Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

21°C

10 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Mercedes AMG Petronas	43 p.
6	Williams F1 Team	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Marussia F1 Team	0 p.
11	HRT Formula 1 Team	0 p.
12	Caterham F1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

21.05.2012	Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty"
07.05.2012	Allison studzi nadmierny entuzjazm
05.04.2012	Mieszane odczucia Boulliera
27.03.2012	Allison: Lotus pokaże pełen potencjał
13.03.2012	Allison: Bolesny cios
10.03.2012	Allison dziękuje Boullierowi

Pozostałe

24.05.2012	Wypowiedzi po czwartkowych treningach
24.05.2012	Wypowiedzi po czwartkowych treningach
24.05.2012	Wypowiedzi po czwartkowych treningach
24.05.2012	Button: Nasz samochód jest lepszy niż się wydaje
24.05.2012	Perez: Nie wybrałbym teraz Ferrari
24.05.2012	GP Monako: Button najszybszy w częściowo mokrym treningu
24.05.2012	Co dalej?
24.05.2012	GP Monako: Alonso najlepszy w pierwszym treningu
24.05.2012	Będą zmiany
24.05.2012	Vettel: Tutaj trzeba dać z siebie wszystko
23.05.2012	Massa: Bywało ciężko, ale ten rok przebił chyba wszystko
23.05.2012	Marussia poważnie myśli nad systemem KERS
23.05.2012	Senna nie przejmuje się opiniami na swój temat
23.05.2012	DRS i sędziowie w Monako
23.05.2012	Perez: To dziwne uczucie

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Matematyka Renault F1: 4 x 6

06.09.2010 14:40, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1233

James Allison - dyrektor techniczny Renault F1 Team - przekonuje, że R30 jest na dobrej drodze, by wyprzedzić swojego głównego konkurenta, Srebrną Strzałę Mercedesa GP, nie tylko na torze, ale i w klasyfikacji konstruktorów.

Zespół Kubicy i Petrova zbiera owoce ciągle ponawianego trudu nad rozwojem 'szerszenia' R30, podczas gdy W01 stopniowo ustępuje miejsca przyszłorocznemu bolidowi Mercedesa GP. Choć zgromadzona przez Brackley przewaga 23. punktów jest relatywnie pokaźna, James Allison przekonuje, że zespołowi wystarczy regularnie punktować "trochę" wyżej niż Wunderteam, by wyprzedzić Schumachera i spółkę w klasyfikacji konstruktorów.

"W chwili obecnej jesteśmy 23. punkty za Mercedesem, więc musimy w każdym z pozostałych wyścigów być cztery punkty przed nimi. W Spa zdołaliśmy odskoczyć im jedynie na trzy punkty, ale jestem przekonany, że jeśli tylko podtrzymamy nasz aktualny poziom konkurencyjności, to powinniśmy dojeżdżać do mety dwoma bolidami przed Mercedesami. Jeśli to osiągniemy i będziemy ścigać się efektywnie i bez problemów, będziemy w dobrej pozycji, by wyprzedzić ich przed końcem sezonu."

Allison zaznacza, że Enstone współdzieli wysiłki zarówno na rozwój R30 jak i jego przyszłorocznego następcy:

"Na tym etapie sezonu każdy rozsądny zespół będzie poświęcał jak najwięcej czasu, pracując nad samochodem na kolejny rok. Nie jesteśmy w tym wyjątkiem. Czeka nas jednakże wprowadzenie kilku poprawek jeszcze w tym sezonie, choć zbyt wcześnie jest, by powiedzieć czy będą one równie znaczące, jak te, z którymi pokazaliśmy się na początku sezonu." [J. Allison]

<< powrót

18 głosów, średnia: 5/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (4)

Dodaj komentarz

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-09-06 19:53:36
Jakkolwiek by nie zadziałały doraźne zmiany, liczę, że ze strony taktycznej i organizacyjno - logistycznej też któś myśli o korektach. Błąd Vitka w Q1, Roberta w pit, owszem. Ale pewnych niedograń zespołowych a uchwyconych przez kamerę dało się wyłapać przynajmniej kilka. Jak poprawiać, to poprawiać szerokim frontem i gdzie jest potrzeba, bez podwójnej optyki - że kierowca popełni błąd - w wywiadzie jest przynajmniej akcent, nie jest dograne coś po stronie zaplecza - cisza (a niech sobie będzie, ale bez kolejnego wdepnięcia w tę samą skórkę od banana leżącą w tym samym miejscu), ale z wnioskami, co zaprocentuje w przyszłości, kiedy naprawdę precyzja myśli, planów i działań pozwoli na walkę o tytuły. cytuj

dworak [komentarzy: 2123] / 2010-09-06 18:28:07
Ciekawe co dadzą poprawki, które zostaną wprowadzone do R30, kolejne podia? cytuj

MarcoF1 [komentarzy: 2421] / 2010-09-06 17:51:41
nie ma nic bardziej podniecającego dla kibica F1 jak ustawione na maxymalny pochył tylne skrzydła bolidów. Nie wiem jak was ale mnie to strasznie rajcuje ,równie dobrze jak dziewczyny :D cytuj

JUR [komentarzy: 1316] / 2010-09-06 17:28:25
Niezależnie od decyzji - z kaczorem, czy bez- R30 na Monzę ma specjalny pakiet aero - mówił Allison na oficjalnej stronie Teamu. Zagięli parol do końca. cytuj

Aktualności