| 1 | Red Bull | 650 p. |
| 2 | McLaren | 497 p. |
| 3 | Scuderia Ferrari Marlboro | 375 p. |
| 4 | Mercedes GP Petronas | 165 p. |
| 5 | Lotus Renault GP | 73 p. |
| 6 | Force India | 69 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 44 p. |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 p. |
| 9 | AT&T Williams F1 Team | 5 p. |
| 10 | Team Lotus | 0 p. |
| 11 | HRT F1 Team | 0 p. |
| 12 | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 25 p. |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 18 p. |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 15 p. |
| 4 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari Marlboro | 12 p. |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 p. |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 6 p. |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 4 p. |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 2 p. |
| 10 | Witalij Petrov | Lotus Renault GP | 1 p. |
| 11 | Jamie Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 14 | Rubens Barrichello | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 p. |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 0 p. |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 p. |
| 19 | Jérôme d'Ambrosio | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 p. |
| 21 | Pastor Maldonado | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 p. |
| 23 | Lewis Hamilton | McLaren | 0 p. |
| 24 | Timo Glock | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
Podobne:
 06.02.2012 | Whitmarsh:To była plastikowa atrapa |
| 05.02.2012 | Bianchi: Szukam innych możliwości |
| 04.02.2012 | Hulkenberg i di Resta o sezonie 2012 |
| 03.02.2012 | Prezentacja bolidu Force India |
| 03.02.2012 | Hulkenberg: Sutil zasługuje na pozostanie w F1 |
| 03.02.2012 | Szafnauer: Zrezygnujemy z piątkowego kierowcy |
Pozostałe
| 08.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po drugim dniu |
| 08.02.2012 | Schumacher najszybszy drugiego dnia |
| 08.02.2012 | Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami |
| 08.02.2012 | To nie koniec sprawy Sutila |
| 08.02.2012 | Ferrari nadal eksperymentuje |
| 08.02.2012 | Hembery: Wygląd ma znaczenie |
| 08.02.2012 | Kovalainen przeciwny planom teamu |
| 08.02.2012 | Lotus rozczarowany decyzją FIA |
| 08.02.2012 | Raikkonen przeciwnikiem DRS |
| 08.02.2012 | Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe |
| 08.02.2012 | Grosjean nie obraża się na Raikkonena |
| 07.02.2012 | Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia |
| 07.02.2012 | Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla |
| 07.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu |
| 07.02.2012 | Raikkonen najszybszy pierwszego dnia |
Red Bull i Force India "wymienią się" silnikami?
27.08.2010 08:58, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 947
Jak wynika z doniesień niemieckiej prasy, Red Bull Racing nie ustaje w staraniach wyposażenia się w jednostki napędowe Mercedesa począwszy od sezonu 2011 F1.
Niemiecki dziennik TZ twierdzi, że kluczem do związania się Milton Keynes z Mercedesem jest zgoda Force India w sprawie zmiany swojego dostawcy V8 - z obecnego [Mercedesa] na Renault, który napędza właśnie Red Bulle.
Podaje się do wiadomości, że sam niemiecki producent nie opierałby się stanowczo możliwości podjęcia silnikowej współpracy z ekipą Christiana Hornera 'w zastępstwie' za Force India, gdyż Silverstone ma problemy z regularnymi płatnościami na rzecz Mercedesa. Rolę negocjatora pomiędzy stronami miałby pełnić - a któż by inny - Bernie Ecclestone. Przed Brytyjczykiem stoi jednak - jak podaje prasa - znacznego kalibru wyzwanie przekonania McLarena, który miałby zachować prawo weta w sprawie silnikowych posunięć swego partnera i z prawa tego chce korzystać właśnie w teraz.
Przypomnijmy, że środowisko Red Bull Racing to główna siła napędowa wniosków o wyrównanie osiągów silników [nie]dostępnych w F1.
Wasze komentarze (4)
Dodaj komentarz
grzeczny [komentarzy: 805] / 2010-08-27 15:23:44
a może RBR chce postawić na to, że przy "zagotowaniu" się tematu ze zmianą dostawcy silnika, dostaną jednak zgodę (Renault) na dodanie koników... Zrobi się gorąco i oporni mogą wyrazić pozwolenie na jakieś poprawki. Z drugiej strony nie ma sie co dziwić RBR - konkurencja pewnych rozwiązań zaniecha ze względu na przepisy, tak samo i Oni, jednak aktualne dozwolone rozwiązania będą udoskonalone i RBR wyczuwa zagrożenie czające się "za rogiem". Nikt nie powiedział, że już wszystko wymyślono. Następny sezon na pewno będzie dla nich trudniejszy. Pozdr. cytuj
acmey1 [komentarzy: 1671] / 2010-08-27 10:08:47
RBR lobbuje za wyrównaniem osiągów,a jednocześnie stara się o współpracę z Mercem(mającym jedne z mocniejszych jednostek)? Pomijając aspekt konkurencji, jeśli dodamy do tego równania McLAR(wiadomo przecież,że oba teamy miłością do siebie nie pałają),to wynik może być wiadomy. Red Bull zachowuje się trochę jakby chciał zjeść cukierka i mieć cukierka.Sam nie wiem jaką kwotę musieliby na to przeznaczyć,ale wiem na pewno gdzie poszedłby odpowiedni "procencik" za "negocjowanie"(tylko co tu negocjować albo się dogadają,albo nie-Berniemu to jednak nie przeszkadza.Stary lis w nocy zamiast owieczek liczy euroski) cytuj
Ayrton Senna da Silva [komentarzy: 1444] / 2010-08-27 10:02:01
no i jeszcze co? może w zamian FI dostanie pomoc przy projekcie bolidu na nastepny rok...a swoją drogą jakim trzeba być debilem żeby pozbywać się swoich atutów? cytuj
MarcoF1 [komentarzy: 2350] / 2010-08-27 09:16:41
hahahahaah:D już to widzę Mclaren na 100% nie zgodzi się tak samo jak fabryczny team Merca . Nikt o zdrowych zmysłach nie odda silnej konkurencji ostatniego asa z rękawa . Tam łapy Hornera i Neweya nie dosięgną . cytuj
