Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

19°C

11 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Mercedes AMG Petronas	43 p.
6	Williams F1 Team	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Marussia F1 Team	0 p.
11	HRT Formula 1 Team	0 p.
12	Caterham F1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

22.05.2012	Wypowiedzi kierowców przed GP Monako
13.05.2012	GP Hiszpanii: Maldonado wygrywa wyścig
13.05.2012	Powrót GP Francji jednak mało prawdopodobny? [Aktualizacja]
12.05.2012	Karthikeyan dopuszczony do wyścigu
12.05.2012	GP Hiszpanii: Pierwsze pole dla Maldonado
12.05.2012	DRS i sędziowie w Hiszpanii

Pozostałe

21.05.2012	Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu?
21.05.2012	di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu?
21.05.2012	Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty"
21.05.2012	Małe zespoły nie chcą na razie nowych silników
20.05.2012	Ascanelli: Testy na Silverstone kosztują pół miliona
19.05.2012	Garść wiadomości ze świata Formuły 1
18.05.2012	Massa: Zespół stoi za mną murem
18.05.2012	Zakaz używania systemu DRS w tunelu
18.05.2012	Maldonado: Czuję się jak w GP2
18.05.2012	Hamilton: To była oznaka szacunku (cz.2)
17.05.2012	Pietrow "uzbroił" team Caterham
17.05.2012	Pierwsze eliminacje do Halowych Mistrzostw Świata w Kartingu, czyli PIKC 2012 już za nami!
17.05.2012	Williams w końcu może świętować
17.05.2012	Kobayashi celuje w podium w Monako
17.05.2012	Hamilton: Nie byłem na to przygotowany (cz.1)

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Kontrowersyjny dublet Ferrari i status quo Kubicy

25.07.2010 15:43, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1900

Ferrari sięga po dublet niemieckiego Grand Prix, choć o rozstrzygnięciu rywalizacji pomiędzy Felipe Massą i Fernando Alonso będzie się mówić pewnie nie tylko dziś. Robert Kubica i Vitalij Petrov kończą solidny wyścig z - odpowiednio - siódmą i dziesiątą pozycją i kolejnymi punktami dopisanymi do konta Renault F1.

W pamiętniku Felipe Massy 25. dzień lipca zajmuje miejsce szczególne. Równo rok temu, na Hungaroring Brazylijczyk o kilka centymetrów minął śmierć. Dziś, prowadząc czerwoną maszynę Ferrari, mógł dopełnić symboliki "równego roku", sięgając po komplet punktów - pierwszy od pamiętnego Grand Prix Brazylii 2008. Jednak nie utrata pozycji lidera wyścigu, a sposób, w jaki do tego doszło, musi budzić zastrzeżenia. Jak bowiem odgraniczyć komentarz Roba Smedley'a - inżyniera wyścigowego Felipe Massy, który zaraz po zastanawiająco "gładkim" wyprzedzeniu go przez Fernando Alonso powiedział

"OK mate, good lad. Stay with him now. Sorry"

- od zakazanych w Formule Jeden poleceń zespołowych [team orders?]. Warto zauważyć, że w chwilę przed skutecznym manewrem wyprzedzenia Brazylijczyk otrzymał komunikat via radio:

"Fernando is faster than you. Can you confirm you understood that message?"

Można śmiało założyć, że rozmowa i zachowanie kierowców Ferrari stanowić będzie główną kontrowersję Grand Prix Niemiec. Nie można jednak przeoczyć bijącego po oczach faktu, że zespół z Maranello pokazał w Niemczech stępiony na Silverstone pazur. Dublet z prowadzącym Fernando Alonso to wynik marzenie, podtrzymujący nadzieje Ferrari na walkę o najwyższe laury sezonu 2010. Na sukces obu F10 złożył się także Red Bull Racing w osobie Sebastiana Vettela, który chcąc zblokować Alonso na starcie otworzył Massie furtkę do objęcia pozycji lidera.

Patrząc na układ tabeli zakończonego Grand Prix Niemiec można by stwierdzić, że był to wyścig z cyklu "duety do mety" - parami linię mety przekroczyli kierowcy Ferrari, McLarena, Mercedesa, Williamsa i Force India.

Robert Kubica zakończył 11. rundę mistrzostw świata na siódmej pozycji, utrzymując lokatę wywalczoną w kwalifikacjach. Podkreślmy na czerwono, że na punktowanej pozycji do mety dojechał także Vitalij Petrov.

<< powrót

17 głosów, średnia: 5.76/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (33)

Dodaj komentarz

MarcoF1 [komentarzy: 2421] / 2010-07-26 08:34:36
kolejne kwasy w Ferrari mogą spowodować kolejne kłótnie między zespołowe ,Massa jak każdy widzi nie jest już pupilem Ferrari ,tylko Alonso. Czasy gdy junior Todt ustawił Massę grunt w scuderri się skończyły i felipe musi się z tym pogodzić jeśli nadal chce jeździć dla Ferrari . Teraz tam rządzi Santander i Alonso cytuj

Asturia [komentarzy: 29] / 2010-07-25 21:17:58
Szkoda takiego zwycięstwa Fernando, bo szybszy od Felipe był napewno. Ferrari mogło zaczekać jeszcze kilka okrążeń i zobaczyć czy Fernando wyprzedzi Felipe czy nie, bo uważam że była na to realna szansa, ale oni woleli od razu zastsować TO. Stefano naprawdę nie nadaje się na szefa zespołu. Ponadto niektórzy obwiniają o to Fernando. Przecież Alonso zorientował się na mecie co się stało, dlatego nie cieszył się tak ze zwycięstwa jak to zwykle robi gdy jest pierwszy. A na konferencji? Przecież chyba nikt nie oczekiwał że potwierdzi że stało się to co się stało. Szkoda Felipe, i to w rocznicę wypadku, ale sam się na to zgodził, mógł się do tego nie zastsować, a Ferrari mogło to bardziej zawoalować a nie mówić "potwierdź że zrozumiałeś" albo "dziękujemy za współpracę". To było zupełnie nie potrzebne. Mam nadzieję że GP Węgier zdobędą w lepszym stylu. cytuj

Cliff Edge [komentarzy: 135] / 2010-07-25 19:45:54
@naughtygirl ... ;) cytuj

Voltek [komentarzy: 271] / 2010-07-25 19:33:41
weter = w eter cytuj

Voltek [komentarzy: 271] / 2010-07-25 19:32:25
Polityka zespołu i realizacja jego celów istniały, istnieją i istnieć będą zawsze. Nie ma czym się łudzić, w końcu to zespół zatrudnia kierowcę, nawet jeżeli to ten drugi płaci. Massa miał prawo przepuścić Alonso, a weter poszło ostrzeżenie, że Fernando jest szybszy i tylko tyle. cytuj

piotr19 [komentarzy: 1792] / 2010-07-25 19:28:25

JUR: BMW - Kubica vs Heidfeld - polscy kibice byli oburzeni brakiem team orders, teraz jego przejawem. Czy to trochę tak jak z Kalim i krowami?

Dobrze bo Team Orders jest u nas znane np. piłce nożnej w której przegrywamy z słabeuszami. cytuj

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-07-25 18:58:53
BMW - Kubica vs Heidfeld - polscy kibice byli oburzeni brakiem team orders, teraz jego przejawem. Czy to trochę tak jak z Kalim i krowami? cytuj

NumberOne [komentarzy: 337] / 2010-07-25 18:58:33

piotr19: [...] Może się mówi o najlepszym bolidzie ale sam bolid nie jedzie tylko kierowca jest za niego odpowiedzialny.

Do dobrego bolidu potrzebny jest dobry kierowca. cytuj

piotr19 [komentarzy: 1792] / 2010-07-25 18:43:06

NumberOne: Okazuje się, że najlepszy bolid to nie wszystko.

Może się mówi o najlepszym bolidzie ale sam bolid nie jedzie tylko kierowca jest za niego odpowiedzialny. cytuj

NumberOne [komentarzy: 337] / 2010-07-25 18:40:10
Okazuje się, że najlepszy bolid to nie wszystko. cytuj

piotr19 [komentarzy: 1792] / 2010-07-25 18:17:59

MarcoF1: dobrze że ta maniaczka vettela dała sobie w końcu spokój z tym forum bo dzisiaj napewno usłyszelibyśmy tysiące wymówek jak to pan ventyl mógł wygrać .

Wszyscy mówili że RB6 jest najlepsze w historii F1 a jak sie okazuje ze jest cienkie niż RB1. cytuj

MarcoF1 [komentarzy: 2421] / 2010-07-25 18:15:12
dobrze że ta maniaczka vettela dała sobie w końcu spokój z tym forum bo dzisiaj napewno usłyszelibyśmy tysiące wymówek jak to pan ventyl mógł wygrać . cytuj

naughtygirl [komentarzy: 1444] / 2010-07-25 17:12:12
@Cliff Edge jakoś nie jest mi żal był zawiedziony lecz musi się zadowolić 3 miejscem cytuj

Cliff Edge [komentarzy: 135] / 2010-07-25 17:04:10
Ojejku, wspaniały i niepokonany Sebastian nie popisał się dzisiaj na starcie, jak to możliwe :( cytuj

naughtygirl [komentarzy: 1444] / 2010-07-25 16:41:26
tylko dla ''szarżującego''Pedro nie najlepiej się skończyło bo i ... to z tych emocji:) cytuj

piotr19 [komentarzy: 1792] / 2010-07-25 16:41:02

ROBOKUB: Niestety tak to działa, przez lata BAR jeździł dla MSC, potem MAS dla RAI [np: manewr wyprzedzenia GP Chin ferrari zamieniło się pozycjami aż nawet Borowczyk się zbulwersował] potem MAS jeździł dla RAI a jak się okazało, że ma szansę na tytuł to RAI jeździł dla MAS, dziś po cichu BUT pracuje na HAM. itd. itp. Przypominam manewr HEI kiedy nie puścił KUB, a po wyścigu KUB powiedział "oby nie zabrakło tego jednego punktu" i zabrakło przegrał z RAI trzecią lokatę w klasyfikacji generalnej. Sponsorzy naciskają prezesów a ci dyrektorów a z kolei ci szefów teamów, którzy naciskają strategów naciskających inżynierów, którzy naciskają kierowców tzw. pętla zależności finansowych, bo przecież nie sportowych

Dobry przykład z Robertem bo Nick mógł oddać pozycje jako kolega zespołu który o nic nie walczył a myśli o koledze dlatego teraz nie ma go w F1 za takie zachowanie przypominam że w Grand Prix Meksyku 1964 był piękny współpraca kolegów z zespołu który dał im dwa tytuły. A tym przypadku tym wyścig sytuacja może się zmienić na pozycji lidera zespołu i mogą przegrać jeszcze więcej. cytuj

naughtygirl [komentarzy: 1444] / 2010-07-25 16:39:01
@MarcoF1 tylko dal ''szarzującego'' Pedro nie najlpiej to się skończyło b oi Hulk i tak go wyprzedził ale to był jak to mawia Andrzej B.''to był łabędzie śpiew''Hulka-wogóle dziś williams sie nie popisal ale czeka na to co powiedzą Rubens i Nico bo mieli szanse na punkty a wyszło nie specjalnie jedyny plus to rekord w podczas Pit Stopu Hulka. cytuj

MarcoF1 [komentarzy: 2421] / 2010-07-25 16:33:45
hahhaahahah :D ugotowany Vettel na twardo po raz kolejny , w sprawie team orders ferrari ,FIA nic nie zrobi to jest wiadome. ufff Kubica utrzymał w generalcę 7 pozycję i to jest ważne no i odrobił 2 pkt do Rosberga . W całym rozrachunku Renault zdobyło o jeden pkt więcej od Merca ! :D (uśmiech przez łzy ) miejmy nadzieję że to jedno oczko odblokuje pietrova na wyższe pozycję (pkt)
no i szarżujący de la Rosa można było zobaczyć błysk drapieżnika w sposobie wyprzedzania hulka . cytuj

Ayrton Senna da Silva [komentarzy: 1448] / 2010-07-25 16:30:59

Voltek: [...] Czy Ty czasem czytasz to co piszesz? Czy dociera do Ciebie idiotyzm jaki insynuujesz? Chyba mocno minąłeś się z przykładem. Nikt nie zabronił pilotom by jeździli dla teamu, zabroniono tylko ich do tego zmuszać podczas wyścigu. Massa równie dobrze mógł podjąć walkę z Alonso, ale i z wszystkimi tego konsekwencjami. RB już dał kilka negatywnych przykładów do czego może doprowadzić walka bratobójcza, a Ferrari najwidoczniej uczy się także na cudzych błędach, tak jest najtaniej. Pomiędzy Felippe a Allonso jest ciut więcej różnicy niż 7pkt i szanse Massy na MŚ żadne, za to mógł dać sie zapamiętać jako ten co zaprzepaścił tytuł dla Ferrari. Do niego należała decyzja, nawet jeżeli żałuje tego zwycięstwa, to jego smak mógłby się okazać pełen goryczy, gdyby koledze na koniec zabrakło punktu czy dwóch.

no nie no spoko ja czytam to co pisze natomiast ty nie rozumiesz idei Fair play i na czym polega a przynajmniej powinna polegać idea F1 tu powinny być wyścigi a nie kalkulacje...masz spaczony obraz tego wszystkiego cytuj

ROBOKUB [komentarzy: 685] / 2010-07-25 16:30:56
Niestety tak to działa, przez lata BAR jeździł dla MSC, potem MAS dla RAI [np: manewr wyprzedzenia GP Chin ferrari zamieniło się pozycjami aż nawet Borowczyk się zbulwersował] potem MAS jeździł dla RAI a jak się okazało, że ma szansę na tytuł to RAI jeździł dla MAS, dziś po cichu BUT pracuje na HAM. itd. itp. Przypominam manewr HEI kiedy nie puścił KUB, a po wyścigu KUB powiedział "oby nie zabrakło tego jednego punktu" i zabrakło przegrał z RAI trzecią lokatę w klasyfikacji generalnej. Sponsorzy naciskają prezesów a ci dyrektorów a z kolei ci szefów teamów, którzy naciskają strategów naciskających inżynierów, którzy naciskają kierowców tzw. pętla zależności finansowych, bo przecież nie sportowych cytuj

1 - 2

Aktualności