudnienia. cytuj

immarlena [komentarzy: 2437] / 2010-07-22 13:01:13
Śmieszne, czy piątkowe treningi są po to, aby testować młodych kierowców? Nie sądzę. ‘Obowiązujące wcześniej testy sprawiały, że zespoły funkcjonowały w całkiem niekontrolowany, szalony sposób i już po dwóch wyścigach zrównywały się poziomem z tymi, którzy wprowadzili jakąś [nową] technologię.’- a czy nie o to właśnie chodzi? To co wygadują przeciwnicy wprowadzenia testów jest niedorzeczne. cytuj

Aktualności

Podobne:

Pozostałe

Zespoły podzielone w kwestii testów w trakcie sezonu

Wasze komentarze (2)

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: