Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

19°C

5 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Mercedes AMG Petronas	43 p.
6	Williams F1 Team	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Marussia F1 Team	0 p.
11	HRT Formula 1 Team	0 p.
12	Caterham F1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

21.05.2012	Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty"
02.04.2012	Lotus chce być trzecią siłą w F1
12.02.2012	Permane: Była awaria
31.01.2012	Ecclestone szukał zespołu dla Pietrowa
23.01.2012	Raikkonen potrzebuje czasu
22.12.2011	Senna: Kontaktowałem się z Williamsem

Pozostałe

22.05.2012	Wypowiedzi kierowców przed GP Monako
22.05.2012	Ladies Racing Cup już za nami
22.05.2012	Hembery: Możemy dostarczać oddzielne opony do Q3
22.05.2012	CVC sprzedało część udziałów
22.05.2012	Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach
22.05.2012	Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii
21.05.2012	Lotus i Linkin Park połączyli siły
21.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak
21.05.2012	Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako
21.05.2012	Pirelli wybrało opony na kolejne GP
21.05.2012	Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy
21.05.2012	Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu?
21.05.2012	di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu?
21.05.2012	Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty"
21.05.2012	Małe zespoły nie chcą na razie nowych silników

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Renault F1: analiza piątku

23.07.2010 18:23, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 943

Rozmowa z Alanem Permane - głównym inżynierem wyścigowym Renault F1 - na temat udziału zespołu w piątkowym treningu na Hockenheim.

Jak bolidy zachowywały się dziś rano na na mokrym torze?

Nie mieliśmy żadnych szczególnych kłopotów. Wykorzystaliśmy obie mieszanki na mokry tor, ponieważ warunki tego wymagały, najpierw mieszankę na deszcz, a następnie, gdy tor zdążył trochę wyschnąć, przejściówki. Oba bolidy wykazywały niewielkie tendencje do podsterowności, ale nie odnotowaliśmy większych problemów, dodatkowo w tych warunkach bolid Vitalija radził sobie trochę lepiej niż Roberta.

Na niektórych odcinkach tor został odnowiony, czy udało wam się określić, w jaki sposób nowa nawierzchnia wpłynie na zachowanie opon?

Warunki pogodowe nieco skomplikowały nam życie, co oznacza, że nie nie byliśmy w stanie wykonać tylu pomiarów ile założyliśmy. Duży odcinek nawierzchni toru został wymieniony na zakręcie nr sześć i w tym miejscu tor schnął o wiele dłużej, ponieważ asfalt jest bardzo zwarty.

Jak sprawuje się super miękka i twarda mieszanka?

Mieliśmy wiele problemów z super-miękką mieszanką w Montrealu, lecz jak się wydaje na tym torze opony zachowują się bardzo normalnie. Tak czy inaczej, nie byliśmy w stanie dokonać zbyt dokładnych porównań obu typów opon, ponieważ na niektórych zakrętach tor ciągle mokry na początku drugiej sesji, gdy jeździliśmy na twardej mieszance. Niezależnie od tego, że żadna z mieszanek nie sprawiła szczególnych problemów, dogrzanie twardych opon wymagało kilku okrążeń, po czym już szło coraz szybciej, aż doszliśmy do oczekiwanych osiągów na super miękkiej mieszance, lecz bolidy były trochę bardziej podsterowne.

Jakie są wasze przewidywania, jeżeli chodzi o pogodę na weekend?

Jak na razie, jeszcze w dniu dzisiejszym spodziewamy się więcej deszczu, także jutro rano może być mokro, lecz wierzę, że i wyścig odbędą się na suchym torze. Pomimo, że dzisiaj tor był bardzo „zielony” [o niskiej przyczepności - przyp. red.], zupełnie bez problemów wykonaliśmy długi przejazd na super miękkiej mieszance w drugiej sesji, tak więc nie mieliśmy kłopotów z oponami. Z drugiej strony popołudniu mieliśmy głównie suche warunki, gdzie pracowaliśmy nad ustawieniami bolidu i staraliśmy się zrozumieć jaka jest nasza sytuację pod względem osiągów.

źródło: renaultf1

<< powrót

10 głosów, średnia: 5.5/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.