KIEROWCY ZESPOŁY OSTATNIE WYNIKI

1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

9.3°C

0 km/h

Podobne:

06.02.2012	Nowy Sauber C31
19.01.2012	Tor Austin będzie gotowy w sierpniu
16.01.2012	Lux: To żart?
14.01.2012	Ferrari: F1 musi zatrzymać historyczne europejskie wyścigi
11.01.2012	Walencja odrzuciła propozycję Barcelony
11.01.2012	Lotus eksperymentuje z hamulcami

Pozostałe

08.02.2012	Wypowiedzi kierowców po drugim dniu
08.02.2012	Schumacher najszybszy drugiego dnia
08.02.2012	Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami
08.02.2012	To nie koniec sprawy Sutila
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu
07.02.2012	Raikkonen najszybszy pierwszego dnia

1 - 2 - 3 - 4 - 5

BMW Sauber zmyty w deszczu

28.08.2010 21:11, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 701

Krokodyl, który właśnie w Spa-Francorchamps wskoczył na poszycie bolidów BMW Sauber, nie wspomógł kierowców w odnalezieniu się w trudnych, wilgotnych warunkach kwalifikacji.

Kamui Kobayashi P17

"Strasznie szkoda. Z początkiem Q1, gdy panowały jeszcze suche warunki, bolid prowadził się dobrze, ale jak tylko pojawiła się czerwona flaga i sesję przerwano, straciliśmy możliwość wykręcenia dobrego czasu okrążenia przed nastaniem deszczu. Tak samo było jednak w przypadku wszystkich. Gdy przestało padać, na pierwszy wyjazd założyliśmy przejściówki, ale później popełniliśmy błąd, zmieniając je na slicki.

Aby zachować margines bezpieczeństwa, powinniśmy byli pozostać na intermediatach. Na pierwszych zakrętach było jeszcze ok z miękkim kompletem, ale tuż przed nawrotem, w zakręcie numer osiem znajdowało się znacznie więcej wody niż sądziłem, w efekcie czego wylądowałem w żwirze. I choć udało mi się wyjechać, a samochód nie miał uszkodzeń, sesja dobiegła końca."

Pedro de la Rosa P22

"Jestem absolutnie rozczarowany wynikiem. Bolid wyglądał naprawdę dobrze, jeśli chodzi o osiągi i jestem pewien, że mogliśmy walczyć o Q3. Po przejściu krótkiego deszczu trudno było ocenić warunki nawierzchni w różnych częściach tego siedmiokilometrowego toru. Choć przesychał, to problemem pozostawały zakręty. Dokonaliśmy błędnego wyboru opon - decyzja o slickach była zbyt optymistyczna, a ja sam popełniłem błąd przed zakrętem 14., gdy zarzuciło mi tył bolidu. Źle oceniłem warunki panujące na torze i uderzyłem w barierkę. To dla nasz katastrofalny wynik."

<< powrót

11 głosów, średnia: 5.09/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.