Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

28°C

3 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Mercedes AMG Petronas	43 p.
6	Williams F1 Team	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Marussia F1 Team	0 p.
11	HRT Formula 1 Team	0 p.
12	Caterham F1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

11.05.2012	Czwartek na torze Circuit de Catalunya
01.05.2012	d'Ambrosio: Nikomu nie życzę wypadku
02.04.2012	Z serii "namierz kierowcę"
15.03.2012	Glock: Możemy zmieścić się w regule 107%
09.03.2012	Glock: Ten bolid jest dobry
28.02.2012	Glock: Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu

Pozostałe

22.05.2012	Zmiany na ulicznym torze w Monako
22.05.2012	Wypowiedzi kierowców przed GP Monako
22.05.2012	Ladies Racing Cup już za nami
22.05.2012	Hembery: Możemy dostarczać oddzielne opony do Q3
22.05.2012	CVC sprzedało część udziałów
22.05.2012	Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach
22.05.2012	Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii
21.05.2012	Lotus i Linkin Park połączyli siły
21.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak
21.05.2012	Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako
21.05.2012	Pirelli wybrało opony na kolejne GP
21.05.2012	Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy
21.05.2012	Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu?
21.05.2012	di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu?
21.05.2012	Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty"

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Glock: zmarnowany potencjał Toyoty

18.08.2010 12:48, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 974

Timo Glock utrzymuje, że wycofanie się koncernu Toyoty z Formuły Jeden nastąpiło w niefortunnym momencie, gdyż pakiet 2010 był mocniejszy niż zaproponowany przez Kolonię w poprzednich latach. Niemiec wyjaśnia również, jaki wpływ na niezwiązanie się z Renault miała "plotka".

W ubiegłym roku mówiło się wiele o tobie i o Renault. Jak blisko byłeś związania się z nimi i jak wyglądało kształtowanie się twojej decyzji w tej sprawie?

Timo Glock: Pozostawałem z nimi w całkiem bliskim kontakcie i sporo rozmawialiśmy. Były też inne opcje, które nie pozwalały czekać, a potem pojawiła się plotka, że Renault jednak wycofuje się z F1. Musiałem więc podjąć trudną decyzję. Postanowiłem wówczas, że zwiążę się z Virgin, ponieważ nie miałem pojęcia, co stanie się z Renault.

Testowy zespół Toyoty był większy niż cały twój obecny team. Jak bardzo różni się praca w takim środowisku jak Virgin?

Jest inaczej, ale ja staram się po prostu skoncentrować na mojej robocie. Pracuje mi się całkiem dobrze i jestem zadowolony. Można wskazać na pewne pozytywy, jakie mają małe zespoły względem dużych, pokroju Toyoty - proces decyzyjny kształtuje się tu dużo szybciej. Duże marki są trochę jak duże okręty - nie da się nimi sterować.

I to było takie frustrujące?

Frustrujące było to, że Toyota wycofała się właśnie wtedy, gdy podążaliśmy właściwą drogą, by być w piątce najlepszych zespołów. Mieliśmy dobrą bazę na sezon 2010. Sądzę, że nasz bolid byłby naprawdę mocny.

<< powrót

19 głosów, średnia: 5.74/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (2)

Dodaj komentarz

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-08-18 13:29:23
Nie było co prawda gwarancji, bo nigdy nie ma, ale istniało spore prawdopodobieństwo, że Toyota mogła być blisko syndromu Honda/Brawn w 2009 i szkoda, że jej nie ma na torze z tą maszyną. Wystarczyło ziarnko piasku w tryby machiny F1 i nie ma ich. Być może transakcja z HRT to taka furtka powrotna... cytuj

Cliff Edge [komentarzy: 135] / 2010-08-18 13:19:09
Też bym chciał zobaczyć TF110 w akcji. Tak w ogóle to HRT chce kupić całą bazę Toyoty, ludzi i TF110. cytuj

Aktualności