| 1 | Red Bull | 650 p. |
| 2 | McLaren | 497 p. |
| 3 | Scuderia Ferrari Marlboro | 375 p. |
| 4 | Mercedes GP Petronas | 165 p. |
| 5 | Lotus Renault GP | 73 p. |
| 6 | Force India | 69 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 44 p. |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 p. |
| 9 | AT&T Williams F1 Team | 5 p. |
| 10 | Team Lotus | 0 p. |
| 11 | HRT F1 Team | 0 p. |
| 12 | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 25 p. |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 18 p. |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 15 p. |
| 4 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari Marlboro | 12 p. |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 p. |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 6 p. |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 4 p. |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 2 p. |
| 10 | Witalij Petrov | Lotus Renault GP | 1 p. |
| 11 | Jamie Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 14 | Rubens Barrichello | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 p. |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 0 p. |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 p. |
| 19 | Jérôme d'Ambrosio | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 p. |
| 21 | Pastor Maldonado | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 p. |
| 23 | Lewis Hamilton | McLaren | 0 p. |
| 24 | Timo Glock | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
Podobne:
08.02.2012 | Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe |
07.02.2012 | Alguersuari: HRT i Williams nie były dla mnie dobrą opcją |
06.02.2012 | Jacky Eeckelaert rozstał się z HRT |
06.02.2012 | Formuła 1 nie dla Alguersuariego |
04.02.2012 | Karthikeyan: HRT czekają lepsze lata |
03.02.2012 | Narain Karthikeyan w HRT |
Pozostałe
08.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po drugim dniu |
08.02.2012 | Schumacher najszybszy drugiego dnia |
08.02.2012 | Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami |
08.02.2012 | To nie koniec sprawy Sutila |
08.02.2012 | Ferrari nadal eksperymentuje |
08.02.2012 | Hembery: Wygląd ma znaczenie |
08.02.2012 | Kovalainen przeciwny planom teamu |
08.02.2012 | Lotus rozczarowany decyzją FIA |
08.02.2012 | Raikkonen przeciwnikiem DRS |
08.02.2012 | Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe |
08.02.2012 | Grosjean nie obraża się na Raikkonena |
07.02.2012 | Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia |
07.02.2012 | Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla |
07.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu |
07.02.2012 | Raikkonen najszybszy pierwszego dnia |
Yatta! Yamamoto bez wysiadki do końca sezonu
02.09.2010 11:14, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 961
Tak twierdzi przynajmniej Sakon Yamamoto - kierowca HRT - utrzymujący, że poprowadzi F110 we wszystkich kolejnych Grand Prix sezonu 2010.
Cóż tam, panie, w Formule? Japończyk trzyma się mocno!?
Wygląda na to, że nawet bardzo mocno, a za trwałe przykucie Sakona do fotela bolidu Hispania Racing Team miałaby odpowiadać atrakcyjna oferta jego sponsorów. W mediach podaje się, że pewny dokończenia sezonu 2010 za sterem F110 jest Bruno Senna ... i właśnie Yamamoto, co pozostawałoby w sprzeczności z niedawną wypowiedzią Karuna Chandhoka, zapowiadającego powrót do czynnej służby wyścigowej w dalszej części sezonu.
28-letni samuraj przyznał w rozmowie z formule1.nl.
Yamamoto o relacjach z Karunem "Sakon, oddaj moje miejsce" Chandhokiem oraz Bruno Senną:"Dokończę ten sezon. Czy zastąpię Bruno czy Karuna, nie wiem. Pewne jest jednak, że wezmę udział we wszystkich [pozostałych] wyścigach."
"Moje stosunki z nimi są w porządku. To zespół decyduje, który z nich pojedzie. Moja pozycja jest jednak poza wątpliwościami." [S. Yamamoto]
Wasze komentarze (22)
Dodaj komentarzNie wiem czym Sakon miałby sobie zasłużyć (oprócz pieniędzy) u Adriána Camposa,że jest taki pewny swoich startów bo ja niestety nie widzę aby w jakikolwiek sposób wybijał się umiejętnościami ponad dwójkę Bruno-Karun. cytuj
NumberOne:
Gdyby nie kasa od sponsorów to Sakona w F1 by nie było, a tu jeszcze wyjeżdża z tekstem, że jego pozycja jest poza wątpliwościami, jakby był jakimś nadzwyczajnym kierowcą :)
Tacy jak Yamamoto tylko psują wizerunek Formuły 1. Nikt nie chce oglądać jego żalosnych popisów. cytuj
Gdyby nie kasa od sponsorów to Sakona w F1 by nie było, a tu jeszcze wyjeżdża z tekstem, że jego pozycja jest poza wątpliwościami, jakby był jakimś nadzwyczajnym kierowcą :) cytuj
grzeczny:
Zostają tylko najtwardsi :DMarlena doskonale sobie radzi
cytuj
DaniSav [komentarzy: 1575] / 2010-09-02 20:10:09
to było do tego ze posądzono mnie o bycie kobietą ;p haha cytuj
to było do tego ze posądzono mnie o bycie kobietą ;p haha cytuj
DaniSav [komentarzy: 1575] / 2010-09-02 20:07:23
ale jak juz mowila niejedna osoba szkoda ze nei ma edytorstwa tekstopw..
to juz zbacza z tematu ale ze mnie to taki 100 % hetero taki az za bardzoi bo zawsze sie smeija moi znajomi ze mam sie za niewiadomo kogo :P cytuj
grzeczny:
jezeli juz Cie to interesuje to do konca polakiem nie jestem ale to neima nic z pisownia po prostu spiesze sie zawsze i piusze bez polskich znakow.. i gdzies przez to spieszenie sie poprzekrecam slowa i potem od razu biore dodaj zamiast przejzec tekst czy nie ma tam zadnych bledow..[...]Ok. - może już to gdzieś mówiłeś, ale chyba nie prowadzisz żywota w naszym Kraju? Jakoś tak polskich ogonków brak... :) - chyba, że jesteś szybki w pisaniu i zonka nie wyrabia się:) Jeszcze raz Duża Sorka. PS. świeżutko na grzybach byłem i dotlenienie mogło spowodować taki mój tok myślenia. A w temacie. Wygląda na to, że Japońce nie mogą się pogodzić z odejściem Toyoty z rywalizacji w F1. Ich kierowcy bardzo łatwo "kompletuja" fundusze na zaistnienie w formule. Jednak to tylko fundusze - talent jest trudniejszy do zdobycia. Pozdr.
ale jak juz mowila niejedna osoba szkoda ze nei ma edytorstwa tekstopw..
to juz zbacza z tematu ale ze mnie to taki 100 % hetero taki az za bardzoi bo zawsze sie smeija moi znajomi ze mam sie za niewiadomo kogo :P cytuj
Skoro decyduje tylko KASA to musze sprawdzić moje oszczędności;P a tak na poważnie to zgadzam się z @Marleną chyba lepiej by było żeby w przyszłym sezonie ich nie było jeśli nadal o tym kto tam jezdzi będzie decydował rzut monetą(dosłownie i w przenośni;)) cytuj
Yamamoto to jakieś nieporozumienie. Nie powinien dostać super licencji, a HRT nie powinno jeździć w F1. cytuj
DaniSav:
Ok. - może już to gdzieś mówiłeś, ale chyba nie prowadzisz żywota w naszym Kraju? Jakoś tak polskich ogonków brak... :) - chyba, że jesteś szybki w pisaniu i zonka nie wyrabia się:) Jeszcze raz Duża Sorka. PS. świeżutko na grzybach byłem i dotlenienie mogło spowodować taki mój tok myślenia. A w temacie. Wygląda na to, że Japońce nie mogą się pogodzić z odejściem Toyoty z rywalizacji w F1. Ich kierowcy bardzo łatwo "kompletuja" fundusze na zaistnienie w formule. Jednak to tylko fundusze - talent jest trudniejszy do zdobycia. Pozdr.haha Dani od Daniel.. nei jestem uwierz :P po prostu czestop buduje zdnai w sposob typu ; wg mnei.. uwierz .. albo powiem tak; haha ale nei wydaje mi sie ze to sa kobiece mysli:D jak najbardziej meskie haha troszke sie usmialem ale spoko:)
cytuj
Yamamoto jeździ, jakby trafił do F1 przypadkiem. O tym posunięciu muszą decydować duże pieniądze. W tym zespole nic nie współgra. Chandhok, Senna i Klien tylko marnują tam swój czas. Mimo wszystko w tym momencie HRT gra już o nic, więc to może nie takie złe rozwiązanie. Jeżeli w przyszłym sezonie mają zamiar kontynuować taką politykę, to lepiej, żeby ich tam nie było. cytuj
DaniSav [komentarzy: 1575] / 2010-09-02 15:31:12
haha Dani od Daniel..
nei jestem uwierz :P
po prostu czestop buduje zdnai w sposob typu ;
wg mnei.. uwierz .. albo powiem tak;
haha ale nei wydaje mi sie ze to sa kobiece mysli:D
jak najbardziej meskie
haha troszke sie usmialem ale spoko:) cytuj
haha Dani od Daniel..
nei jestem uwierz :P
po prostu czestop buduje zdnai w sposob typu ;
wg mnei.. uwierz .. albo powiem tak;
haha ale nei wydaje mi sie ze to sa kobiece mysli:D
jak najbardziej meskie
haha troszke sie usmialem ale spoko:) cytuj
Dani Sav.... dlaczego ja mam wrażenie, że jesteś kobietą? Jak jesteś, to nie ma się co obawiać tutejszych "ostrych" chłopaków:) Marlena doskonale sobie radzi, to i Ty sobie doskonale poradzisz! Jak się mylę - przepraszam za wątek nie związany z tematem - może masz tylko taki styl wyrażania swoich myśli. Pozdrawiam. cytuj
DaniSav [komentarzy: 1575] / 2010-09-02 12:17:07
ale virgin przynajmneij jak dla mnei ma dobre duo kierowcow ktorych szkoda by bylo stracic..(i ostatnio spisuja sie na poziomie lotusa czasem nawet lepiej)
i tez juz chyba pracuja nad przyszlorocznym bolidem.. cytuj
ale virgin przynajmneij jak dla mnei ma dobre duo kierowcow ktorych szkoda by bylo stracic..(i ostatnio spisuja sie na poziomie lotusa czasem nawet lepiej)
i tez juz chyba pracuja nad przyszlorocznym bolidem.. cytuj
Ja też trzymam kciuki za Lotusa. Dla mnie F1 bez HRT i Virgin nic nie straci-a Branson wg.mnie lepiej by zrobił łacząc się np z Sauberem... cytuj
DaniSav [komentarzy: 1575] / 2010-09-02 12:11:02
@dealer
nie chodzilo mi tyle ze hrt sie poprawi w przyszlosci tylko ogolnei mialem na mysli ktorens z mniejszych zespolow..
najbardziej kibicuje lotusowi..
i ten zespol ma najwieksze szanse,
hrt daje najmniejsza szanse tym bardziej za ich dziwna filozofie..
a hulkenberg rzeczywiscie b.dobrze..
cytuj
@dealer
nie chodzilo mi tyle ze hrt sie poprawi w przyszlosci tylko ogolnei mialem na mysli ktorens z mniejszych zespolow..
najbardziej kibicuje lotusowi..
i ten zespol ma najwieksze szanse,
hrt daje najmniejsza szanse tym bardziej za ich dziwna filozofie..
a hulkenberg rzeczywiscie b.dobrze..
cytuj
Dani chodziło o Hulkenberga. W kwestii Force India-od poczatku było zarzadzane w nieco inny sposób-kasę jakąś tam mieli, wzięli sprawdzonych, doświadczonych kierowców, bardziej sprawdzone silniki niż przeciętny Cosworth. Zarządzanie też na nieco wyższym poziomie- przede wszystkim ustawiczne prace nad mniej-lub bardziej udanym rozwojem....a nie kojarzę,zeby w HRT były jakiekolwiek znaczace aktualizacje. cytuj
DaniSav [komentarzy: 1575] / 2010-09-02 12:01:07
@esti
no ja tez uwazam kliena za dobrego kierowce..z cala pewnoscia lepzego od pozostalych..
hulk? kto to? cytuj
@esti
no ja tez uwazam kliena za dobrego kierowce..z cala pewnoscia lepzego od pozostalych..
hulk? kto to? cytuj
esti [komentarzy: 80] / 2010-09-02 11:59:41
Naprawdę mi szkoda Klejna i chciałbym żeby go wziął któryś z lepszych teamów żeby się zaczął uczyć na torze bo może być naprawdę dobrym kierowcą.. Przed sezonem stawiałem na hulka i na niego właśnie. cytuj
Naprawdę mi szkoda Klejna i chciałbym żeby go wziął któryś z lepszych teamów żeby się zaczął uczyć na torze bo może być naprawdę dobrym kierowcą.. Przed sezonem stawiałem na hulka i na niego właśnie. cytuj
DaniSav [komentarzy: 1575] / 2010-09-02 11:53:25
force india..
z tym ze chodzilo mi teraz bardziej o to ze nie patrzana to ze dobry kierowca moze przy odrobinie szcescia zawiozl by ich na punkty tylko biora gorszych a z kasa.. to tez nic nie daje..
tez chcialbym zobaczyc toyote..
ponoc wszystko wkazuje na to ze w tym roku mieliby zwycieski samochod ; i najlepsze jest to ze chcieli raikonena i kubice do zespolu.. cytuj
dealer:
no wiesz niby racja le te slabsze zespoly keidys sie poprawia przyklad?tonący (finansowo) brzytwy się chwyta...... :P Zamykaja tyły=>nie mają wyników=>brak poważnych sponsorów=>brak kasy na rozwój=> wykorzystanie kasy często słabych kierowców=>zamykają tyły=>... itd. Błędne koło się zamyka. Prawdę mówiąc straty dla F1 by nie było, po usunięciu Virgin i HRT z F1. Nie obraził bym się na powrót Toyoty. Na razie to tylko człowiek się denerwuje w kwalifikacjach, czy kierowcy z najgorszych teamów przyblokują Kubicę w Q1 na szybkim okrązeniu, czy nie, oraz co zrobią w czasie wyścigu.
force india..
z tym ze chodzilo mi teraz bardziej o to ze nie patrzana to ze dobry kierowca moze przy odrobinie szcescia zawiozl by ich na punkty tylko biora gorszych a z kasa.. to tez nic nie daje..
tez chcialbym zobaczyc toyote..
ponoc wszystko wkazuje na to ze w tym roku mieliby zwycieski samochod ; i najlepsze jest to ze chcieli raikonena i kubice do zespolu.. cytuj
tonący (finansowo) brzytwy się chwyta...... :P
Zamykaja tyły=>nie mają wyników=>brak poważnych sponsorów=>brak kasy na rozwój=> wykorzystanie kasy często słabych kierowców=>zamykają tyły=>... itd. Błędne koło się zamyka. Prawdę mówiąc straty dla F1 by nie było, po usunięciu Virgin i HRT z F1. Nie obraził bym się na powrót Toyoty. Na razie to tylko człowiek się denerwuje w kwalifikacjach, czy kierowcy z najgorszych teamów przyblokują Kubicę w Q1 na szybkim okrązeniu, czy nie, oraz co zrobią w czasie wyścigu. cytuj







08.02.2012




