| 1 | Red Bull | 650 p. |
| 2 | McLaren | 497 p. |
| 3 | Scuderia Ferrari Marlboro | 375 p. |
| 4 | Mercedes GP Petronas | 165 p. |
| 5 | Lotus Renault GP | 73 p. |
| 6 | Force India | 69 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 44 p. |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 p. |
| 9 | AT&T Williams F1 Team | 5 p. |
| 10 | Team Lotus | 0 p. |
| 11 | HRT F1 Team | 0 p. |
| 12 | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 25 p. |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 18 p. |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 15 p. |
| 4 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari Marlboro | 12 p. |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 p. |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 6 p. |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 4 p. |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 2 p. |
| 10 | Witalij Petrov | Lotus Renault GP | 1 p. |
| 11 | Jamie Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 14 | Rubens Barrichello | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 p. |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 0 p. |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 p. |
| 19 | Jérôme d'Ambrosio | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 p. |
| 21 | Pastor Maldonado | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 p. |
| 23 | Lewis Hamilton | McLaren | 0 p. |
| 24 | Timo Glock | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
Podobne:
08.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po drugim dniu |
08.02.2012 | Lotus rozczarowany decyzją FIA |
07.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu |
06.02.2012 | Boullier marzy o powrocie do czołówki |
31.01.2012 | Ecclestone szukał zespołu dla Pietrowa |
28.12.2011 | Boullier: Brak Kubicy powodem słabego sezonu |
Pozostałe
08.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po drugim dniu |
08.02.2012 | Schumacher najszybszy drugiego dnia |
08.02.2012 | Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami |
08.02.2012 | To nie koniec sprawy Sutila |
08.02.2012 | Ferrari nadal eksperymentuje |
08.02.2012 | Hembery: Wygląd ma znaczenie |
08.02.2012 | Kovalainen przeciwny planom teamu |
08.02.2012 | Lotus rozczarowany decyzją FIA |
08.02.2012 | Raikkonen przeciwnikiem DRS |
08.02.2012 | Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe |
08.02.2012 | Grosjean nie obraża się na Raikkonena |
07.02.2012 | Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia |
07.02.2012 | Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla |
07.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu |
07.02.2012 | Raikkonen najszybszy pierwszego dnia |
Renault apeluje: Więcej testów!
26.07.2010 13:36, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1095
Zespół Renault F1 jest kolejnym, który otwarcie nawołuje i argumentuje za koniecznym zwrotem Formuły Jeden w kierunku załagodzenia przepisu zakazującego odbywania testów w trakcie sezonu.
Licząca dwunastu członków rodzina F1 jest podzielona w sprawie możliwości poczynienia zmian w odniesieniu do testów - ich faktycznego braku w trakcie sezonu. Jak należało się spodziewać, Renault F1 Team popiera stronę nawołującą do podjęcia stosownych działań zmiany testowych restrykcji. W najnowszym podcaście teamu z Enstone, szefujący Eric Boullier stwierdza:
"Oczywiście, że musimy mieć możliwość odbycia większej ilości testów i jest tak z wielu powodów. Nie jest łatwo utrzymać proces rozwojowy, dochodzą też - bo nigdy nie wiadomo - kwestie bezpieczeństwa związane z regularnym dostarczaniem nowych części."
"Wykorzystywanie piątków jako testów nie jest ani wystarczająco dobre, ani wystarczające pod względem czasowym. Zdecydowanie jestem za tym, aby znaleźć jakiś sposób na przeprowadzanie testów*. Oczywiście musimy mieć na uwadze ograniczenie kosztów. Rozumiem motywy, jakie kierowały wprowadzeniem zakazu testowego."
"Sądzę również, że kolejnym argumentem [dla zmiany] - i jesteśmy uprawnieni, by o tym mówić, gdyż w naszym składzie jest debiutant - jest to, że dla przyszłości Formuły Jeden konieczne będzie, aby wprowadzić większą ilość testów, które umożliwią młodym kierowcom wstąpienie F1." [E. Boullier]
Panie Eryku, proszę zapytać Ferrari. Oni znaj[d]ą sposoby.
Wasze komentarze (10)
Dodaj komentarzWszyscy zgadzamy się z tym że testy są potrzebne F1 a twierdzenie o zwiększeniu kosztów to czyste brednie co dobrze argumentował kolega-grzeczny ale najwyraźniej zespołom i FOTA najwyraźniej na tym nie zależy. Mnie osobiście najbardziej podobał się pomysł przeprowadzania testów w poniedziałki po rozegranym GP zmniejszało by to koszty dojazdy całej ekipy na inny obiekt kierowcy "testowi"(bo tylko w cudzysłowu można ich tak nazwać) są z reguły też na miejscu i daje to też możliwość poprawy elementu który akurat nie zadziałał w danym wyścigu. Testy te powinny być dobrowolne dla zespołów czyli jeżeli ktoś chce testować na danym torze to testuje a kto che oszczędzać to nie testuje i to był by złoty środek. cytuj
JUR [komentarzy: 1316] / 2010-07-26 21:08:44
... ponadto zgodnie z wytycznymi na rok przyszły, tunele mają być obniżone. Porzydałoby się porozumienie z określeniem sezonowego limitu kilometrów. cytuj
... ponadto zgodnie z wytycznymi na rok przyszły, tunele mają być obniżone. Porzydałoby się porozumienie z określeniem sezonowego limitu kilometrów. cytuj
ograniczenie kosztów. No dobra, ale jak zespół wtopi sporą kasę na wykreowanie części, które nie dają nic, to jest to koszt czy fanaberia? Testy pozwalają na zastosowanie części "wstępnie" zaprojektowanych, a wiec kosztujacych np. 1/3 tego co w wersji finalnej. Ale juz taka namiastka moze dać wyobrazenie o przydatnosci czy też zostanie potraktowane jako szmelc. A same piątki wymuszaja stosowanie włąśnie wersji finalnej. Co prawda są tunele, jednak nie można badać wersji w skali 1:1, a jak wiemy, wersja modelowa działajaca w "tolerancji" podczas badania w tunelu - nie do końca sprawdza się w realnym wyścigu. Pozdr. cytuj
JUR [komentarzy: 1316] / 2010-07-26 15:47:23
Przyłączam się do głosów poprzedników - również jestem "za". Same zespoły są podzielone obecnie - biednych nie stać ze względu na dodatkowe koszty zwiększenia zatrudnienia, wystarczająco silne są przeciw,uznając, że postęp bez testowania jest wystarczajaco dobry. Muszą się dogadać. cytuj
Przyłączam się do głosów poprzedników - również jestem "za". Same zespoły są podzielone obecnie - biednych nie stać ze względu na dodatkowe koszty zwiększenia zatrudnienia, wystarczająco silne są przeciw,uznając, że postęp bez testowania jest wystarczajaco dobry. Muszą się dogadać. cytuj
Testy są potrzebne. Mnie ciekawi czy Renault wykorzystuje prace młodych inż. z ich konkursu. cytuj
Dodatkowe testy mogą bardzo pomóc zespołom w rozwijaniu swoich bolidów:)))))))))))) cytuj
Ja też jestem za testami, wtedy więcej by się działo. Nie byłoby tak wyraźnej dominacji jednego czy dwóch zespołów przez cały sezon. Inne zespoły mogłyby szybciej dogonić te, które zastosowałyby nowinki techniczne tak jak np. McLaren i Red Bull w tym sezonie. cytuj
testy,testy,testy wszyscy mówią testy ale jak na razie FOTA nic nie robi aby te testy przywrócić cytuj
A ja jestem za testami!
wtedy dopiero widać rozwój!!
Do tego kierowcy testowi...po co oni jak nie ma testów? oO
a gdy bedą testy to i w momencie zmiany kierowców 3 kierowca nie bedzie az tak odstawal bo bedzie juz znał bolid którym mial jechać...gdyby nie to to np. Rober miałby mniej udany debiut... cytuj







08.02.2012




