1	Sebastian Vettel	Red Bull	392 p.
2	Jenson Button	McLaren	270 p.
3	Mark Webber	Red Bull	258 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	257 p.
5	Lewis Hamilton	McLaren	227 p.
6	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	118 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	89 p.
8	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	76 p.
9	Adrian Sutil	Force India	42 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	37 p.
11	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	34 p.
12	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	30 p.
13	Paul di Resta	Force India	27 p.
14	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	26 p.
15	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	15 p.
16	Sergio Perez	Sauber F1 Team	14 p.
17	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	4 p.
18	Bruno Senna	Lotus Renault GP	2 p.
19	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	1 p.
20	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.
22	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
23	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
24	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
25	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
26	Narain Karthikeyan	HRT F1 Team	0 p.
27	Karun Chandhok	Team Lotus	0 p.
28	Pedro de la Rosa	Sauber F1 Team	0 p.

1	Red Bull	650 p.
2	McLaren	497 p.
3	Scuderia Ferrari Marlboro	375 p.
4	Mercedes GP Petronas	165 p.
5	Lotus Renault GP	73 p.
6	Force India	69 p.
7	Sauber F1 Team	44 p.
8	Scuderia Toro Rosso	41 p.
9	AT&T Williams F1 Team	5 p.
10	Team Lotus	0 p.
11	HRT F1 Team	0 p.
12	Marussia Virgin Racing	0 p.

1	Mark Webber	Red Bull	25 p.
2	Sebastian Vettel	Red Bull	18 p.
3	Jenson Button	McLaren	15 p.
4	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari Marlboro	12 p.
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari Marlboro	10 p.
6	Adrian Sutil	Force India	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes GP Petronas	6 p.
8	Paul di Resta	Force India	4 p.
9	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	2 p.
10	Witalij Petrov	Lotus Renault GP	1 p.
11	Jamie Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	0 p.
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
14	Rubens Barrichello	AT&T Williams F1 Team	0 p.
15	Michael Schumacher	Mercedes GP Petronas	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Team Lotus	0 p.
17	Bruno Senna	Lotus Renault GP	0 p.
18	Jarno Trulli	Team Lotus	0 p.
19	Jérôme d'Ambrosio	Marussia Virgin Racing	0 p.
20	Daniel Ricciardo	HRT F1 Team	0 p.
21	Pastor Maldonado	AT&T Williams F1 Team	0 p.
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Team	0 p.
23	Lewis Hamilton	McLaren	0 p.
24	Timo Glock	Marussia Virgin Racing	0 p.

GP Australii 2012-03-18

15.8°C

0 km/h

Podobne:

08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
07.02.2012	Alguersuari: HRT i Williams nie były dla mnie dobrą opcją
06.02.2012	Jacky Eeckelaert rozstał się z HRT
06.02.2012	Formuła 1 nie dla Alguersuariego
04.02.2012	Karthikeyan: HRT czekają lepsze lata
03.02.2012	Narain Karthikeyan w HRT

Pozostałe

08.02.2012	Testy w Jerez dzień drugi [LIVE TIMING]
08.02.2012	Ferrari nadal eksperymentuje
08.02.2012	Schumacher najszybszy podczas porannej sesji drugiego dnia testów
08.02.2012	Hembery: Wygląd ma znaczenie
08.02.2012	Kovalainen przeciwny planom teamu
08.02.2012	Lotus rozczarowany decyzją FIA
08.02.2012	Raikkonen przeciwnikiem DRS
08.02.2012	Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe
08.02.2012	Grosjean nie obraża się na Raikkonena
07.02.2012	Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia
07.02.2012	Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla
07.02.2012	Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu
07.02.2012	Raikkonen najszybszy pierwszego dnia
07.02.2012	Tost: Caterham może być zespołem środka stawki
07.02.2012	Alguersuari: HRT i Williams nie były dla mnie dobrą opcją

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Przed GP Włoch: HRT

05.09.2010 12:49, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 487

Hispania Racing Team udaje się na Monzę z zamiarem przypuszczenia szturmu na 10. lokatę w klasyfikacji konstruktorów. Mają tego dokonać Bruno Senna i Sakon Yamamoto.

Bruno Senna:

"Monzą pełna jest historii, a panująca tam atmosfera jest naprawdę przyjemna. Począwszy od 2005 roku - z wyjątkiem 2009 - startowałem tu za każdym razem i zawsze oczekiwałem tego wyścigu z wielkimi nadziejami. Jest to bardzo szybki tor z wolnymi szykanami. Mamy tutaj także zakręty, które pokonuje się ze średnią prędkością i właśnie te przedzielają proste odcinki. Aby bolid mógł tu wypracować dobre tempo, musi być ustawiony pod niski docisk. Charakterystyka toru - jego szybkość oraz wolne zakręty - sprawia, że szczególnemu obciążeniu poddawane są opony oraz hamulce. Zapowiada się kolejny weekend z zażartą walką pomiędzy nowymi zespołami. Liczę, że właśnie tu uda nam się odnotować najlepszy rezultat."

Sakon Yamamoto:

"Bolidem F1 ścigałem się na Monzy dwukrotnie: w 2006 w Super Aguri oraz w 2007 w Spykerze. Jest to obiekt klasyczny i zawsze z niecierpliwością oczekiwałem podjęcia na nim rywalizacji. To właśnie tutaj bolidy ustawione są z uwzględnieniem najniższego w sezonie poziomu docisku, ale prędkość maksymalną, jaką mogą osiągnąć wynosi około 340 km/h. Uwzględniając ustawienia samochodu, hamownie przed zakrętem numer 1 może stanowić trudność. Musimy postarać się o wypracowanie jak najlepszego tempa na prostych. Już nie mogę doczekać się kolejnego występu za kierownicą bolidu."

<< powrót

11 głosów, średnia: 5.91/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (2)

Dodaj komentarz

Olek89 [komentarzy: 814] / 2010-09-05 14:00:38
A ja najbardziej żałuje, że Christian Klien (który moim zdaniem jest najlepszy z całej czwórki) nie dostał szansy na chociaż 1 pełny wyścigowy weekend cytuj

naughtygirl [komentarzy: 1427] / 2010-09-05 13:32:57
Akurat Bruno ma szanse na dobry wynik (oczywiście wszystko w granicach zdrowego rozsądku;)) ale Sakon-to jest jakaś kpina szkoda,że Karun nie dysponuje az taką gotówka bo Yamamoto kompletnie sobie nie radzi a juz kiedys pisalam nie posmarujesz nie pojezdziesz Karun;) cytuj

Aktualności

Podobne:

Pozostałe

Przed GP Włoch: HRT

Wasze komentarze (2)

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: