Kto skrzydłem wojuje, od skrzydła...?

Jak sugerują media, zaostrzone przez FIA testy elastyczności przednich skrzydeł zmuszą wszystkie niemal zespoły do poczynienia modyfikacji w swoich konstrukcjach.

Narzekająca na bezprawną giętkość przednich skrzydeł F10 i - zwłaszcza - RB6 konkurencja zostanie poddana, podobnie jak wszystkie inne zespoły, zaostrzonym testom elastyczności przed GP Belgii. Mówi się, że na mocy punktu 3.17.8 regulaminu technicznego Federacja postanowiła zmodyfikować dotychczasową procedurę testową, dwukrotnie zwiększając obciążenie oraz maksymalny zakres giętkości skrzydeł.

W Niemczech i na Węgrzech bolidy Red Bulla i Ferrari zostały poddane testom przy obciążeniu 50 kg - balast kładziony na końcówkach skrzydeł - przy obecności którego elementy nie mogły odginać się bardziej niż o 10 milimetrów. W padoku F1 mówi się, że Milton Keynes dysponowało jakimś sposobem na zdanie testów FIA, ale już w samym wyścigu i przy udziale sił proporcjonalnie większych, dochodziło do generującego docisk wyginania skrzydeł ich końcówkami w kierunku podłoża.

Co ciekawe, powołująca się na anonimowe źródła La Stampa twierdzi, że niemal wszystkie zespoły będą musiały zmodyfikować swoje skrzydła, aby zdały one zaostrzony test giętkości. Tymczasem spokój w sprawie weryfikacji FIA zachowuje jeden z tych zespołów, przeciwko którym zareagowały zespoły, apelując o testy - Ferrari.

"Dostosujemy się i do tego, ale w żaden sposób nie wpłynie to na naszą konkurencyjność." [F. Alonso]

 

 

15 głosów, średnia: 5.2/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:   

• Wykop.pl
• facebook
• digg
• Śledzik
• Twitter
• Del.icio.us
• Blip
• GoogleBookmarks
• GoogleBuzz
• Flaker
• Pinger
• Kciuk

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

E-mail:

 

Zgłoś błąd w tym artykule lub na tej stronie.

Podaj KOD:

Wasze komentarze (9)

Dodaj komentarz

Aby dodać komentarz musisz się zalogować.

Ritta [komentarzy: 209] / 2010-08-04 23:09:38

Ayrton Senna da Silva: [...] mowilem że niemki są brzydkie...te ze zdjęcia powinny sie schować w lesie:P

no co Ty...nie wszystkie! Hanna akurat bardzo ładna dziewczyna, Seb ma dobry gust :))) cytuj

Ayrton Senna da Silva [komentarzy: 1444] / 2010-08-04 21:54:23

immarlena: [...] Super ma, ja jeszcze muszę poczekać na zasłużone wakacje.

mowilem że niemki są brzydkie...te ze zdjęcia powinny sie schować w lesie:P cytuj

immarlena [komentarzy: 2437] / 2010-08-04 21:48:59

Michelin: A tak po za tematem.Mam coś dla immarleny. Zobacz jak Vettel spędza wakacje. http://www.diariofemenino.com/images/galeria/5000/5871_m.jpg

Super ma, ja jeszcze muszę poczekać na zasłużone wakacje. cytuj

Michelin [komentarzy: 96] / 2010-08-04 21:36:59
I jeszcze kilka zdjęć.


http://www.diariofemenino.com/images/galeria/5000/5866_m.jpg

http://www.diariofemenino.com/images/galeria/5000/5873_m.jpg
cytuj

Michelin [komentarzy: 96] / 2010-08-04 21:34:34
A tak po za tematem.Mam coś dla immarleny.
Zobacz jak Vettel spędza wakacje.

http://www.diariofemenino.com/images/galeria/5000/5871_m.jpg cytuj

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-08-04 19:19:14
Owszem - jest tak, jak w tytule, ale z innego kąta. Widzieliśmy to. Na Hockenheim Mark pozostał w tyle i nie był w stanie nawiązać walki. To samo miał Vettel na GP Węgier. Mocowanie jest na stałe. Ale uginające się skrzydła inaczej działają w "czystym" powietrzu - stąd przewaga, a inaczej w powietrzu zaburzonym. I dlatego Vettel nie mógł nawiązać walki. Sztywne skrzydła są mniej wrażliwe. Poza tym niektóre inne elementy aero Red Bulla są dziwnie bardziej wrażliwe na zaburzoną strugę, niż pozostali. cytuj

immarlena [komentarzy: 2437] / 2010-08-04 16:12:22

dworak: Na pewno znajdą jakiś sposób, aby obejść tę kontrolę.

Skrzydło jest sztywno zamocowane do samochodu, więc w tym względzie spełnia regulamin. Jeżeli chodzi o elastyczność to przy prędkości zaledwie 100 km/h obciąża je ok. 140 kg. 20 mm przy 100 kg nie jest problemem tym bardziej, że przypuszcza się, że osiągają 25 mm w SZYBKICH zakrętach, gdzie obciążenie jest jeszcze większe. Sądzę, że dobrze przemyśleli sprawę i dobrali materiały tak, aby bez strachu podejść nawet do tej zaostrzonej kontroli. cytuj

dworak [komentarzy: 2082] / 2010-08-04 15:34:35
Na pewno znajdą jakiś sposób, aby obejść tę kontrolę. cytuj

MarcoF1 [komentarzy: 2350] / 2010-08-04 15:08:42
zrobią tak jak Alonso mówi tak przygotują przednie skrzydła na "inspekcję" że nikt z FIA się nie połapie. A i tak na wyścigach zaczną się wyginać cytuj