Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

19°C

5 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Mercedes AMG Petronas	43 p.
6	Williams F1 Team	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Marussia F1 Team	0 p.
11	HRT Formula 1 Team	0 p.
12	Caterham F1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

23.05.2012	Massa: Bywało ciężko, ale ten rok przebił chyba wszystko
18.05.2012	Massa: Zespół stoi za mną murem
14.05.2012	Alguersuari: Problem Massy tkwi w jego głowie
13.05.2012	Wypowiedzi po wyścigu
12.05.2012	Wypowiedzi po kwalifikacjach
12.05.2012	Red Bull obawia się nowego Ferrari

Pozostałe

22.05.2012	Wypowiedzi kierowców przed GP Monako
22.05.2012	Ladies Racing Cup już za nami
22.05.2012	Hembery: Możemy dostarczać oddzielne opony do Q3
22.05.2012	CVC sprzedało część udziałów
22.05.2012	Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach
22.05.2012	Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii
21.05.2012	Lotus i Linkin Park połączyli siły
21.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak
21.05.2012	Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako
21.05.2012	Pirelli wybrało opony na kolejne GP
21.05.2012	Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy
21.05.2012	Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu?
21.05.2012	di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu?
21.05.2012	Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty"
21.05.2012	Małe zespoły nie chcą na razie nowych silników

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Ankieta: Kara dla Ferrari?

25.07.2010 16:16, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1130

Czy Ferrari zakodowało polecenia zespołowe, instruując swoich kierowców o konieczności zmiany miejsc? Zagłosuj!

Nie ulega wątpliwości, że wydarzeniem, a zarazem największego kalibru kontrowersją niemieckiego Grand Prix jest domniemane posłużenie się Ferrari tzw. team orders w celu wpłynięcia na ostateczny układ na mecie.

Na 48. okrążeniu Felipe Massa "oddał" prowadzenie Fernando Alonso, w chwilę wcześniej otrzymując komunikat od swego inżyniera wyścigowego, Roba Smedley'a:

Alono jest szybszy od ciebie. Czy możesz potwierdzić, że zrozumiałeś ten przekaz?" [R. Smedley]

29-letni Brazylijczyk nie odpowiedział na komunikat inżyniera, ale w chwilę później na wyjściu z agrafki został wyprzedzony przez Fernando Alonso. Smedley podłączą się po raz kolejny:

"Dobrze, brachu. Dobry kumpel. Trzymaj się go. Sorry." [R. Smedley]

Przypomnijmy, że punkt 39.1 Regulaminu Sportowego stwierdza:

"Niedozwolone są polecenia zespołowe, które wpływają na układ stawki."

Czy zatem Ferrari dopuściło się wystąpienia przeciw literze regulaminu F1 i powinno zostać ukarane?

<< powrót

14 głosów, średnia: 6.79/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (18)

Dodaj komentarz

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-07-26 13:21:13
Jesne, czemuż by nie sprowadzić P1 w GP do roli zamówienia pizzy na telefon, jak uczynił to di Monte... w końcu wszystko schodzi na psy... cytuj

Voltek [komentarzy: 271] / 2010-07-26 10:23:21

JUR: [...] ... i pomyślał sobie: a co tam, jeden wyścig - puszczę go i dam do zrozumienia że oczekiwano tego ode mnie.

A czemu żeby nie? Czy w życiu robimy tylko to co nam się podoba i na co mamy ochotę? Może będąc świadom, że jest wolniejszy, specjalnie ustąpił drogi, właśnie po to by nie być na miejscu Webera i dać do zrozumienia, że Alonso jest pierwszy bo on tak chce

JUR: [...] A w kwestii team orders -jak(?) - podwójny sposób oceny(?)... W Red Bull - broń Boże!, w Ferrari - a co tam :) Złapani są jak dzieci za rękę, dla mnie nie jest ważna śmiesznie niska kara, bo ta z mediów i opinii publicznej będzie dotkliwsza.

Ciekawe gdzie kto usłyszał: "Felippe!! Puść Fernando!!"? Nikt też nie przekładał części z jednego bolidu do drugiego. Jeżeli to co widzieliśmy i słyszeliśmy to team orders, to czemu nie zdyskwalifikowano RedBulla? Tam jawnie jednemu kazano oszczędzać paliwo by drugi mógł go wyprzedzić. O innych świńskich zagrywkach nie wspomnę. Massie jasno dano do zrozumienia rozwój sytuacji i to on sam podjął decyzję. Decyzję niezgodną z głosem serca, wiec specjalnie zrobił to na pokaz, na pokaz że nie jest w cieniu Fernando, na pokaz że jest kolegą z ekipy. cytuj

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-07-26 00:49:33

Voltek: [...] Bo Massa do tego nie dopuścił! Pamiętał jak palił opony na każdym zakręcie kilkanaście kółek wcześniej gdy Alonso go docisnął. Fernando pokazał mu, że jest lepszy, na jednym z dohamowań od wyprzedzenia uratował Massę jeden z maruderów.

... i pomyślał sobie: a co tam, jeden wyścig - puszczę go i dam do zrozumienia że oczekiwano tego ode mnie. A w kwestii team orders -jak(?) - podwójny sposób oceny(?)... W Red Bull - broń Boże!, w Ferrari - a co tam :) Złapani są jak dzieci za rękę, dla mnie nie jest ważna śmiesznie niska kara, bo ta z mediów i opinii publicznej będzie dotkliwsza.
cytuj

Voltek [komentarzy: 271] / 2010-07-25 19:41:27

JUR: Sytuacja pomiędzy kierowcami nie groziła r=też kolizją, ...

Bo Massa do tego nie dopuścił! Pamiętał jak palił opony na każdym zakręcie kilkanaście kółek wcześniej gdy Alonso go docisnął. Fernando pokazał mu, że jest lepszy, na jednym z dohamowań od wyprzedzenia uratował Massę jeden z maruderów.
cytuj

NumberOne [komentarzy: 337] / 2010-07-25 19:04:11
W Ferrari zawsze było, jest i będzie "team order". cytuj

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-07-25 18:53:11
Nie wyjechał na ten tor aby "wygrywać" wszystko, poza samym wyścigiem. Sytuacja pomiędzy kierowcami nie groziła r=też kolizją, która jeśli może pojawić się wszędzie niemal, nie oznacza iż mają się puszczać na zawołanie - ze względu na wspomniany punkt regulaminu - zawoalowane. Robert w BMW był kiedyś w sytuacji podobnej do Alonso - miał szansę na wygraną. Był team orders? Nie. Byliście oburzeni? Jak nie ma to nie ma. cytuj

Voltek [komentarzy: 271] / 2010-07-25 17:26:31
Ale Massa w słuchawkach usłyszał tylko potwierdzenie tego co się dzieje na torze. Najzwyczajniej został o wszystkim poinformowany. Podłożenie się, czy też inaczej uznanie rzeczy oczywistej, że jest się wolniejszym było jego decyzją. Nikt mu nie wymontował żadnej części by dać większe szanse Allonso. Fernando nie był jego bezpośrednim rywalem w klasyfikacji, ani nawet te 7 pkt różnicy nie stawiało go w delikatnej sytuacji względem innych konkurentów. Nikt za parę lat nie będzie pamiętał kto był piąty czy czwarty w MŚ. Jedyne co Massa mógł dziś ugrać walcząc z Allonso to droższą licencje na przyszły rok, a stracić dużo, tak dla siebie, jak dla Ferrari czy Fernando. Swym manewrem wygrał wszystko, te ostatnie GP to wielki jackpot Felippe Massy. cytuj

MarcoF1 [komentarzy: 2421] / 2010-07-25 17:01:41
to co wywiną MCL dobre kilka lat temu też było ostre ,za to też kary żadnej nie było.
http://www.youtube.com/watch?v=aHd8n1D4w...

cytuj

LordDarnok [komentarzy: 145] / 2010-07-25 16:55:01
Akurat tą decyzje Ferrari jestem w stanie zrozumieć, jeśli wczuć się w szefa zespołu to kalkulacja jest prosta, gdyby nie "zamiana" byłyby 3 scenariusze: dublet, 1 i 3 lub 2 i 3 miejsce dzięki zamianie ten ostatni i zarazem najgorszy dla nich scenariusz praktycznie stał się nie aktualny. Dodatkowo walka kierowców mogłaby zaowocować kolizją i jeszcze większymi stratami. Nie twierdzę że popieram takie zachowanie i uważam że jest to dobre dla sportu ale jestem w stanie je zrozumieć. Co do kary to wyczucie granicy pomiędzy taktycznym przepuszczeniem a odpuszczeniem walki w obawie kolizji jest najczęściej trudne (fakt, raczej nie tutaj). Można by co prawda dać zespołom wolną rękę ale wtedy moglibyśmy oglądać często "Singapur" więc chyba tak musi pozostać. cytuj

NumberOne [komentarzy: 337] / 2010-07-25 16:48:29

NumberOne: W F1 jest coraz więcej polityki, a mniej sportu :(

cytuj

dworak [komentarzy: 2123] / 2010-07-25 16:47:55
Ferrari nie powinno dostać kary, McLaren też to robił, a nie ukarali ich. Alonso ma nadal szanse na tytuł, a Massa już nie. Poza tym Fernando był szybszy. cytuj

leni93 [komentarzy: 316] / 2010-07-25 16:44:38
taki jest ten sport, a ewidentnego polecenia oddania pozycji na rzecz kolegi z zespołu nie było, to nie wiem za co mają dostać kare cytuj

RenaultR30 [komentarzy: 137] / 2010-07-25 16:42:21
Ciekawe, czy Alonso także po tym wyścigu powie, że wynik został zmanipulowany ;) (tak wypowiadał się po GP Europy). Szkoda Felipe, rok po tym strasznym wypadku powinno mu się należeć to zwycięstwo. Dla mnie sędziowie powinni ukarać Ferrari (wykreślenie zawodników z klasyfikacji tego wyścigu, albo wykluczenie zespołu z następnego GP). Takie jest moje zdanie. cytuj

luki9409 [komentarzy: 39] / 2010-07-25 16:37:33
Moim zdaniem Alonso powinien oddać nagrodę i punkty dla Massy cytuj

luki9409 [komentarzy: 39] / 2010-07-25 16:37:27
Moim zdaniem Alonso powinien oddać nagrodę i punkty dla Massy cytuj

NumberOne [komentarzy: 337] / 2010-07-25 16:31:15
W F1 jest coraz więcej polityki a mniej sportu :( cytuj

MarcoF1 [komentarzy: 2421] / 2010-07-25 16:27:19
FIA -stado strażników pustych praw. (żal) cytuj

naughtygirl [komentarzy: 1444] / 2010-07-25 16:21:02
Łoł czemu nie dziwi mnie ilość oddanych głosów na TAK cytuj

Aktualności