| 1 | Red Bull | 650 p. |
| 2 | McLaren | 497 p. |
| 3 | Scuderia Ferrari Marlboro | 375 p. |
| 4 | Mercedes GP Petronas | 165 p. |
| 5 | Lotus Renault GP | 73 p. |
| 6 | Force India | 69 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 44 p. |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 p. |
| 9 | AT&T Williams F1 Team | 5 p. |
| 10 | Team Lotus | 0 p. |
| 11 | HRT F1 Team | 0 p. |
| 12 | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 25 p. |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 18 p. |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 15 p. |
| 4 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari Marlboro | 12 p. |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 p. |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 6 p. |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 4 p. |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 2 p. |
| 10 | Witalij Petrov | Lotus Renault GP | 1 p. |
| 11 | Jamie Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 14 | Rubens Barrichello | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 p. |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 0 p. |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 p. |
| 19 | Jérôme d'Ambrosio | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 p. |
| 21 | Pastor Maldonado | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 p. |
| 23 | Lewis Hamilton | McLaren | 0 p. |
| 24 | Timo Glock | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
Podobne:
08.02.2012 | Lotus rozczarowany decyzją FIA |
05.02.2012 | Charlie Whiting "prześwietli" bolidy w Jerez? |
23.01.2012 | FIA tłumaczy zmianę decyzji |
21.01.2012 | FIA zmienia zdanie - system Lotusa nielegalny |
18.01.2012 | FIA zmieni długości stref DRS |
11.01.2012 | FIA potwierdza - system Lotusa jest legalny |
Pozostałe
08.02.2012 | To nie koniec sprawy Sutila |
08.02.2012 | Testy w Jerez dzień drugi [LIVE TIMING] |
08.02.2012 | Ferrari nadal eksperymentuje |
08.02.2012 | Schumacher najszybszy podczas porannej sesji drugiego dnia testów |
08.02.2012 | Hembery: Wygląd ma znaczenie |
08.02.2012 | Kovalainen przeciwny planom teamu |
08.02.2012 | Lotus rozczarowany decyzją FIA |
08.02.2012 | Raikkonen przeciwnikiem DRS |
08.02.2012 | Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe |
08.02.2012 | Grosjean nie obraża się na Raikkonena |
07.02.2012 | Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia |
07.02.2012 | Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla |
07.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu |
07.02.2012 | Raikkonen najszybszy pierwszego dnia |
07.02.2012 | Tost: Caterham może być zespołem środka stawki |
Odrodzenie Donington
09.08.2010 17:37, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 783
Motorsport wraca na Donington! Delegaci FIA i MSA wizytowały w ubiegłym tygodniu na 'zapomnianym' torze, pozytywnie oceniając gotowość obiektu do organizacji imprez wyścigowych.
Przez kilka ostatnich miesięcy trwała administracyjna walka o utrzymanie życia na Donington Park - obiekcie, który z przyczyn finansowych nie był w stanie sprostać wymogom gotowego już kontraktu na organizację brytyjskiego Grand Prix. Przekazanie wyścigu 'konkurencyjnemu' Silverstone i trudności ze znalezieniem inwestora gotowego wyłożyć pieniądze na modernizację obiektu pomimo braku perspektyw F1 sprawiły, że Donington...
Okazało się jednak, że z pomysłem na ratunek przyszedł nowy dzierżawca - Adroit Group - który powołał Donington Park Limited - jednostkę odpowiedzialną za przywrócenie życia na obiekcie z Leicestershire. Z końcem minionego tygodnia tor przeszedł pozytywną inspekcję FIA i MSA.
"Chciałbym podziękować wszystkim, którzy dawali nam wyraz swego wsparcia w czasie tych trudnych dla nas miesięcy. Ale Doningotn wróciło! Teraz proszę Brytyjczyków, aby licznie dali wyraz swemu wsparciu, przychodząc na nasze wyścigi." [Steve Watton, szef wykonawczy Donington Park Ltd.]
Wasze komentarze (3)
Dodaj komentarzFajnie, że Dinington wróciło. To tor legenda. No może nie taka jak Silverstone, Spa, Nurburgring czy Monza, ale jednak...
Fajnie, że Dinington wróciło. To tor legenda. No może nie taka jak Silverstone, Spa, Nurburgring czy Monza, ale jednak... cytuj
Naprawdę zazdroszczę Brytyjczykom własne serie wyścigowe to w Polsce abstrakcja i dla mnie również ! cytuj







08.02.2012




