Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

18°C

6 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Mercedes AMG Petronas	43 p.
6	Williams F1 Team	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Marussia F1 Team	0 p.
11	HRT Formula 1 Team	0 p.
12	Caterham F1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

21.05.2012	Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty"
14.05.2012	Wolff: Nie damy się ponieść emocjom
23.03.2012	Kubica trenuje na MyKart [aktualizacja]
11.03.2012	Ecclestone: Kubica już teraz mógł jeździć w Ferrari
09.03.2012	Lopez: Brak Kubicy wielką stratą dla F1
24.02.2012	Laureaci konkursu SMS LOTTO gośćmi Roberta Kubicy w Mediolanie

Pozostałe

23.05.2012	Marussia poważnie myśli nad systemem KERS
23.05.2012	Senna nie przejmuje się opiniami na swój temat
23.05.2012	DRS i sędziowie w Monako
23.05.2012	Perez: To dziwne uczucie
23.05.2012	Schumacher zmotywowany, a nie rozczarowany
23.05.2012	Whitmarsh: Wierzę, że nie powtórzymy ostatnich błędów
23.05.2012	VERVA Racing Team na ulicach Monte Carlo
23.05.2012	Maldonado faworytem w Monako?
23.05.2012	Brawn wraca do swoich obowiązków
22.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Patryk Szczerbiński
22.05.2012	Zmiany na ulicznym torze w Monako
22.05.2012	Wypowiedzi kierowców przed GP Monako
22.05.2012	Ladies Racing Cup już za nami
22.05.2012	Hembery: Możemy dostarczać oddzielne opony do Q3
22.05.2012	CVC sprzedało część udziałów

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Kubica: Gonić czołówkę

24.08.2010 13:46, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1236

"Patrząc z perspektywy naszego zespołu, po raz pierwszy wykorzystamy kanał-F i mamy nadzieję, że będzie należycie funkcjonował od samego początku" - mówi Robert Kubica w zapowiedzi-wywiadzie przed Grand Prix Belgii.

Tor w Spa jest wyjątkowym spośród wszystkich w kalendarzu F1. Jakie stawia on wymagania?

Spa różni się nieco od tych obiektów, na których się ścigaliśmy, ponieważ mimo iż decydujemy się tu na pakiety o niskim docisku - podobnie jak w Kanadzie - to jednak mamy tutaj do czynienia ze znacznie większą liczbą szybkich zakrętów. Właśnie tu tkwi cała trudność, bo trzeba wypracować balans uwzględniający poziom docisku oraz wysoką prędkość, która jest potrzeba zwłaszcza w dwóch sekcjach: na początku okrążenia i na jego końcu, gdzie przez dłuższy czas jedzie się bez odjęcia.

Często bywa tak, że tor pozwala na niespodzianki i bolidy, którym przez cały sezon brakowało szybkości, nagle okazują się być mocne w Spa. Patrząc z perspektywy naszego zespołu, po raz pierwszy wykorzystamy kanał-F i mamy nadzieję, że będzie należycie funkcjonował od samego początku, abyśmy czas treningów zdołali wydobyć z tego systemu maksimum jego osiągów.

Czy obecność kanału-F zmienia podejście do samego wyścigu?

Dało się zaobserwować tendencję wykorzystywania przez bolidy z kanałem-F wyższego niż normalnie poziomu docisku, ponieważ mogą one 'przeciągnąć' tylne skrzydło, ciągle generując dobrą prędkość maksymalną. Myślę, że fakt ten zmieni przygotowania do Spa, ponieważ zespoły będą w stanie pojechać z całkiem wysokim poziomem docisku, a i tak wypracują dobre tempo maksymalne. I choć jest to obiekt, po którym wszyscy lubimy jeździć, to jednak szczególnie istotne są tu właśnie osiągi samochodu.

Co sprawia, że kierowcy tak cenią sobie Spa?

"Zdecydowanie jest to tor, który wszystkim kierowcom sprawia frajdę i na który wszyscy czekamy. Różni się on nieco od pozostałych obiektów: mamy tutaj kombinację nieznacznego docisku i szybkich zakrętów. W jego skład wchodzą różnie układające się zakręty - wyjeżdżając z jednego wręcz płynie się do wejścia w kolejny. Jest to również tor całkiem szeroki, co pozwala na obranie różnych linii jazdy. Dobrze się tu ściga, ponieważ długie proste dają szanse na podjęcie próby wyprzedzenia rywala. I właśnie to czyni wyścigi tutaj interesującymi.

Na Węgrzech zaliczyłeś ciężkie popołudnie. Z jakim nastawieniem udajesz się więc na finałową część sezonu?

Po tak długiej przerwie nie myślę o ostatnim wyścigu, ile o następnym. Koniec sezonu zapowiada się na naprawdę ciężki, ponieważ po dwóch europejskich występach czekają nas długie podróże do Azji, Ameryki Południowej i na Bliski Wschód. Nie miałem szczęścia w ostatnich trzech wyścigach, a Silverstone i Budapeszt opuściłem bez punktów. Chciałbym więc wrócić do tego, jak spisywaliśmy się we wcześniejszej fazie sezonu: do regularnego sięgania po punkty i walki o dobre pozycje. Sądzę, że zarówno moim jak i zespołowym celem na nadchodzące wyścigi będzie zbliżenie się do czołowych ekip.

<< powrót

17 głosów, średnia: 5.76/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (8)

Dodaj komentarz

andy [komentarzy: 327] / 2010-08-25 01:11:57
Ja będę się cieszyć jęśli będzie podium ale dopiero po qualu można będzie coś więcej powiedzieć o dyspozycji Diamentów i konkurencji cytuj

acmey1 [komentarzy: 1671] / 2010-08-24 21:59:53
ja też , ja też cytuj

Voltek [komentarzy: 271] / 2010-08-24 21:55:38
Na niedzielę zapowiadane są deszcz i silny, porywisty wiatr. Na torze mogą dziać się nawet cuda niewidy. Nie stawiam na żadnego faworyta, ale chętnie posłucham naszego hymnu. Żebym tylko znowu nie musiał sam se go burczeć go pod nosem. cytuj

MarcoF1 [komentarzy: 2421] / 2010-08-24 19:08:10
Moim zdaniem RBR nie będzie mocne co pokazało zeszłoroczne SPA Moim faworytem na wygranie GP Belgii jest Button Kubica jak będzie w stanie zainkasować 10 p będzie dobrze. cytuj

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-08-24 17:47:43
Bardzo prawdopodobne jest Ferrari. McLaren szykuje cos z "własnej" kreatywności, zobaczymy ile to da. cytuj

acmey1 [komentarzy: 1671] / 2010-08-24 17:46:12
@immarlena z tym RBR to mnie nie dziwi,a jeśli chodzi o MCL to Button tak a Luis nie(raczej nie) chyba że pojedzie bardzo spokojnie(oszczędnie) w co szczerze niewierze cytuj

immarlena [komentarzy: 2440] / 2010-08-24 17:16:55

dworak: Sądzę, że na Spa rządzić będzie Ferrari. Robert może sprawić miłą niespodziankę.

ja bardziej liczę na RBR i powrót do gry McLarena cytuj

dworak [komentarzy: 2123] / 2010-08-24 16:14:53
Sądzę, że na Spa rządzić będzie Ferrari. Robert może sprawić miłą niespodziankę. cytuj

Aktualności