1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

9.3°C

0 km/h

Podobne:

08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
06.02.2012	Jacky Eeckelaert rozstał się z HRT
06.02.2012	Formuła 1 nie dla Alguersuariego
03.02.2012	Narain Karthikeyan w HRT
24.01.2012	Przedsezonowe testy Marusii i HRT
11.01.2012	Decyzja w ciągu dziesięciu dni

Pozostałe

08.02.2012	Wypowiedzi kierowców po drugim dniu
08.02.2012	Schumacher najszybszy drugiego dnia
08.02.2012	Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami
08.02.2012	To nie koniec sprawy Sutila
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu
07.02.2012	Raikkonen najszybszy pierwszego dnia

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Epsilon rozważa fuzję z HRT

21.08.2010 17:40, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 727

Jeśli wierzyć doniesieniom hiszpańskiej prasy, jedną z opcji zapewniających Epsilonowi Euskadi pojawienie się wśród uczestników przyszłorocznej F1 jest połączenie się z targanym problemami finansowymi HRT.

Zdaniem agencji prasowej EFE, Joan Villadelprat - stojący na czele uznawanego za faworyta selekcji FIA Epsilonu - bierze pod uwagę dwie możliwości potwierdzenia swego udziału w F1 2011: albo [1] pojawienie się jako 13. - wybrany przez ciało zarządzające sportem - team, albo [2] fuzja z HRT.

Problemy Hispania Racing Team nie są tajemnicą. Mówi się - czemu zaprzecza sam zespół - że dobór kierowców na kolejne Grand Prix uzależniony jest wyłącznie kwotą, jaką gotowi są zapłacić sponsorzy zawodników. Ostatnie doniesienia sugerują, że ekipa z Murcji może mieć poważne problemy z przygotowaniem przyszłorocznego bolidu, który poziomem konkurencyjności przewyższałby F110. HRT jest również jednym z bohaterów głównych - obok Virgin Racing - komentarzy Bernie'ego Ecclestone'a, który nie będzie 'zaskoczony' jeśli wymienione teamy nie dotrwają do końca obecnego sezonu.

EFE podaje, że spotkanie właścicieli hiszpańskich zespołów - Joana Villadelprata [Epsilon] i Jose Ramona Carabante [HRT] miały już miejsce. Szef baskijskiej ekipy miał zapewnić swego rozmówcę, że infrastruktura [zdjęcia] jego stajni mieściłaby się "w piątce najlepszych" spośród teamów F1.

<< powrót

15 głosów, średnia: 5.2/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (3)

Dodaj komentarz

DMS [komentarzy: 190] / 2010-08-22 21:06:24

RenaultR30: (...) To właśnie z tym zespołem Robert Kubica zdobył tytuł mistrza Świata w Formule Renault 3,5.(...)

Według mnie Robert zdobył by ten tytuł w każdym innym zespole. Co do nowego zespołu to FIA powinna wybrać przede wszystkim taki ktòry się nie będzie kompromitował. cytuj

acmey1 [komentarzy: 1671] / 2010-08-21 23:45:31
A tak szczerze myślisz że EE da radę? cytuj

RenaultR30 [komentarzy: 137] / 2010-08-21 18:16:46
Mam wielki sentyment do teamu Epsilon Euskadi. To właśnie z tym zespołem Robert Kubica zdobył tytuł mistrza Świata w Formule Renault 3,5. Chciałbym, aby to ten zespół uzyskał aprobatę FIA. cytuj

Aktualności

Podobne:

Pozostałe

Epsilon rozważa fuzję z HRT

Wasze komentarze (3)

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: