Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

21°C

10 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Mercedes AMG Petronas	43 p.
6	Williams F1 Team	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Marussia F1 Team	0 p.
11	HRT Formula 1 Team	0 p.
12	Caterham F1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

21.05.2012	Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty"
31.01.2012	Ecclestone szukał zespołu dla Pietrowa
22.12.2011	Senna: Kontaktowałem się z Williamsem
13.12.2011	Senna może przyjąć posadę trzeciego kierowcy, by zostać w F1
12.12.2011	Pietrow ma dwie opcje
12.12.2011	HRT myśli o zmianie dostawcy silników [Akt.]

Pozostałe

24.05.2012	Wypowiedzi po czwartkowych treningach
24.05.2012	Wypowiedzi po czwartkowych treningach
24.05.2012	Wypowiedzi po czwartkowych treningach
24.05.2012	Button: Nasz samochód jest lepszy niż się wydaje
24.05.2012	Perez: Nie wybrałbym teraz Ferrari
24.05.2012	GP Monako: Button najszybszy w częściowo mokrym treningu
24.05.2012	Co dalej?
24.05.2012	GP Monako: Alonso najlepszy w pierwszym treningu
24.05.2012	Będą zmiany
24.05.2012	Vettel: Tutaj trzeba dać z siebie wszystko
23.05.2012	Massa: Bywało ciężko, ale ten rok przebił chyba wszystko
23.05.2012	Marussia poważnie myśli nad systemem KERS
23.05.2012	Senna nie przejmuje się opiniami na swój temat
23.05.2012	DRS i sędziowie w Monako
23.05.2012	Perez: To dziwne uczucie

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Petrov: Jeden z dziesięciu na Monzy

06.09.2010 17:46, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 819

Mini-wywiad z Vitalijem Petrovem, kierowcą Renault F1 Team zapowiadającym włoskie Grand Prix na legendarnej Monzy.

Udało ci się zdobyć punkt w Spa, ale czy nie uważasz, że można było wywieźć ich jeszcze więcej?

Tak, zdobyć punkty było miło, ale można było zrobić więcej. Po moim błędzie w kwalifikacjach startowałem z 23 miejsca, jednak przebiliśmy się do przodu i wyścig poszedł dobrze. Zdaję sobie sprawę z tego, że mamy możliwości kończyć znacznie wyżej. Zdobycie miejsca punktowanego było czymś pozytywnym, ale wiemy, że możliwości sięgały szóstego miejsca.

Miałeś kilka niezłych pojedynków w czasie wyścigu, zwłaszcza z Rosbergiem. Jak ci się to podobało?

Zawsze fajnie jest się pościgać z mocnymi graczami - z Mercedesem i z Rosbergiem, który ma dużo doświadczenia w Formule 1. Nasz bolid był bardzo szybki na prostych, więc poczekałem aż Sutil zjedzie do boksów, złapałem ciąg za Rosbergiem i udało mi się go wyprzedzić przed Les Combes. Trochę ryzykowałem, bo wyprzedzałem po zewnętrznej i jechałem całkowicie na granicy możliwości, ale wyprzedzenie go naprawdę dało mi sporo satysfakcji.

Bolid zrobił w Spa krok naprzód. Jakie są twoje wrażenia z jazdy?

Mój bolid prowadził się dobrze i osiągał duże prędkości na prostych dzięki wygaszaczowi docisku. Byliśmy w stanie zastosować więcej docisku i dlatego to na pewno duży postęp.

A jak ci się ścigało z wygaszaczem tylnego skrzydła? Łatwo było się dostosować?

Zamontowaliśmy go już na treningach piątkowych – najpierw na próbę, a potem żeby potrenować jazdę z nim. Dalej wszystko szło już gładko. Byłem w stanie stosować kanał F bez problemów i to nawet w łuku Eau Rouge, gdzie prowadzenie jedną ręką stanowiło pewne wyzwanie.

Jak podchodzisz do ostatnich sześciu wyścigów sezonu?

Wszystkie wyścigi pozostałe do końca sezonu będą dla mnie nowe z wyjątkiem Monzy, więc będę musiał się ich nauczyć. Zamierzam popracować nad filmami i mapami, a także przejrzeć dane z tych torów.

Czy masz jakieś szczególne wspomnienia z Monzy w GP2? Lubisz wyzwania tego toru?

W zeszłym roku na Monzy startowałem z pole position. Przez większą część wyścigu prowadziłem, ale ukończyłem na drugim miejscu, bo kiedy przede mną wydarzył się wypadek musiałem zwolnić i straciłem prowadzenie. Mimo to mam stamtąd dobre wspomnienia, choć teraz w Formule 1 będę się musiał nauczyć tego toru na nowo i skorygować mój styl jazdy. Monza to wspaniały tor z kilkoma słynnymi łukami, jak Parabolica i Lesmos. Tu ważne jest unikanie błędów, bo strata kilku dziesiątych sekundy może oznaczać pięć miejsc, a nawet więcej. Ściganie się tam będzie ciekawe i już na to czekam.

Jaki jest twój cel na ten weekend?

Znowu celuję w pierwszą 10.

źródło: info prasowe Renault F1 Team

<< powrót

17 głosów, średnia: 4.71/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (5)

Dodaj komentarz

esti [komentarzy: 80] / 2010-09-07 11:33:39
Kasa na przyszły rok już dla reno nie będzie się liczyła więc problem wkładu finansowego nie jest najważniejszy. Rakieta musi się jeszcze wiele nauczyć a jak widzimy bardzo mozolnie mu to idzie i jeżeli chcą zdobyć mistrzostwo konstruktorów to w przyszłym sezonie tego gościa w szerszeniu nie zobaczymy. Ima widziałaś się z Weberem? cytuj

immarlena [komentarzy: 2440] / 2010-09-06 22:08:15
Ktoś tutaj pisał o problemach finansowych Petrova, zobaczymy jak będzie. cytuj

naughtygirl [komentarzy: 1444] / 2010-09-06 20:29:25

dworak: Vitek walczy o przetrwanie, pewnie zostanie w F1, ale chyba w przyszłym sezonie w Lotusie. Wątpię, że Renault z mistrzowskimi aspiracjami zdecyduje się go zatrzymać.

Zobaczymy co pokaże na Monzy jeśli uniknie błędów w kwal to znów będą punkty-szkoda,że dopiero jak pojawiły się te pogłoski o zmianie kierowcy to Rakieta zaczął pomalutku ''odpalać'' ''lepiej późno niż wcale'' czyż nie...:) cytuj

MarcoF1 [komentarzy: 2421] / 2010-09-06 19:37:57

dworak: Vitek walczy o przetrwanie, pewnie zostanie w F1, ale chyba w przyszłym sezonie w Lotusie. Wątpię, że Renault z mistrzowskimi aspiracjami zdecyduje się go zatrzymać.

A kim mieliby go zastąpić ??? bo jak na razie news się o tym nie ukazał.... cytuj

dworak [komentarzy: 2123] / 2010-09-06 18:18:46
Vitek walczy o przetrwanie, pewnie zostanie w F1, ale chyba w przyszłym sezonie w Lotusie.
Wątpię, że Renault z mistrzowskimi aspiracjami zdecyduje się go zatrzymać. cytuj

Aktualności