| 1 | Red Bull | 650 p. |
| 2 | McLaren | 497 p. |
| 3 | Scuderia Ferrari Marlboro | 375 p. |
| 4 | Mercedes GP Petronas | 165 p. |
| 5 | Lotus Renault GP | 73 p. |
| 6 | Force India | 69 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 44 p. |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 p. |
| 9 | AT&T Williams F1 Team | 5 p. |
| 10 | Team Lotus | 0 p. |
| 11 | HRT F1 Team | 0 p. |
| 12 | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 25 p. |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 18 p. |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 15 p. |
| 4 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari Marlboro | 12 p. |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 p. |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 6 p. |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 4 p. |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 2 p. |
| 10 | Witalij Petrov | Lotus Renault GP | 1 p. |
| 11 | Jamie Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 14 | Rubens Barrichello | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 p. |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 0 p. |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 p. |
| 19 | Jérôme d'Ambrosio | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 p. |
| 21 | Pastor Maldonado | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 p. |
| 23 | Lewis Hamilton | McLaren | 0 p. |
| 24 | Timo Glock | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
Podobne:
08.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po drugim dniu |
08.02.2012 | Schumacher najszybszy drugiego dnia |
08.02.2012 | Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami |
08.02.2012 | To nie koniec sprawy Sutila |
08.02.2012 | Ferrari nadal eksperymentuje |
08.02.2012 | Hembery: Wygląd ma znaczenie |
Pozostałe
08.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po drugim dniu |
08.02.2012 | Schumacher najszybszy drugiego dnia |
08.02.2012 | Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami |
08.02.2012 | To nie koniec sprawy Sutila |
08.02.2012 | Ferrari nadal eksperymentuje |
08.02.2012 | Hembery: Wygląd ma znaczenie |
08.02.2012 | Kovalainen przeciwny planom teamu |
08.02.2012 | Lotus rozczarowany decyzją FIA |
08.02.2012 | Raikkonen przeciwnikiem DRS |
08.02.2012 | Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe |
08.02.2012 | Grosjean nie obraża się na Raikkonena |
07.02.2012 | Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia |
07.02.2012 | Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla |
07.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu |
07.02.2012 | Raikkonen najszybszy pierwszego dnia |
Renault F1 z nowym pakietem na Hungaroring
27.07.2010 09:39, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1352
Eric Boullier miał potwierdzić na łamach francuskiej prasy wprowadzenie kolejnych poprawek R30 - składających się na nowy pakiet - na czas weekendu wyścigowego na Węgrzech.
Słowa francuskiego szefa stajni z Enstone o przygotowaniu nowego pakietu na Hungaroring nie są zaskoczeniem. W niedawnej rozmowie z Autosportem Boullier zaznaczył, że otrzymał od przełożonych zielone światło na podkręcenie tempa rozwoju R30, któremu przyświecać będzie cel rywalizacji z Mercedesem GP. Wcześniej, po Grand Prix Wielkiej Brytanii, 36-latek stwierdził:
Okazuje się, że słowa o pakiecie na Hungaroring szef Renault F1 powtórzył w ostatniej rozmowie z francuskim AutoHebdo. W najnowszym - wydanym wczoraj - podcaście dodał:"W perspektywie następnych dwóch, trzech czy czterech wyścigów czekają nas dobre usprawnienia. Oczywiście będziemy na całkiem wyjątkowych torach jak Singapur, Monza czy Budapeszt, na które przygotowujemy specjalny pakiet aerodynamiczny. Ale będzie mieć także kilka dobrych aktualizacji, w tym także kanał-F, więc zapowiada się całkiem obiecująca końcówka sezonu. Tak właściwie, to już nie mogę doczekać się, aż to wszystko znajdzie się na bolidzie."
"Widać wyraźnie, że obraliśmy inną strategię rozwoju bolidu [niż konkurencja]. Mamy dmuchany dyfuzor, który jest elementem o kluczowym znaczeniu i mamy również nowy pakiet aero, na który składa się przednie skrzydło i inne części, a te pojawiają się regularnie w naszym samochodzie."
"Będziemy mieć kanał-F na Spa. Będzie to dla nas oznaczać wielki krok naprzód, ponieważ wiemy z przeprowadzonych symulacji, że jest warty więcej niż dwie dziesiąte sekundy."
"Z dostarczaniem nowych części jest jednak tak, że nigdy nie wie się czy to, nad czym pracujesz będzie lepsze niż to, co pokaże konkurencja. To utrudnia życie zespołu, ponieważ trzeba brać pod uwagę zmianę ustawień bolidu, które czasem mogą na niego wpłynąć drastycznie."
"Radzenie sobie z wyzwaniem poszczególnego tygodnia nie jest łatwe nawet dla samych kierowców. To jest jednak część gry. Taka jest Formuła Jeden i trzeba sobie z tym radzić." [E. Boullier]
Wasze komentarze (9)
Dodaj komentarzdmuchana podloga moze dac duzo korzysci na tym torze;) cytuj
JUR [komentarzy: 1316] / 2010-07-27 21:32:54
Kubica lubi ciasne utwory i lubi szukać na nich limitu. R30 jest zwrotne, ma dobre dostrajane pod charakterystykę każdego toru zawieszenie i Hungaroring jest jednym z tych torów odpowiadajacych bardziej mechanicznym maszynom, niż aero. Pytanie - na ile zadziała pakiet zestrojony z wcześniejszymi zmianami, które (jak w przypadku GP Niemiec ze względu na pogodę) mogły nie do końca zostać dostrojone. Robert lubi ten tor, zawsze ma się sentyment do pierwszego boiska, toru, maty, hali. Dużo naszych, z Polski najbliżej właśnie tam. cytuj
Kubica lubi ciasne utwory i lubi szukać na nich limitu. R30 jest zwrotne, ma dobre dostrajane pod charakterystykę każdego toru zawieszenie i Hungaroring jest jednym z tych torów odpowiadajacych bardziej mechanicznym maszynom, niż aero. Pytanie - na ile zadziała pakiet zestrojony z wcześniejszymi zmianami, które (jak w przypadku GP Niemiec ze względu na pogodę) mogły nie do końca zostać dostrojone. Robert lubi ten tor, zawsze ma się sentyment do pierwszego boiska, toru, maty, hali. Dużo naszych, z Polski najbliżej właśnie tam. cytuj
No zobaczymy, oby nie było gorzej niż w Monako :) Ciekawi mie natomiast fragment "Mamy dmuchany dyfuzor, który jest elementem o kluczowym znaczeniu" czyżby ten system /równego wydechu/ miał już działać pełną parą? cytuj
hhehehe sorki za pomyłkę miało być bezcenne, a nie bezwzględne chociaż niech Robson będzie bezwzględny dla innych kierowców... czemu nie? :) cytuj
witam!
no szczerze powiedziawszy też mocno zaczynam wierzyć w możliwości hybrydy Kubica-R30 właśnie na tym torze! mam nadzieję, że zobaczymy extra wyczyn w wykonaniu właśnie tego duetu:) przydałoby się jakieś pudło:) już czas walczyć na maksa tak jak do tej pory + usprawniać, usprawniać i jeszcze raz usprawniać:) A w przyszłym roku..... walczymy o mistrzostwo! jestem tego pewien skoro zespół będzie budował się "na" Kubicy! mieć to coś w sobie co powoduje, że wszyscy pracują dla Ciebie - bezwzględne! do boju normalny team`e z zajebiaszczym Kierownikiem bolidu:) pozdrawiam wszystkich cytuj
To dość wolny i kręty tor, podobnie jak Monako na którym R30 spisywało się bardzo dobrze. Pytanie czy Robertowi ten tor odpowiada. cytuj
tomaszko:
Alonso zdobył wtedy PP, bo miał najmniej paliwa z czołówki w Q3. Co do tego wyścigu to mam nadzieję, że charakterystyka toru na Węgrzech będzie pasowała r30. cytuj
Renault może być mocne na Węgrzech. Pamiętacie PP dla Alonso w zeszłym sezonie słabym R29? Może tym razem na PP stanie Robert w R30 ;p Miejmy nadzieję, że Robert powalczy nawet o podium w tym wyścigu ;]
jestem pewien na 100% że będzie podium tor na węgrzech jest idealny dla R30 stki cytuj
Renault może być mocne na Węgrzech. Pamiętacie PP dla Alonso w zeszłym sezonie słabym R29? Może tym razem na PP stanie Robert w R30 ;p Miejmy nadzieję, że Robert powalczy nawet o podium w tym wyścigu ;] cytuj







08.02.2012




