1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

27.2°C

0 km/h

Podobne:

22.12.2011	Kovalainen nie wyklucza możliwości zmiany zespołu
03.12.2011	Podsumowanie sezonu 2011: Team Lotus
27.11.2011	Wypowiedzi po wyścigu na torze Interlagos
26.11.2011	Wypowiedzi po kwalifikacjach na torze Interlagos
26.11.2011	Iley przechodzi z McLarena do Teamu Lotus
25.11.2011	Wypowiedzi po treningach na torze Interlagos

Pozostałe

08.02.2012	Wypowiedzi kierowców po drugim dniu
08.02.2012	Schumacher najszybszy drugiego dnia
08.02.2012	Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami
08.02.2012	To nie koniec sprawy Sutila
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu
07.02.2012	Raikkonen najszybszy pierwszego dnia

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Minardi: Team orders nie tylko w Ferrari

29.07.2010 13:47, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 555

Do listy osób rozumiejących bądź popierających Ferrari i/lub ich ostatnie 'team orders' dopisujemy nazwisko założyciela i szefa teamu Minardi, Giancarlo.

Giancarlo Minardi przyznał na łamach włoskiego portalu 422race.com, że wydany przez Ferrari instruktaż "Alonso wyprzedza Massę" - ujęty w mało subtelny: Felipe czy zrozumiałeś komunikat? - był uzasadniony, a kara 100 tysięcy dolarów nałożona przez sędziów GP Niemiec - zdecydowania krzywdząca.

"Popieram ideę poleceń zespołowych i dlatego nie potrafię zrozumieć, dlaczego team nie może ich realizować w ramach swojej strategii. Koniec końców, wygra tylko jeden [kierowca] - ten, który będzie najlepszy."

"W niedzielę Fernando był wyraźnie szybszy niż Felipe. Jest zrozumiałe, że jedyną możliwością Ferrari na wzmocnienie swoich szans w tym sezonie jest wspieranie jednego kierowcy. W tym momencie tylko Alonso może walczyć o mistrzostwo, Massa jest już poza rywalizacją. Mówię to, choć Brazylijczyk pojechał wyborny wyścig."

"Uważam również, że kara jest za wysoka. W ostatnim wyścigu inne zespoły zrobiły to samo: McLaren i Red Bull poinformowały swoich kierowców, że zużywają zbyt dużo paliwa, tym samym dając pozostałym kierowcom sygnał do wyprzedzania. Nie wmawiajcie mi, że w innych teamach takie akcje nie mają miejsca. To część strategii." [G. Minardi]

<< powrót

12 głosów, średnia: 4.75/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (6)

Dodaj komentarz

irekfanf1 [komentarzy: 628] / 2010-07-30 10:19:23
Te przepisy są chyba tylko po to żeby wyciągać kasę.Całe rozmowy o tym są pozbawione sensu. cytuj

immarlena [komentarzy: 2437] / 2010-07-29 14:46:21

yaneq: różnica jest taka, że ferrari zrobiło to w bardzo brutalny i jednoznaczny sposób. tak doświadczony zespół powinien rozwiązać to bardziej dyplomatycznie.

To nie formuła, a intencja jest zła. To czy zrobiono to w mniej czy bardziej czytelny sposób nie ma znaczenia. Nie ma co się czarować, są sytuacje, w których trzeba postawić na jednego kierowcę, ale to jeszcze nie był ten moment. cytuj

andy [komentarzy: 317] / 2010-07-29 14:42:44

yaneq: różnica jest taka, że ferrari zrobiło to w bardzo brutalny i jednoznaczny sposób. tak doświadczony zespół powinien rozwiązać to bardziej dyplomatycznie.

Sugerujesz że Ferrari powinno wysłać swoich inżynierów wyścigowych na szybki kurs dyplomacji? cytuj

yaneq [komentarzy: 77] / 2010-07-29 14:32:59
różnica jest taka, że ferrari zrobiło to w bardzo brutalny i jednoznaczny sposób. tak doświadczony zespół powinien rozwiązać to bardziej dyplomatycznie. cytuj

dworak [komentarzy: 2082] / 2010-07-29 14:09:21
Team orders to zjawisko powszechne w F1. Ferrari zrobiło to po prostu w mało dyskretny sposób. cytuj

dworak [komentarzy: 2082] / 2010-07-29 14:07:50
W pełni zgadzam się z p. Minardi. cytuj

Aktualności

Podobne:

Pozostałe

Minardi: Team orders nie tylko w Ferrari

Wasze komentarze (6)

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: