Lopez: R31 - inny kaliber

02.09.2010 09:10, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 3303

Gerard Lopez przyznaje otwarcie - choć program agresywnego rozwoju Renault F1 Team wykroczył poza pierwotnie wyznaczone mu ramy, udało się uczynić z niego efektywną i nastawioną na sukces platformę. Właściciel zespołu nie kryje się z ponowieniem swego podziwu wobec Roberta Kubicy.

Team z Enstone traci do Brackley Mercedesa GP 23. mistrzowskie punkty. Zarówno Eric Boullier, jak i szef firmy-właściciela stajni, Gerard Lopez, zdają się przekonywać, że przeskoczenie niemieckiego rywala w walce o czwartą lokatę w klasyfikacji jest tylko kwestią czasu. Luksemburski biznesmen - choć zadowolony - nie chce spoczywać na laurach i odbierać gratulacji na kilka Grand Prix przed zakończeniem pierwszego sezonu swojego zaangażowania w F1.

"Jesteśmy dokładnie tam, gdzie chcieliśmy być" - mówi Lopez w rozmowie z Motorsport-Total.com, zwracając uwagę na "wielki wkład" Roberta Kubicy w kreowanie nowego oblicza Renault F1.

"Z jednej strony mamy nowy zespół techniczny, któremu przewodzi James Allisone. Ma nasze pełne zaufanie. I mamy także Roberta Kubicę, który przekazuje nam swój punkt widzenia, mówi, co mu się podoba, a co nie. Właśnie ten wkład przenoszony jest na samochód."

"Jeśli chodzi o sprawy inwestycyjne, jesteśmy teraz na wyższym pułapie niż początkowo był planowany. Oznacza to, że - wirtualnie patrząc - na każdy jeden wyścig szykowane są nowe usprawnienia, wliczając w to także znaczące aktualizacje, jak kanał-F czy dmuchany dyfuzor. Wydaje mi się, że jesteśmy jedynym zespołem w stawce, który rozwinął dwie wersje kanału-F."

Okazuje się, że pierwsza, opracowana wersja całkiem kosztownego systemu wygaszania tylnego skrzydła wylądowała 'w koszu', wymuszając na technikach prace nad kolejną - świętującą w Belgii swoje pierwsze podium.

Warto mieć na uwadze, że budżet Enstone jest znacząco niższy niż w przypadku zespołów znajdujących się w czubie klasyfikacji, jednak nie uniemożliwia to stajni zakontraktowanie blisko półtysięcznej armii pracowników.

"Nasze inwestycje są pewnie mniejsze nawet o połowę niż te, na które decydują się najlepsze teamy. Mamy 500 zatrudnionych. Ekonomicznie patrząc, z grubsza trzymamy się planu, mimo iż wydatki są wyższe niż pierwotnie zamierzone. Ale właśnie taki kierunek wybraliśmy."

Zdaniem Motorsport-Total.com, roczny budżet Renault F1 Team wynosi niewiele ponad 100 milionów euro, z czego prawie połowę [45 milionów euro] dostarczają wprowadzeni przez Genii Capital do Enstone sponsorzy. Układ ten - w połączeniu z perspektywami na sezon kolejny - budzi optymizm Gerarda Lopeza:

"Taki był nasz cel: byliśmy kilka razy na podium. Wygrana byłaby miły dodatkiem, ale w odniesieniu do tego sezonu jest to wymóg raczej zbyt wygórowany. Zobaczymy."

"Jesteśmy bardzo podekscytowani jeśli chodzi o przyszłoroczny bolid. Zawsze trudno jest powiedzieć cokolwiek, bazując na danych z komputera, ale wygląda na to, że w porównaniu z obecnym samochodem będzie to zupełnie inny kaliber. Zobaczymy." [G. Lopez]