1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

16.9°C

0 km/h

Podobne:

08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
06.02.2012	Whiting tłumaczy się z brzydkich nosów bolidów F1
06.02.2012	Whitmarsh:To była plastikowa atrapa
05.02.2012	Alonso broni wyglądu Ferrari
05.02.2012	Bianchi: Szukam innych możliwości
04.02.2012	Tombazis: Nowy bolid Ferrari nie jest brzydki

Pozostałe

08.02.2012	Wypowiedzi kierowców po drugim dniu
08.02.2012	Schumacher najszybszy drugiego dnia
08.02.2012	Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami
08.02.2012	To nie koniec sprawy Sutila
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu
07.02.2012	Raikkonen najszybszy pierwszego dnia

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Alonso: Impresję przekuć w wynik

27.08.2010 18:41, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 565

Fernando Alonso nie zamierza wyciągać zbyt daleko idących wniosków z udanego rozpoczęcia przez Ferrari weekendu w Spa-Francorchamps. Hiszpan przypomina również, że nie pozwoli na powtórkę z pewnych deszczowych kwalifikacji...

Fernando Alonso
FP1 - 2:00.797 | P1
FP2 - 1:49.032 | P1

"Impresje, jakie można wynieść z piątku nie zawsze znajdują potwierdzenie w sobotę i niedzielę, a więc ocenie dzisiejszych wyników musi towarzyszyć wielka ostrożność. Mówiąc to jednak, sądzę, że był to zdecydowanie pozytywny dzień, ponieważ nasz bolid reagował właściwie w każdych warunkach, w których przyszło mu jeździć.

Uzyskane czasy znaczą niewiele albo nawet nie znaczą nic, ponieważ w tak różnych warunkach czasy mogę zmieniać się o sekundę na plus czy na minus w zależności od momentu, w którym pojawimy się na torze. Sądzę, że kluczową rolę odegra pogoda, zarówno jutro, jak i w niedzielę: wszystko się może zdarzyć.

Staraliśmy się przetestować wszystkie nowe elementy, jakie tu przywieźliśmy. Jeśli jutro utrzymywać się będzie sucha nawierzchnia, będziemy musieli podjąć próbę poprawy ustawienia, ponieważ obecne nie jest najlepsze na takie warunki. To efekt tego, że tylko przez kilka minut mogliśmy pojeździć na slickach. Tak właściwie, odbierałem zachowanie samochodu jako nieco nerwowe na przesychającej nawierzchni, podczas gdy na mokrym torze bolid prowadził się już lepiej.

Mówiąc o walce o pierwsze pole startowe - przede wszystkim musimy zobaczyć, co przygotuje nam pogoda: jeśli będzie padać, wówczas wyjedziemy [na tor] od razu. Uczymy się przecież na błędach..."

<< powrót

14 głosów, średnia: 4.86/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.