Wiadomości F1zone.pl
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | ![]() |
61 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | ![]() |
61 p. |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren | ![]() |
53 p. |
| 4 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | ![]() |
49 p. |
| 5 | Mark Webber | Red Bull Racing | ![]() |
48 p. |
| 6 | Jenson Button | McLaren | ![]() |
45 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
41 p. |
| 8 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | ![]() |
35 p. |
| 9 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | ![]() |
29 p. |
| 10 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | ![]() |
22 p. |
| 11 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | ![]() |
19 p. |
| 12 | Paul di Resta | Sahara Force India | ![]() |
15 p. |
| 13 | Bruno Senna | Williams F1 Team | ![]() |
14 p. |
| 14 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
4 p. |
| 15 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | ![]() |
3 p. |
| 16 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
2 p. |
| 17 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | ![]() |
2 p. |
| 18 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
2 p. |
| 19 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 20 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 22 | Timo Glock | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 23 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 24 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 1 | Red Bull Racing | 109 p. |
| 2 | McLaren | 98 p. |
| 3 | Lotus F1 Team | 84 p. |
| 4 | Scuderia Ferrari | 63 p. |
| 5 | Mercedes AMG Petronas | 43 p. |
| 6 | Williams F1 Team | 43 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 41 p. |
| 8 | Sahara Force India | 18 p. |
| 9 | Scuderia Toro Rosso | 6 p. |
| 10 | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 11 | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 12 | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 1 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | 25 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | 18 p. |
| 3 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | 15 p. |
| 4 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | 12 p. |
| 5 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 10 p. |
| 6 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | 6 p. |
| 8 | Lewis Hamilton | McLaren | 4 p. |
| 9 | Jenson Button | McLaren | 2 p. |
| 10 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | 1 p. |
| 11 | Mark Webber | Red Bull Racing | 0 p. |
| 12 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 14 | Paul di Resta | Sahara Force India | 0 p. |
| 15 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 17 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 18 | Timo Glock | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 19 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 20 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 22 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 23 | Bruno Senna | Williams F1 Team | 0 p. |
| 24 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | 0 p. |
Podobne:
01.05.2012 | d'Ambrosio: Nikomu nie życzę wypadku |
11.01.2012 | Decyzja w ciągu dziesięciu dni |
16.12.2011 | d'Ambrosio: Mogę być rezerwowym |
12.12.2011 | d'Ambrosio: Pic miał lepsze wsparcie finansowe |
12.12.2011 | Pietrow ma dwie opcje |
07.12.2011 | Virgin alternatywą dla Pietrowa |
Pozostałe
22.05.2012 | Wypowiedzi kierowców przed GP Monako |
22.05.2012 | Ladies Racing Cup już za nami |
22.05.2012 | Hembery: Możemy dostarczać oddzielne opony do Q3 |
22.05.2012 | CVC sprzedało część udziałów |
22.05.2012 | Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach |
22.05.2012 | Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii |
21.05.2012 | Lotus i Linkin Park połączyli siły |
21.05.2012 | Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak |
21.05.2012 | Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako |
21.05.2012 | Pirelli wybrało opony na kolejne GP |
21.05.2012 | Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy |
21.05.2012 | Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu? |
21.05.2012 | di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu? |
21.05.2012 | Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty" |
21.05.2012 | Małe zespoły nie chcą na razie nowych silników |
Typuj
Virgin z dmuchanym dyfuzorem?
29.07.2010 11:25, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 659
Timo Glock z Virgin Racing miał zasugerować możliwość wyposażenia VR-01 w "system" tzw. dmuchanego dyfuzora.
Niewykluczone, że Virgin Racing będzie pierwszym z nowych zespołów, który sięgnie - w 2010 - po rozpropagowane przez Red Bull Racing rozwiązanie z niżej osadzonym, dmuchającym na dyfuzor, układem wydechowym. W rozmowie z niemieckim Auto Motor und Sport Timo Glock stwierdza, że:
Niemiec wyjaśnił również, że całkowita rezygnacja Virgin z pomysłu dołączenia do programu rozwojowego Virgin kanału-F podyktowana była kwestiami finansowymi."[Dmuchany] dyfuzor jest możliwy."
Przypomnijmy, że w piątek na Hungaroring ma nastąpić debiut dmuchanego dyfuzora teamu Force India."Nie warto robić czegoś na kilka tylko wyścigów." [T. Glock]
Wasze komentarze (9)
Dodaj komentarz
JUR [komentarzy: 1316] / 2010-07-29 21:06:52
@Cliff Edge - miło, polecam :) cytuj
@Cliff Edge - miło, polecam :) cytuj
JUR [komentarzy: 1316] / 2010-07-29 14:52:49
Przypuszczam, że opóźnienie wdrożenia F-kanału w R30 związane jest z dyfuzorem, który - jako element dający się zastosować w przyszłym sezonie Renault potraktowało priorytetowo. Red Bull mało czasu miał na przetestowanie dyfuzora +ECU zimą i obecnie mają problem z awaryjnością, ponieważ nadużywanie mapowania opóźnionym zapłonem jest szkodliwe dla silnika. Grzeje się, więcej pali i są problemy z dosmarowaniem. cytuj
Przypuszczam, że opóźnienie wdrożenia F-kanału w R30 związane jest z dyfuzorem, który - jako element dający się zastosować w przyszłym sezonie Renault potraktowało priorytetowo. Red Bull mało czasu miał na przetestowanie dyfuzora +ECU zimą i obecnie mają problem z awaryjnością, ponieważ nadużywanie mapowania opóźnionym zapłonem jest szkodliwe dla silnika. Grzeje się, więcej pali i są problemy z dosmarowaniem. cytuj
JUR [komentarzy: 1316] / 2010-07-29 14:46:59
@martini281 - system wspomagania docisku tylnej osi dla poprawy jej stabilizacji był już wykorzystywany w erze turbo, prekursorem było Renault w 1983r. Od tej daty z różnym powodzeniem wdrażały go inne zespoły, m.in. Minardi, McLaren w 2004 - gdzie Nevey miał możliwość "podejrzeć" temat. Jako, że w tamtych czasach nie było dyfuzorów wielopoziomowych a stosowano jednak nadmuch spalin -daje pogląd, że koncepcję dmuchających gazów spalinowych na wypust da się zastosować. Temat próbowałem poruszać, ale nie było zainteresowania, dam link:
http://scarbsf1.wordpress.com/2010/06/25...
ten drugi jest do tematu o ECU - przy pomocy którego RBR "wspomaga" stałym wydmuchm spalin przy odjęciu pracę dyfuzora:
http://scarbsf1.wordpress.com/2010/06/25...
cytuj
@martini281 - system wspomagania docisku tylnej osi dla poprawy jej stabilizacji był już wykorzystywany w erze turbo, prekursorem było Renault w 1983r. Od tej daty z różnym powodzeniem wdrażały go inne zespoły, m.in. Minardi, McLaren w 2004 - gdzie Nevey miał możliwość "podejrzeć" temat. Jako, że w tamtych czasach nie było dyfuzorów wielopoziomowych a stosowano jednak nadmuch spalin -daje pogląd, że koncepcję dmuchających gazów spalinowych na wypust da się zastosować. Temat próbowałem poruszać, ale nie było zainteresowania, dam link:
http://scarbsf1.wordpress.com/2010/06/25...
ten drugi jest do tematu o ECU - przy pomocy którego RBR "wspomaga" stałym wydmuchm spalin przy odjęciu pracę dyfuzora:
http://scarbsf1.wordpress.com/2010/06/25...
cytuj
andy:
Pewnie tak i mieć pewny zysk z 10 pozycji w zespołach. A wiadomo ze jak sir Branson gdzie ma interes to tego robi górę kasy. cytuj
Czyżby sir Branson poważnie chciał wygrać zakład z Tony Fernandesem i wygrać małe mistrzostwa debiutantów?
Czyżby sir Branson poważnie chciał wygrać zakład z Tony Fernandesem i wygrać małe mistrzostwa debiutantów? cytuj
martini281 [komentarzy: 284] / 2010-07-29 11:47:10
Mnie zastanawia rzecz której nikt narazie nie poruszył: czy w przyszłym roku po wyrzuceniu podwójnych dyfuzorów będzie możliwość zainstalowania nadmuchiwanego pojedynczego dyfuzora? Czy to w ogóle może się udać? Ekspertem od aero nie jestem więc nie pokuszę się o odpowiedź ;);) cytuj
Mnie zastanawia rzecz której nikt narazie nie poruszył: czy w przyszłym roku po wyrzuceniu podwójnych dyfuzorów będzie możliwość zainstalowania nadmuchiwanego pojedynczego dyfuzora? Czy to w ogóle może się udać? Ekspertem od aero nie jestem więc nie pokuszę się o odpowiedź ;);) cytuj
Tylko zapomnieli dodać, że chodziło im o bolid na 2011. cytuj
lukasinho [komentarzy: 22] / 2010-07-29 11:30:39
Ooo, to teraz pewnie powalczą o mistrzostwo:) cytuj
Ooo, to teraz pewnie powalczą o mistrzostwo:) cytuj









01.05.2012





