1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

27.2°C

0 km/h

Podobne:

03.02.2012	Ecclestone stawia na Webbera
31.01.2012	Ecclestone szukał zespołu dla Pietrowa
23.01.2012	Ecclestone: Nie chcę dominacji Vettela
12.01.2012	Tor w Austin rośnie w oczach
10.01.2012	Mackenzie: F1 była w poważnych tarapatach
10.01.2012	Pierwszy silnik PURE V6 zostanie uruchomiony w lipcu

Pozostałe

08.02.2012	Wypowiedzi kierowców po drugim dniu
08.02.2012	Schumacher najszybszy drugiego dnia
08.02.2012	Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami
08.02.2012	To nie koniec sprawy Sutila
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu
07.02.2012	Raikkonen najszybszy pierwszego dnia

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Kondycja finansowa Renault F1 "w porządku"

28.07.2010 12:29, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1022

Bernie Ecclestone utrzymuje, że team Renault F1 nie ma [już] kłopotów finansowych, co zdawała się sugerować prośba Enstone o przedpłatę wypłacanych na koniec sezonu z kasy FOM pieniędzy.

Kilka dni temu wyścigowy świat obiegła informacja o wystosowanym przez Renault F1 Team wniosku o wypłacenie zaliczki z puli, którą FOM przyznaje zespołom po zakończeniu sezonu startów. Procedura ta - ostatecznie zakończona niepowodzeniem w związku z brakiem wymaganej zgody wszystkich zespołów - miała wskazywać na poważne problemy finansowe Enstone. Sam Eric Boullier stwierdzał wówczas:

"Sądzę, że kilka zespołów powiedziało 'nie', ponieważ nie chcą, abyśmy rozpoczęli pracę nad naszym samochodem 2011. Będziemy zatem musieli znaleźć inne rozwiązanie tej sytuacji. Nie mamy problemów z finansami. To po prostu zastój w przepływie gotówki." [E. Boullier]

Bernie Ecclestone wyjaśnia na łamach The Telegraph:

"Cała sprawa bierze się stąd, że jeden z udziałowców [Renault F1] nie chciał podjąć pieniędzy z [konta] innej swojej spółki, gdyż oznaczałoby to konieczność zwołania zebrania rady naczelnej [spółki]. Ale ja nigdy nie dałem im pieniędzy. Przezwyciężyli kryzys, więc wszystko jest w porządku." [E. Boullier]

<< powrót

10 głosów, średnia: 5.5/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (9)

Dodaj komentarz

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-07-29 13:22:09

Sara: [...] Gdzie można o tym poczytać? Poproszę o namiary ;)

papierowe wydanie tfrancuskiego AutoHebdo z ub tygodnia. W biżącym numerze zmienił front - w końcu jest finansistą.
cytuj

Sara [komentarzy: 243] / 2010-07-29 09:32:13

JUR: @grzeczny - snuliśmy tutaj różne rozważania na ten temat, po tym fakcie miałem możliwość poczytać Lopeza poruszającego szereg ciekawych wątków, m.in. o tym, a także o Vitku - zasugerował, że był posunięciem krótkoterminowym, więc śpimy spokojnie :)

Gdzie można o tym poczytać? Poproszę o namiary ;) cytuj

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-07-28 16:20:51

dealer: zaczynam mieć wątpliwosci, czy jest sens liczyc na Putina i trzymać dalej Pietrova.....

Możesz być pewien, że go nie zatrzymają. Rosyjska strona nie "uratowała" RF1 chociaż chce sobie ze względów propagandowych przypisywać taką rolę. To Renault uratowało Ładę, mieli tam wcześniej 25% pakietu i to kulało. Zwiekszyli pakiet wprowadzajac więcej kapitału i technologię licencyjną. teraz z taśm AutoWaz które wnieśli Francuzi będą wychodzić Logany i Sandero. A przyjęcie logo Łady na bolid - to porozumienie Lopeza z Ghosnem. Na Petrova kasę zbierał jego ojciec, któremu "dla ułatwienia" blokowano kredyty. Putin pokazał się jedynie w mediach, nie pomógł Petrovom, inni inwestorzy nie napłynęli. Kończy się epizod rosyjski.
cytuj

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-07-28 16:08:15
@grzeczny - snuliśmy tutaj różne rozważania na ten temat, po tym fakcie miałem możliwość poczytać Lopeza poruszającego szereg ciekawych wątków, m.in. o tym, a także o Vitku - zasugerował, że był posunięciem krótkoterminowym, więc śpimy spokojnie :) cytuj

dealer [komentarzy: 477] / 2010-07-28 16:07:38
zaczynam mieć wątpliwosci, czy jest sens liczyc na Putina i trzymać dalej Pietrova..... cytuj

grzeczny [komentarzy: 805] / 2010-07-28 15:52:14
@Jur, pamięć mam zawodną, podobny problem sugerowałem na tym lub na innym forum - w podobnym tonie co Twój. Pozdr. cytuj

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-07-28 15:31:46
Mnie słowa wywiadu z Lopezem z papierowego AutoHebdo w powiązaniu ze słowami Boulliere'a powiedziały coś innego. Lopez raczył się wyrazić, że jest zawiedziony bardzo małą aktywnością rosyjskich sponsorów i ogólnie małym zainteresowaniem - czyli przy pomocy Petrova nie udało mu się zachęcić żadnych inwestorów. Boullier natomiast wyraził się, że są problemy z transferem rat i był w Moskwie z Petrovem - upomnieć się o przyspieszenie spóźnionych pieniędzy. Jednocześnie przyszła potrzeba włożenia pieniędzy w R31 bez naruszania rezerw w tym roku bo w przyszłym ograniczenia, kto włoży w 2010 więcej, będzie do przodu. W sytuacji, kiedy dyfuzor nie gra jeszcze nie było sensu do R30 wprowadzać czegokolwiek nowego lec postarać się o uporządkowanie tego co mają. cytuj

dworak [komentarzy: 2082] / 2010-07-28 13:38:29
W tym roku mieli jeszcze większe problemy. Będzie dobrze cytuj

ROBOKUB [komentarzy: 655] / 2010-07-28 13:07:58
Chodziło o bodajże o tylko 15 mln euro, tyle to Kimi dostał za rezygnację z kontraktu 2010. Obawiam się, że jak jeszcze 2-3 takie zastoje będą mieć miejsce to Renault w 2011 o Q3 pomarzy, chyba, że PET zostanie a Putin odkręci kran z gazorublami aczkolwiek i to może dużo nie pomóc jeśli stracą miesiąc albo dwa w rozwoju bolidu. cytuj

Aktualności

Podobne:

Pozostałe

Kondycja finansowa Renault F1 "w porządku"

Wasze komentarze (9)

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: