Wiadomości F1zone.pl
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | ![]() |
61 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | ![]() |
61 p. |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren | ![]() |
53 p. |
| 4 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | ![]() |
49 p. |
| 5 | Mark Webber | Red Bull Racing | ![]() |
48 p. |
| 6 | Jenson Button | McLaren | ![]() |
45 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
41 p. |
| 8 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | ![]() |
35 p. |
| 9 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | ![]() |
29 p. |
| 10 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | ![]() |
22 p. |
| 11 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | ![]() |
19 p. |
| 12 | Paul di Resta | Sahara Force India | ![]() |
15 p. |
| 13 | Bruno Senna | Williams F1 Team | ![]() |
14 p. |
| 14 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
4 p. |
| 15 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | ![]() |
3 p. |
| 16 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
2 p. |
| 17 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | ![]() |
2 p. |
| 18 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
2 p. |
| 19 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 20 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 22 | Timo Glock | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 23 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 24 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 1 | Red Bull Racing | 109 p. |
| 2 | McLaren | 98 p. |
| 3 | Lotus F1 Team | 84 p. |
| 4 | Scuderia Ferrari | 63 p. |
| 5 | Mercedes AMG Petronas | 43 p. |
| 6 | Williams F1 Team | 43 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 41 p. |
| 8 | Sahara Force India | 18 p. |
| 9 | Scuderia Toro Rosso | 6 p. |
| 10 | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 11 | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 12 | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 1 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | 25 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | 18 p. |
| 3 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | 15 p. |
| 4 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | 12 p. |
| 5 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 10 p. |
| 6 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | 6 p. |
| 8 | Lewis Hamilton | McLaren | 4 p. |
| 9 | Jenson Button | McLaren | 2 p. |
| 10 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | 1 p. |
| 11 | Mark Webber | Red Bull Racing | 0 p. |
| 12 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 14 | Paul di Resta | Sahara Force India | 0 p. |
| 15 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 17 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 18 | Timo Glock | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 19 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 20 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 22 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 23 | Bruno Senna | Williams F1 Team | 0 p. |
| 24 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | 0 p. |
Podobne:
21.05.2012 | Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty" |
09.05.2012 | Ciąg dalszy krytyki terminu testów dla młodych |
07.05.2012 | Boullier: To nonsens! |
06.05.2012 | Boullier: E20 będzie jeszcze szybszy |
03.05.2012 | Mugello piękne, ale nie nadaje się do testów |
25.04.2012 | Boullier: Grosjean ma potencjał |
Pozostałe
22.05.2012 | Wypowiedzi kierowców przed GP Monako |
22.05.2012 | Ladies Racing Cup już za nami |
22.05.2012 | Hembery: Możemy dostarczać oddzielne opony do Q3 |
22.05.2012 | CVC sprzedało część udziałów |
22.05.2012 | Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach |
22.05.2012 | Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii |
21.05.2012 | Lotus i Linkin Park połączyli siły |
21.05.2012 | Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak |
21.05.2012 | Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako |
21.05.2012 | Pirelli wybrało opony na kolejne GP |
21.05.2012 | Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy |
21.05.2012 | Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu? |
21.05.2012 | di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu? |
21.05.2012 | Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty" |
21.05.2012 | Małe zespoły nie chcą na razie nowych silników |
Typuj
Renault apeluje: Więcej testów!
26.07.2010 13:36, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1113
Zespół Renault F1 jest kolejnym, który otwarcie nawołuje i argumentuje za koniecznym zwrotem Formuły Jeden w kierunku załagodzenia przepisu zakazującego odbywania testów w trakcie sezonu.
Licząca dwunastu członków rodzina F1 jest podzielona w sprawie możliwości poczynienia zmian w odniesieniu do testów - ich faktycznego braku w trakcie sezonu. Jak należało się spodziewać, Renault F1 Team popiera stronę nawołującą do podjęcia stosownych działań zmiany testowych restrykcji. W najnowszym podcaście teamu z Enstone, szefujący Eric Boullier stwierdza:
"Oczywiście, że musimy mieć możliwość odbycia większej ilości testów i jest tak z wielu powodów. Nie jest łatwo utrzymać proces rozwojowy, dochodzą też - bo nigdy nie wiadomo - kwestie bezpieczeństwa związane z regularnym dostarczaniem nowych części."
"Wykorzystywanie piątków jako testów nie jest ani wystarczająco dobre, ani wystarczające pod względem czasowym. Zdecydowanie jestem za tym, aby znaleźć jakiś sposób na przeprowadzanie testów*. Oczywiście musimy mieć na uwadze ograniczenie kosztów. Rozumiem motywy, jakie kierowały wprowadzeniem zakazu testowego."
"Sądzę również, że kolejnym argumentem [dla zmiany] - i jesteśmy uprawnieni, by o tym mówić, gdyż w naszym składzie jest debiutant - jest to, że dla przyszłości Formuły Jeden konieczne będzie, aby wprowadzić większą ilość testów, które umożliwią młodym kierowcom wstąpienie F1." [E. Boullier]
Panie Eryku, proszę zapytać Ferrari. Oni znaj[d]ą sposoby.
Wasze komentarze (10)
Dodaj komentarzWszyscy zgadzamy się z tym że testy są potrzebne F1 a twierdzenie o zwiększeniu kosztów to czyste brednie co dobrze argumentował kolega-grzeczny ale najwyraźniej zespołom i FOTA najwyraźniej na tym nie zależy. Mnie osobiście najbardziej podobał się pomysł przeprowadzania testów w poniedziałki po rozegranym GP zmniejszało by to koszty dojazdy całej ekipy na inny obiekt kierowcy "testowi"(bo tylko w cudzysłowu można ich tak nazwać) są z reguły też na miejscu i daje to też możliwość poprawy elementu który akurat nie zadziałał w danym wyścigu. Testy te powinny być dobrowolne dla zespołów czyli jeżeli ktoś chce testować na danym torze to testuje a kto che oszczędzać to nie testuje i to był by złoty środek. cytuj
JUR [komentarzy: 1316] / 2010-07-26 21:08:44
... ponadto zgodnie z wytycznymi na rok przyszły, tunele mają być obniżone. Porzydałoby się porozumienie z określeniem sezonowego limitu kilometrów. cytuj
... ponadto zgodnie z wytycznymi na rok przyszły, tunele mają być obniżone. Porzydałoby się porozumienie z określeniem sezonowego limitu kilometrów. cytuj
ograniczenie kosztów. No dobra, ale jak zespół wtopi sporą kasę na wykreowanie części, które nie dają nic, to jest to koszt czy fanaberia? Testy pozwalają na zastosowanie części "wstępnie" zaprojektowanych, a wiec kosztujacych np. 1/3 tego co w wersji finalnej. Ale juz taka namiastka moze dać wyobrazenie o przydatnosci czy też zostanie potraktowane jako szmelc. A same piątki wymuszaja stosowanie włąśnie wersji finalnej. Co prawda są tunele, jednak nie można badać wersji w skali 1:1, a jak wiemy, wersja modelowa działajaca w "tolerancji" podczas badania w tunelu - nie do końca sprawdza się w realnym wyścigu. Pozdr. cytuj
JUR [komentarzy: 1316] / 2010-07-26 15:47:23
Przyłączam się do głosów poprzedników - również jestem "za". Same zespoły są podzielone obecnie - biednych nie stać ze względu na dodatkowe koszty zwiększenia zatrudnienia, wystarczająco silne są przeciw,uznając, że postęp bez testowania jest wystarczajaco dobry. Muszą się dogadać. cytuj
Przyłączam się do głosów poprzedników - również jestem "za". Same zespoły są podzielone obecnie - biednych nie stać ze względu na dodatkowe koszty zwiększenia zatrudnienia, wystarczająco silne są przeciw,uznając, że postęp bez testowania jest wystarczajaco dobry. Muszą się dogadać. cytuj
Testy są potrzebne. Mnie ciekawi czy Renault wykorzystuje prace młodych inż. z ich konkursu. cytuj
Dodatkowe testy mogą bardzo pomóc zespołom w rozwijaniu swoich bolidów:)))))))))))) cytuj
Ja też jestem za testami, wtedy więcej by się działo. Nie byłoby tak wyraźnej dominacji jednego czy dwóch zespołów przez cały sezon. Inne zespoły mogłyby szybciej dogonić te, które zastosowałyby nowinki techniczne tak jak np. McLaren i Red Bull w tym sezonie. cytuj
testy,testy,testy wszyscy mówią testy ale jak na razie FOTA nic nie robi aby te testy przywrócić cytuj
A ja jestem za testami!
wtedy dopiero widać rozwój!!
Do tego kierowcy testowi...po co oni jak nie ma testów? oO
a gdy bedą testy to i w momencie zmiany kierowców 3 kierowca nie bedzie az tak odstawal bo bedzie juz znał bolid którym mial jechać...gdyby nie to to np. Rober miałby mniej udany debiut... cytuj









21.05.2012





