| 1 | Red Bull | 650 p. |
| 2 | McLaren | 497 p. |
| 3 | Scuderia Ferrari Marlboro | 375 p. |
| 4 | Mercedes GP Petronas | 165 p. |
| 5 | Lotus Renault GP | 73 p. |
| 6 | Force India | 69 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 44 p. |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 p. |
| 9 | AT&T Williams F1 Team | 5 p. |
| 10 | Team Lotus | 0 p. |
| 11 | HRT F1 Team | 0 p. |
| 12 | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 25 p. |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 18 p. |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 15 p. |
| 4 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari Marlboro | 12 p. |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 p. |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 6 p. |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 4 p. |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 2 p. |
| 10 | Witalij Petrov | Lotus Renault GP | 1 p. |
| 11 | Jamie Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 14 | Rubens Barrichello | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 p. |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 0 p. |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 p. |
| 19 | Jérôme d'Ambrosio | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 p. |
| 21 | Pastor Maldonado | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 p. |
| 23 | Lewis Hamilton | McLaren | 0 p. |
| 24 | Timo Glock | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
Podobne:
08.02.2012 | Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami |
08.02.2012 | Hembery: Wygląd ma znaczenie |
08.02.2012 | Raikkonen przeciwnikiem DRS |
08.02.2012 | Grosjean nie obraża się na Raikkonena |
06.02.2012 | Raikkonen i Kobayashi już po pierwszych wyjazdach |
05.02.2012 | Oczekiwania kierowców Lotusa na sezon 2012 |
Pozostałe
08.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po drugim dniu |
08.02.2012 | Schumacher najszybszy drugiego dnia |
08.02.2012 | Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami |
08.02.2012 | To nie koniec sprawy Sutila |
08.02.2012 | Ferrari nadal eksperymentuje |
08.02.2012 | Hembery: Wygląd ma znaczenie |
08.02.2012 | Kovalainen przeciwny planom teamu |
08.02.2012 | Lotus rozczarowany decyzją FIA |
08.02.2012 | Raikkonen przeciwnikiem DRS |
08.02.2012 | Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe |
08.02.2012 | Grosjean nie obraża się na Raikkonena |
07.02.2012 | Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia |
07.02.2012 | Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla |
07.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu |
07.02.2012 | Raikkonen najszybszy pierwszego dnia |
Heidfeld nie był opcją numer 1?
17.08.2010 19:20, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 841
Choć Nick Heidfeld został przez Pirelli nazwany 'kandydatem idealnym', nie był on - zdaniem fińskiej prasy - opcją numer jeden włoskiego producenta.
Zdaniem fińskiego dziennika Turun Sanomat szykujący się do powrotu do F1 gigant oponiarski miał nadzieję skorzystać z usług wyścigowego mistrza świata 2007, Kimiego Raikkonena. Popularny Iceman zdecydował się jednak grzecznie odmówić włoskiej ofercie testów, wyrażając nadzieję dokończenia sezonu w WRC. Tym samym Pirelli zarzuciło sieć na niezadowolonego kierowcę numer trzy Mercedesa GP, Nicka Heidfelda.
Media zwracają uwagę, że odmowę Raikkonena można tłumaczyć jako kolejną przesłankę do "F1? Nie, dziękuję" w wykonaniu Fina, który zrezygnował z opcji testów opon Pirelli, w które wyposażone będą przyszłoroczne bolidy Jedynki.
Wasze komentarze (2)
Dodaj komentarzCzy ktoś dziwi się Kimi'emu? Jeździł w McL i prawie otarł się o tytuł, potem Ferrari i mistrzostwo 2007. Gdzie miałby wracać? Wszystko, co atrakcyjne obsadzone. Niektórzy optowaliby z pewnością za opcją Renault. Tylko cóż tak naprawdę ona gwarantuje, możemy założyć, że w 2011 jest szansa na Q3 i to pod warunkiem, że nie będzie poślizgów z przelewami na rozwój R31, jak to już miało miejsce dwukrotnie [stracili lekko licząc miesiąc w rozwoju]. Pamiętam jak huczało na temat kontraktu KUB z Renault, że jeśli na koniec sezonu nie będą w pierwszej trójce w klasyfikacji generalnej, to będzie się rozglądał za zmianą zespołu. Tylko gdzie miałby iść jak wszystko, co sensowne zajęte. Kimi już dał sobie spokój. Z resztą po co, za rezygnację z kontraktu dostał 15 mln, kto teraz w F1 tyle zarabia.. może ALO, HAM. [jednak Kimi ma już swoją markę i nie jest debiutantem tak jak PET, by ścigać się wyłącznie dla sportu, przypomnę epizod jak 2 lata temu Kimi urządził party na swoim jachcie, wysiadł na plaży, a któryś z jego gości zastosował taki manewr, że zatopił jacht warty 50 mln dolarów i co? była jakaś afera? Większego wrażenia na nim to nie zrobiło, dowodem na to jest fakt, że nawet nie każdy o tym wie, wniosek to jest taki, że F1 = $] Mówi się też, że nie ma specjalnego talentu do rozwijania bolidu, więc opcją dla niego jest tylko powrót za stery mistrzowskiego bolidu tylko, że niestety nikt mu go nie może zagwarantować na 2011. Cóż pobawi się rajdami, a jak nie będzie mu szło to ma taką opinię w F1, że może zaryzykuje powrót do jedynki w 2013 po rewolucji silnikowej [plotki to silnik 1.5 z turbodoładowaniem] W dodatku 2011 to powrót KERS'u a on już wie dokładnie, co się z tym wiąże. Poza tym gdyby dla zabawy nawet przetestował opony, to do końca roku co chwilę mielibyśmy newsy typu, Kimi wraca, Kimi znudził się rajdami, Kimiemu brakuje cięcia tarek, Kimi kierowcą Williamsa czyżby mieli przełomowy pakiet? etc i tak do grudnia, a jak każdy wie to on jak nie musi to najchętniej nic nie mówi... cytuj
Wątpię w tego typu rewelacje. Uważam, że Nick jest idealnym kierowcą na to stanowisko. Jest pracowity i doświadczony, z pewnością się sprawdzi. cytuj







08.02.2012




