| 1 | Red Bull | 650 p. |
| 2 | McLaren | 497 p. |
| 3 | Scuderia Ferrari Marlboro | 375 p. |
| 4 | Mercedes GP Petronas | 165 p. |
| 5 | Lotus Renault GP | 73 p. |
| 6 | Force India | 69 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 44 p. |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 p. |
| 9 | AT&T Williams F1 Team | 5 p. |
| 10 | Team Lotus | 0 p. |
| 11 | HRT F1 Team | 0 p. |
| 12 | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 25 p. |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 18 p. |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 15 p. |
| 4 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari Marlboro | 12 p. |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 p. |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 6 p. |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 4 p. |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 2 p. |
| 10 | Witalij Petrov | Lotus Renault GP | 1 p. |
| 11 | Jamie Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 14 | Rubens Barrichello | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 p. |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 0 p. |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 p. |
| 19 | Jérôme d'Ambrosio | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 p. |
| 21 | Pastor Maldonado | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 p. |
| 23 | Lewis Hamilton | McLaren | 0 p. |
| 24 | Timo Glock | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
Podobne:
08.02.2012 | Ferrari nadal eksperymentuje |
06.02.2012 | Whiting tłumaczy się z brzydkich nosów bolidów F1 |
06.02.2012 | Whitmarsh:To była plastikowa atrapa |
05.02.2012 | Alonso broni wyglądu Ferrari |
05.02.2012 | Oliver Turvey prowadził nowego McLarena |
05.02.2012 | Bianchi: Szukam innych możliwości |
Pozostałe
08.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po drugim dniu |
08.02.2012 | Schumacher najszybszy drugiego dnia |
08.02.2012 | Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami |
08.02.2012 | To nie koniec sprawy Sutila |
08.02.2012 | Ferrari nadal eksperymentuje |
08.02.2012 | Hembery: Wygląd ma znaczenie |
08.02.2012 | Kovalainen przeciwny planom teamu |
08.02.2012 | Lotus rozczarowany decyzją FIA |
08.02.2012 | Raikkonen przeciwnikiem DRS |
08.02.2012 | Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe |
08.02.2012 | Grosjean nie obraża się na Raikkonena |
07.02.2012 | Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia |
07.02.2012 | Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla |
07.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu |
07.02.2012 | Raikkonen najszybszy pierwszego dnia |
McLaren z Ferrari w cztery oczy
26.07.2010 12:27, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1034
Martin Whitmarsh, szef zespołu przodującego w tegorocznej klasyfikacji, ma zamiar porozmawiać z Ferrari bez pośrednictwa i udziału mediów. "Przekażę Ferrari moje osobiste spostrzeżenia" - mówi Brytyjczyk.
Na 100 tysiącach dolarów grzywny nie musi zakończyć się sprawa usankcjonowania "poleceń zespołowych", którymi Ferrari posłużyło się podczas niemieckiego Grand Prix. W uzasadnieniu werdyktu stewardów zakomunikowano, że kontrowersja 'team orders' zostanie przedstawiona "dalszemu rozważaniu" członków Światowej Rady Sportów Motorowych FIA.
Christian Horner nazwał wydarzenia z GP Niemiec "jawnym przykładem poleceń zespołowych". Z kolei szef McLarena, wielkiego rywala zarówno Red Bulla jak i Ferrari, powstrzymuje się od publicznego wydania osądu w danej sprawie. I dodaje:
Whitmarsh zaznaczył jednak, że gdyby McLaren znalazł się w podobnej sytuacji, to team pozostawiłby kierowcom możliwość rozstrzygnięcia sprawy na torze:"Nie chcę tego roztrząsać. Mam swoją własną opinię na ten temat. Byli dziś [Ferrari] szybsi niż my, sięgnęli po 1-2, choć w kolejności innej niż - jak twierdzi wiele osób - powinna mieć miejsce. Przekażę Ferrari moje osobiste spostrzeżenia, nie chcę przedstawić swojej opinii poprzez media."
"Myślę, że pozwolenie kierowcom na ściganie [się] - na dłuższą metę - korzystniej wpływa na zdrowie całego zespołu. Taka jest moja decyzja i my tak właśnie robimy. Inni nich robią, co im się żywnie podoba. To sprawa FIA i Ferrari, aby określili, co uznają za właściwe. Nasi kierowcy ścigali się do końca wyścigu."
"Wiem tyle samo, co i wy. Słyszałem, co słyszałem; wdziałem, co widziałem. Nie nam jednak to komentować. Ferrari były szybkie, a my zrobiliśmy, co w naszej mocy. [Ferrari] pojechało wyścig tak, jak pojechało. To nie było całkiem nowe ze strony Ferrari, czyż nie? [M. Whitmarsh]
Wasze komentarze (11)
Dodaj komentarzJest jeszcze inny aspekt moi drodzy. Komentujemy tą Formułę, wymieniamy się spostrzeżeniami... to super sprawa dzisiaj zasiąść przy kompie i mieć okno na świat. Kiedyś było jedno okieneczko - satelitki analogowe i obcojęzyczne często niezrozumiałe komentarze. Zmierzam do tego, że sam fakt, iż to robimy - jest dowodem na bogatą wyobraźnię. Mam więc pytanie: kto jest w stanie wskazać jak zachowałby się Alonso (w niezaisniałej jeszcze sytuacji), znajdując się w sytuacji Massy? ... bez względu - czy Massa wiedziałby o tym, czy nie?
Jest jeszcze inny aspekt moi drodzy. Komentujemy tą Formułę, wymieniamy się spostrzeżeniami... to super sprawa dzisiaj zasiąść przy kompie i mieć okno na świat. Kiedyś było jedno okieneczko - satelitki analogowe i obcojęzyczne często niezrozumiałe komentarze. Zmierzam do tego, że sam fakt, iż to robimy - jest dowodem na bogatą wyobraźnię. Mam więc pytanie: kto jest w stanie wskazać jak zachowałby się Alonso (w niezaisniałej jeszcze sytuacji), znajdując się w sytuacji Massy? ... bez względu - czy Massa wiedziałby o tym, czy nie? cytuj
w podobnym stylu do JUR-a wypowiadałem się w innym miejscu. Ale nie sadzę, aby L di M musiał sięgać za telefon... ten parametr pracy mają wszyscy zapisane drukowanymi literami w swoich kajecikach, a przeuroczy starszy pan z Santandera był tylko katalizatorem tego zajścia. To tak, jakby Stefano zauważył rozwiązaną sznurówkę u Szfa Banku i schyliwszy się uprzejmie, z usmiechem, zawiazał ją. Pozdr. cytuj
to nie była decyzja samego zespołu lecz Santandera i tyle .MW dobrze się wypowiedział że nie będzie tego roztrząsał w mediach bo po co ??
Chłopek z Santander, mógł najwyżej dodać: dla mnie to samo! LoL! cytuj
A jak Hamilton w poprzednich sezonach spektakularnie wyprzedzał Kovalainena? A "oszczędzajcie paliwo" to też team order. W ten sposób zespół zakazał Buttonowi atakować Hamiltona, w innym wyścigu było odwrotnie.
A poprzednie sezony mowimy o obecnym sezonie! cytuj
A jak Hamilton w poprzednich sezonach spektakularnie wyprzedzał Kovalainena? A "oszczędzajcie paliwo" to też team order. W ten sposób zespół zakazał Buttonowi atakować Hamiltona, w innym wyścigu było odwrotnie. cytuj
to nie była decyzja samego zespołu lecz Santandera i tyle .MW dobrze się wypowiedział że nie będzie tego roztrząsał w mediach bo po co ?? cytuj
wiem że może nienajlepszy serwis do cytowania ale chodzi o słowa Nikiego Laudy:[quote=WP.PL Po wyścigu Alonso twierdził, że nie wiedział o wydaniu przez team polecenia Massie. W tłumaczenie hiszpańskiego kierowcy nie wierzy jednak Niki Lauda, trzykrotny mistrz Formuły 1.
- Nigdy nie słyszałem, aby kierowca piep*** takie głupoty - powiedział w swoim stylu Lauda w rozmowie z angielskim dziennikiem "Daily Mail". - On nie ma charakteru - dodał.
- To była najgłupsza rzecz, jaką kiedykolwiek widziałem w wykonaniu Ferrari. Dlaczego to zrobili? Nie musieli tego robić ponieważ sprawa mistrzostwa będzie otwarta przez kolejne osiem wyścigów. Dlaczego Massa nie dostał szansy, aby wygrać rok po wypadku, który o mało nie kosztował go życia? - zakończył Lauda. [/quote]
i znowu mamy afere związaną z Alonso i znowu kłamie w żywe oczy że nie wiedział o niczym!
Wstyd on naprawde nie ma charakteru!
cytuj
tak tylko oni mowią do obojga kierowców a tutaj było wszystko przeciwko Felipe skierowane...mowiąc oszczedzajcie paliwo McLaren nie powiedzial zwolnij czy cos takiego gdybyscie poprawnie czytali miedzy słowami to usłyszelibyscie "bądzcie ostrożni, lepiej przyjechac w tej kolejnosci niż wcale" wiec gdzie tu team orders skoro obaj w równym stopniu są przez te polecenia ukierunkowani?Number One gdzie ty widzisz taką sytuacje jak w SF? cytuj
McLaren także stosuje "team order" tylko w mniej widoczny sposób, np. tak jak mówił dworak poprzez poinformowanie kierowców, żeby oszczędzali paliwo. A teraz chcą prawić kazania Ferrari. (ciekawe) cytuj
McLaren pozostawia kierowcom możliwość rozwiązania takich spraw, ale najpierw obaj kierowcy dostają informację, że mają oszczędzać paliwo... cytuj







08.02.2012




