Wiadomości F1zone.pl
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | ![]() |
61 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | ![]() |
61 p. |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren | ![]() |
53 p. |
| 4 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | ![]() |
49 p. |
| 5 | Mark Webber | Red Bull Racing | ![]() |
48 p. |
| 6 | Jenson Button | McLaren | ![]() |
45 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
41 p. |
| 8 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | ![]() |
35 p. |
| 9 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | ![]() |
29 p. |
| 10 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | ![]() |
22 p. |
| 11 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | ![]() |
19 p. |
| 12 | Paul di Resta | Sahara Force India | ![]() |
15 p. |
| 13 | Bruno Senna | Williams F1 Team | ![]() |
14 p. |
| 14 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
4 p. |
| 15 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | ![]() |
3 p. |
| 16 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
2 p. |
| 17 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | ![]() |
2 p. |
| 18 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
2 p. |
| 19 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 20 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 22 | Timo Glock | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 23 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 24 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 1 | Red Bull Racing | 109 p. |
| 2 | McLaren | 98 p. |
| 3 | Lotus F1 Team | 84 p. |
| 4 | Scuderia Ferrari | 63 p. |
| 5 | Mercedes AMG Petronas | 43 p. |
| 6 | Williams F1 Team | 43 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 41 p. |
| 8 | Sahara Force India | 18 p. |
| 9 | Scuderia Toro Rosso | 6 p. |
| 10 | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 11 | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 12 | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 1 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | 25 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | 18 p. |
| 3 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | 15 p. |
| 4 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | 12 p. |
| 5 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 10 p. |
| 6 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | 6 p. |
| 8 | Lewis Hamilton | McLaren | 4 p. |
| 9 | Jenson Button | McLaren | 2 p. |
| 10 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | 1 p. |
| 11 | Mark Webber | Red Bull Racing | 0 p. |
| 12 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 14 | Paul di Resta | Sahara Force India | 0 p. |
| 15 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 17 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 18 | Timo Glock | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 19 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 20 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 22 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 23 | Bruno Senna | Williams F1 Team | 0 p. |
| 24 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | 0 p. |
Podobne:
23.05.2012 | Whitmarsh: Wierzę, że nie powtórzymy ostatnich błędów |
15.05.2012 | Hamilton: Więcej szczęścia dla McLarena |
15.05.2012 | Whitmarsh: Błąd nie wpłynie na rozmowy dotyczące kontraktu |
14.05.2012 | Alguersuari: Problem Massy tkwi w jego głowie |
13.05.2012 | Wypowiedzi po wyścigu |
13.05.2012 | Kosztowna chwila nieuwagi |
Pozostałe
22.05.2012 | Wypowiedzi kierowców przed GP Monako |
22.05.2012 | Ladies Racing Cup już za nami |
22.05.2012 | Hembery: Możemy dostarczać oddzielne opony do Q3 |
22.05.2012 | CVC sprzedało część udziałów |
22.05.2012 | Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach |
22.05.2012 | Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii |
21.05.2012 | Lotus i Linkin Park połączyli siły |
21.05.2012 | Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak |
21.05.2012 | Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako |
21.05.2012 | Pirelli wybrało opony na kolejne GP |
21.05.2012 | Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy |
21.05.2012 | Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu? |
21.05.2012 | di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu? |
21.05.2012 | Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty" |
21.05.2012 | Małe zespoły nie chcą na razie nowych silników |
Typuj
McLaren z Ferrari w cztery oczy
26.07.2010 12:27, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1125
Martin Whitmarsh, szef zespołu przodującego w tegorocznej klasyfikacji, ma zamiar porozmawiać z Ferrari bez pośrednictwa i udziału mediów. "Przekażę Ferrari moje osobiste spostrzeżenia" - mówi Brytyjczyk.
Na 100 tysiącach dolarów grzywny nie musi zakończyć się sprawa usankcjonowania "poleceń zespołowych", którymi Ferrari posłużyło się podczas niemieckiego Grand Prix. W uzasadnieniu werdyktu stewardów zakomunikowano, że kontrowersja 'team orders' zostanie przedstawiona "dalszemu rozważaniu" członków Światowej Rady Sportów Motorowych FIA.
Christian Horner nazwał wydarzenia z GP Niemiec "jawnym przykładem poleceń zespołowych". Z kolei szef McLarena, wielkiego rywala zarówno Red Bulla jak i Ferrari, powstrzymuje się od publicznego wydania osądu w danej sprawie. I dodaje:
Whitmarsh zaznaczył jednak, że gdyby McLaren znalazł się w podobnej sytuacji, to team pozostawiłby kierowcom możliwość rozstrzygnięcia sprawy na torze:"Nie chcę tego roztrząsać. Mam swoją własną opinię na ten temat. Byli dziś [Ferrari] szybsi niż my, sięgnęli po 1-2, choć w kolejności innej niż - jak twierdzi wiele osób - powinna mieć miejsce. Przekażę Ferrari moje osobiste spostrzeżenia, nie chcę przedstawić swojej opinii poprzez media."
"Myślę, że pozwolenie kierowcom na ściganie [się] - na dłuższą metę - korzystniej wpływa na zdrowie całego zespołu. Taka jest moja decyzja i my tak właśnie robimy. Inni nich robią, co im się żywnie podoba. To sprawa FIA i Ferrari, aby określili, co uznają za właściwe. Nasi kierowcy ścigali się do końca wyścigu."
"Wiem tyle samo, co i wy. Słyszałem, co słyszałem; wdziałem, co widziałem. Nie nam jednak to komentować. Ferrari były szybkie, a my zrobiliśmy, co w naszej mocy. [Ferrari] pojechało wyścig tak, jak pojechało. To nie było całkiem nowe ze strony Ferrari, czyż nie? [M. Whitmarsh]
Wasze komentarze (11)
Dodaj komentarzJest jeszcze inny aspekt moi drodzy. Komentujemy tą Formułę, wymieniamy się spostrzeżeniami... to super sprawa dzisiaj zasiąść przy kompie i mieć okno na świat. Kiedyś było jedno okieneczko - satelitki analogowe i obcojęzyczne często niezrozumiałe komentarze. Zmierzam do tego, że sam fakt, iż to robimy - jest dowodem na bogatą wyobraźnię. Mam więc pytanie: kto jest w stanie wskazać jak zachowałby się Alonso (w niezaisniałej jeszcze sytuacji), znajdując się w sytuacji Massy? ... bez względu - czy Massa wiedziałby o tym, czy nie?
Jest jeszcze inny aspekt moi drodzy. Komentujemy tą Formułę, wymieniamy się spostrzeżeniami... to super sprawa dzisiaj zasiąść przy kompie i mieć okno na świat. Kiedyś było jedno okieneczko - satelitki analogowe i obcojęzyczne często niezrozumiałe komentarze. Zmierzam do tego, że sam fakt, iż to robimy - jest dowodem na bogatą wyobraźnię. Mam więc pytanie: kto jest w stanie wskazać jak zachowałby się Alonso (w niezaisniałej jeszcze sytuacji), znajdując się w sytuacji Massy? ... bez względu - czy Massa wiedziałby o tym, czy nie? cytuj
w podobnym stylu do JUR-a wypowiadałem się w innym miejscu. Ale nie sadzę, aby L di M musiał sięgać za telefon... ten parametr pracy mają wszyscy zapisane drukowanymi literami w swoich kajecikach, a przeuroczy starszy pan z Santandera był tylko katalizatorem tego zajścia. To tak, jakby Stefano zauważył rozwiązaną sznurówkę u Szfa Banku i schyliwszy się uprzejmie, z usmiechem, zawiazał ją. Pozdr. cytuj
to nie była decyzja samego zespołu lecz Santandera i tyle .MW dobrze się wypowiedział że nie będzie tego roztrząsał w mediach bo po co ??
Chłopek z Santander, mógł najwyżej dodać: dla mnie to samo! LoL! cytuj
A jak Hamilton w poprzednich sezonach spektakularnie wyprzedzał Kovalainena? A "oszczędzajcie paliwo" to też team order. W ten sposób zespół zakazał Buttonowi atakować Hamiltona, w innym wyścigu było odwrotnie.
A poprzednie sezony mowimy o obecnym sezonie! cytuj
A jak Hamilton w poprzednich sezonach spektakularnie wyprzedzał Kovalainena? A "oszczędzajcie paliwo" to też team order. W ten sposób zespół zakazał Buttonowi atakować Hamiltona, w innym wyścigu było odwrotnie. cytuj
to nie była decyzja samego zespołu lecz Santandera i tyle .MW dobrze się wypowiedział że nie będzie tego roztrząsał w mediach bo po co ?? cytuj
wiem że może nienajlepszy serwis do cytowania ale chodzi o słowa Nikiego Laudy:[quote=WP.PL Po wyścigu Alonso twierdził, że nie wiedział o wydaniu przez team polecenia Massie. W tłumaczenie hiszpańskiego kierowcy nie wierzy jednak Niki Lauda, trzykrotny mistrz Formuły 1.
- Nigdy nie słyszałem, aby kierowca piep*** takie głupoty - powiedział w swoim stylu Lauda w rozmowie z angielskim dziennikiem "Daily Mail". - On nie ma charakteru - dodał.
- To była najgłupsza rzecz, jaką kiedykolwiek widziałem w wykonaniu Ferrari. Dlaczego to zrobili? Nie musieli tego robić ponieważ sprawa mistrzostwa będzie otwarta przez kolejne osiem wyścigów. Dlaczego Massa nie dostał szansy, aby wygrać rok po wypadku, który o mało nie kosztował go życia? - zakończył Lauda. [/quote]
i znowu mamy afere związaną z Alonso i znowu kłamie w żywe oczy że nie wiedział o niczym!
Wstyd on naprawde nie ma charakteru!
cytuj
tak tylko oni mowią do obojga kierowców a tutaj było wszystko przeciwko Felipe skierowane...mowiąc oszczedzajcie paliwo McLaren nie powiedzial zwolnij czy cos takiego gdybyscie poprawnie czytali miedzy słowami to usłyszelibyscie "bądzcie ostrożni, lepiej przyjechac w tej kolejnosci niż wcale" wiec gdzie tu team orders skoro obaj w równym stopniu są przez te polecenia ukierunkowani?Number One gdzie ty widzisz taką sytuacje jak w SF? cytuj
McLaren także stosuje "team order" tylko w mniej widoczny sposób, np. tak jak mówił dworak poprzez poinformowanie kierowców, żeby oszczędzali paliwo. A teraz chcą prawić kazania Ferrari. (ciekawe) cytuj
McLaren pozostawia kierowcom możliwość rozwiązania takich spraw, ale najpierw obaj kierowcy dostają informację, że mają oszczędzać paliwo... cytuj









23.05.2012





