Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

21°C

10 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Mercedes AMG Petronas	43 p.
6	Williams F1 Team	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Marussia F1 Team	0 p.
11	HRT Formula 1 Team	0 p.
12	Caterham F1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

24.05.2012	Wypowiedzi po czwartkowych treningach
24.05.2012	Będą zmiany
22.05.2012	Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii
17.05.2012	Williams w końcu może świętować
16.05.2012	Webber: Wynik Williamsa był nierealny
15.05.2012	Wolff: Maldonado zamknął usta krytykom

Pozostałe

24.05.2012	Wypowiedzi po czwartkowych treningach
24.05.2012	Wypowiedzi po czwartkowych treningach
24.05.2012	Button: Nasz samochód jest lepszy niż się wydaje
24.05.2012	Perez: Nie wybrałbym teraz Ferrari
24.05.2012	GP Monako: Button najszybszy w częściowo mokrym treningu
24.05.2012	Co dalej?
24.05.2012	GP Monako: Alonso najlepszy w pierwszym treningu
24.05.2012	Będą zmiany
24.05.2012	Vettel: Tutaj trzeba dać z siebie wszystko
23.05.2012	Massa: Bywało ciężko, ale ten rok przebił chyba wszystko
23.05.2012	Marussia poważnie myśli nad systemem KERS
23.05.2012	Senna nie przejmuje się opiniami na swój temat
23.05.2012	DRS i sędziowie w Monako
23.05.2012	Perez: To dziwne uczucie
23.05.2012	Schumacher zmotywowany, a nie rozczarowany

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Williams: priorytetem jest FW33

03.09.2010 15:01, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 852

Zespół Williamsa potwierdza skoncentrowanie wysiłków stajni na rozwoju modelu przyszłorocznego reprezentanta stajni z Grove.

Rozczarowujący początek sezonu w wydaniu FW32 podziałał na ekipę Williamsa mobilizująco. Ukierunkowany zapotrzebowaniem Rubensa Barrichello zespół techników Sama Michaela uczynił z zawodnego bolidu konkurencyjną maszynkę do zdobywania punktów, która rzuciła wyzwanie szóstej w tabeli ekipie Force India.

Ostatni znaczących rozmiarów pakiet poprawek FW32 przewidziany jest na Grand Prix Singapuru. Wszystkie kolejne projekty aerodynamików Williamsa obliczone będą już na przygotowanie przyszłorocznego bolidu. Informację tę potwierdza dyrektor techniczny zespołu Rubensa Barrichello i Nico Hulkenberga:

"Mamy jeszcze jeden pakiet poprawek na Singapur i właśnie on opuszcza tunel aero. Wszystkie elementy aerodynamiczne są już opracowane, teraz czeka je tylko projekt mechaniczny oraz produkcja. Tym samym, kwestia priorytetów projektowych z aerodynamicznego punktu widzenia wygląda tak, że jesteśmy już skoncentrowani na przyszłym roku." [S. Michael]

Michael potwierdza, że przez wzgląd na zmiany w regulaminie technicznym 2011 - m.in. brak podwójnego dyfuzora, kanału-F czy możliwość wykorzystania KERS - przyszłoroczny bolid "będzie zupełnie innym samochodem."

<< powrót

16 głosów, średnia: 4.94/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (2)

Dodaj komentarz

naughtygirl [komentarzy: 1444] / 2010-09-03 18:07:57
Masz rację @acmey1 w kwestii braku logicznego myślenia FIA lecz do tego musimy sie przyzwyczaić-niestety.Natomiast wracając do tematu to cieszy mnie zapowiedz intensywnych prac nad pzyszłorocznym bolidem-niech to będzie konurencyjny samochód,który nie tylko pozwoli na regularną walkę o punkty lecz także o podia-no i jeszcze pakiet na Singapur-tak trzymać;) cytuj

acmey1 [komentarzy: 1671] / 2010-09-03 15:40:38
FIA co rok zmienia przepisy(tłumacząc to próbą zmniejszenia nakładów pieniężnych) i praktycznie co rok zespoły zmuszone są do budowy nowych pojazdów(co generuje o wiele większe koszty).Gdzie tu sens i logika?Chciałbym w końcu zobaczyć cały sezon,a nie czytać (słuchać) co chwila o tym,że jakiś team rezygnuje z walki na rzecz rozwoju nowego modelu.Rozumiem,że słabsze zespoły (nieliczące się w stawce w danym sezonie) chcą jak najlepiej wykorzystać ten czas,ale uważam,że gdyby były "stabilne" przepisy to i czas potrzebny na budowę(modernizację) auta byłby dużo krótszy. cytuj

Aktualności