Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

28°C

3 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Mercedes AMG Petronas	43 p.
6	Williams F1 Team	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Marussia F1 Team	0 p.
11	HRT Formula 1 Team	0 p.
12	Caterham F1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

19.05.2012	Garść wiadomości ze świata Formuły 1
11.05.2012	Garść wiadomości ze świata Formuły 1
05.05.2012	Garść wiadomości ze świata Formuły 1
27.04.2012	Garść wiadomości ze świata Formuły 1
20.04.2012	Garść wiadomości ze świata Formuły 1
13.04.2012	Garść wiadomości ze świata Formuły 1

Pozostałe

22.05.2012	Zmiany na ulicznym torze w Monako
22.05.2012	Wypowiedzi kierowców przed GP Monako
22.05.2012	Ladies Racing Cup już za nami
22.05.2012	Hembery: Możemy dostarczać oddzielne opony do Q3
22.05.2012	CVC sprzedało część udziałów
22.05.2012	Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach
22.05.2012	Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii
21.05.2012	Lotus i Linkin Park połączyli siły
21.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak
21.05.2012	Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako
21.05.2012	Pirelli wybrało opony na kolejne GP
21.05.2012	Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy
21.05.2012	Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu?
21.05.2012	di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu?
21.05.2012	Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty"

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Przyszłość FIA - czy jest zagrożona?

24.08.2010 14:25, autor: MOBEX, wyświetleń: 911

Przypadek afery singapurskiej był jednym z symptomów ograniczonego wpływu Międzynarodowej Federacji Samochodowej na nadzorowaną przez siebie Formułę Jeden. Sygnały o słabnącej pozycji Federacji pojawiają się jednak coraz częściej...

Przywołując z pamięci jako przykład niedawny przypadek Ferrari z GP Niemiec, Maranello nie obawiało się konsekwencji ze strony Federacji, a ponadto zapowiedziano nawet gotowość konfrontacji twarzą w twarz w sądzie cywilnym. A przecież nie minął jeszcze rok od finału wojny pomiędzy FIA i Flawio Briatore. Czy aby nie za często rozstrzygnięć szuka się w sądzie?

Główny problem FIA - to zagrożenie swojej obecności w motosporcie. Wspomniane przykłady są swoistym kamieniem milowym, granicą możliwości oddziaływania Federacji. Co jeśli Federacja nie może wystarczająco skutecznie karać podlegających jej zawodników i zespołów? Co jeśli nie radzi sobie z egzekwowaniem przepisów w nadzorowanym sporcie? Częstotliwość zjawisk wskazuje na niemoc, granicę możliwości, wobec czego trzeba zmienić zasady.

Kierunki zmian - w demokratycznym państwie istnieje władza ustawodawcza, sądownicza i wykonawcza, zaś współpraca opiera się na niezawisłości tych organów, współdziałających, jednak nie wpływających na swoje działania. Podobnych trendów reformatorskich oczekuje się od FIA. Obecnie w Federacji twórcy przepisów i regulaminów, sędziowie i obserwatorzy będąc z sobą ściśle powiązani oddają sobie często przysługi - zasłużone lub nie.

Są jednak trendy próbujące zmienić obecny stan rzeczy, dążąc do modelu niezależnego na wniosek... właśnie FOTA. To zespoły chcą i dążą do zmian.

Powoduje to jednak pewien niepokój. Od ubiegłego roku FOTA próbuje bowiem zredukować wpływ własnego pracodawcy - FIA. W ramach istniejących struktur są również podejmowane próby ograniczenia wpływów grupy konstruktorów. Każda z organizacji posiada swój statut, wspólne, kompromisowe ich rozpatrzenie, uzupełnienie oraz usunięcie spornych zapisów mogłoby stworzyć bardziej wiarygodny system sterowania Formułą Jeden w dobrze pojętym interesie obu stron. Ale jest to trudne do osiągnięcia.

źródło: własne, tommorownewsf1

<< powrót

16 głosów, średnia: 4.38/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (2)

Dodaj komentarz

Voltek [komentarzy: 271] / 2010-08-24 22:07:24
Bo karać trzeba za udowodnione "przestępstwa" a nie według "widzi mi się", inaczej zawsze ukarany skutecznie odwoła sie do sądów cywilnych. Kary powinny być jednakowe dla wszystkich i adekwatne. Gdyby tak było, to ani Briatore, ani Ferrari nie mieli by powodów by się "odszczekiwać" cytuj

acmey1 [komentarzy: 1671] / 2010-08-24 16:47:51
FIA to gigant na glinianych nóżkach-czego dowodzi co chwilę.Jeśli "nie posprząta" w przepisach i będzie nadal tylko grozić paluszkiem zamiast respektować prawo,które sama stworzyła to się dobrze nie skończy. cytuj

Aktualności