Newey spokojny o test elastyczności skrzydła

Adrian Newey nie spodziewa się, aby Red Bull Racing stanął przed koniecznością modyfikacji przedniego skrzydła w związku z wywindowaniem kryteriów 'nowego' testu FIA.

W związku z narzekaniami konkurencji Red Bulla i Ferrari, że skrzydła RB6 i F10 doginają się w kierunku podłoża w czasie jazdy - generując dodatkowy zysk docisku - FIA miała zarządzić o przeprowadzeniu przed GP Belgii testów na elastyczność skrzydeł bolidów wszystkich teamów F1. Będzie to jednak weryfikacja 'ostrzejsza' niż dotychczas - podwojona zostanie wartość obciążenia i maksymalny zakres dozwolonego gięcia [100kg/20mm].

Dyrektor techniczny Red Bull Racing - Adrian Newey - nie uważa jednak, aby modyfikacja/zaostrzenie testów przełożyły się na wymuszoną modyfikację przedniego skrzydła RB6:

"Nie, jesteśmy przekonani, że tak się nie stanie. Wcześniej było to 50 kg dla 10 mm [ugięcia], a teraz chcą [FIA] mieć pewność, że jeśli dojdzie się do wagi 100 kg, to [ugięcie] nie wyniesie więcej niż 20 mm.

"Innymi słowy mówiąc [FIA chce mieć pewność], że skrzydło w żaden sposób nie jest nieliniowe." [A. Newey]

"Na podstawie informacji uzyskanych od FIA, wyrażamy przekonanie, że nasz samochód i tak spełnia wymagane kryteria." [Ch.Horner]

 

 

17 głosów, średnia: 4.71/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:   

• Wykop.pl
• facebook
• digg
• Śledzik
• Twitter
• Del.icio.us
• Blip
• GoogleBookmarks
• GoogleBuzz
• Flaker
• Pinger
• Kciuk

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

E-mail:

 

Zgłoś błąd w tym artykule lub na tej stronie.

Podaj KOD:

Wasze komentarze (8)

Dodaj komentarz

Aby dodać komentarz musisz się zalogować.

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-08-12 11:22:05
@zbylo - jeśli masz ochotę i chwilę czasu - wejdź pod link zapodany przez @Cliff Edge na scrabsf1 w temacie skrzydła jest w tej publikacji ruchomy obraz z kamery Vettela. Można ustawić kursor myszy na poziomie krawędzi nosa i przyjrzeć się chwilę. Można zmienić kursor na górną krawędź opony i poobserwować trzy elementy: ruch opony w górę, pracę zawieszenia i wychył skrzydła. Możesz dojść do ciekawych wniosków z obserwacji. Wspólnie z @Cliff Edge rozmawialiśmy niedawno o tym tu na portalu w temacie o wyścigu zbrojeń. Chcesz to zaglądnij. Masz ochotę - przyłącz się. cytuj

zbylo [komentarzy: 327] / 2010-08-12 09:54:05

zbylo: [...] Skrzydlo jest w porzadku. Byl ostatnio artykul. Jesli juz to ugina im sie nos (do ktorego skrzydlo jest doczepione), a to nie jest zabronione :)

Popatrzcie na zdjecie powyzej. Nos jest zadarty wysoko, cienki i jeszcze te skrzydelka na samym czubku. Nic tylko poddawac sie oporom powietrza i zaginac do dolu cytuj

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-08-12 08:54:40
Nie wszystko jest takie, na jakie wygląda, nawet gdybyśmy chcieli. @Cliff wrzucił link do bloga. Jest tam ruchomy obraz symulacyjny z kamery Vettela. Przecież tam wszystko widać :) Żadna magia, fizyki nie da się oszukać, mogą sobie obciążać, nawet testować w tunelu. Skrzydło jest ok. cytuj

zbylo [komentarzy: 327] / 2010-08-11 22:26:45

Ayrton Senna da Silva: mam nadzieje że jednak skrzydło nie przejdzie testu...oby tak było i zabrali im punkty!

Skrzydlo jest w porzadku. Byl ostatnio artykul. Jesli juz to ugina im sie nos (do ktorego skrzydlo jest doczepione), a to nie jest zabronione :) cytuj

Cliff Edge [komentarzy: 134] / 2010-08-11 18:36:24
http://scarbsf1.wordpress.com/2010/08/09...
cytuj

Ayrton Senna da Silva [komentarzy: 1444] / 2010-08-11 16:50:24

immarlena: [...] nie licz na to, Newey wie co robi

w moim przekonaniu te skrzydła to oszustwo...wiec wybacz ale nadal licze że zabiorą im punkty... cytuj

immarlena [komentarzy: 2437] / 2010-08-11 16:47:27

Ayrton Senna da Silva: mam nadzieje że jednak skrzydło nie przejdzie testu...oby tak było i zabrali im punkty!

nie licz na to, Newey wie co robi cytuj

Ayrton Senna da Silva [komentarzy: 1444] / 2010-08-11 16:37:30
mam nadzieje że jednak skrzydło nie przejdzie testu...oby tak było i zabrali im punkty! cytuj