| 1 | Red Bull | 650 p. |
| 2 | McLaren | 497 p. |
| 3 | Scuderia Ferrari Marlboro | 375 p. |
| 4 | Mercedes GP Petronas | 165 p. |
| 5 | Lotus Renault GP | 73 p. |
| 6 | Force India | 69 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 44 p. |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 p. |
| 9 | AT&T Williams F1 Team | 5 p. |
| 10 | Team Lotus | 0 p. |
| 11 | HRT F1 Team | 0 p. |
| 12 | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 25 p. |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 18 p. |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 15 p. |
| 4 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari Marlboro | 12 p. |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 p. |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 6 p. |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 4 p. |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 2 p. |
| 10 | Witalij Petrov | Lotus Renault GP | 1 p. |
| 11 | Jamie Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 14 | Rubens Barrichello | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 p. |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 0 p. |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 p. |
| 19 | Jérôme d'Ambrosio | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 p. |
| 21 | Pastor Maldonado | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 p. |
| 23 | Lewis Hamilton | McLaren | 0 p. |
| 24 | Timo Glock | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
Podobne:
08.02.2012 | Ferrari nadal eksperymentuje |
06.02.2012 | Whiting tłumaczy się z brzydkich nosów bolidów F1 |
06.02.2012 | Whitmarsh:To była plastikowa atrapa |
05.02.2012 | Charlie Whiting "prześwietli" bolidy w Jerez? |
05.02.2012 | Alonso broni wyglądu Ferrari |
05.02.2012 | Bianchi: Szukam innych możliwości |
Pozostałe
08.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po drugim dniu |
08.02.2012 | Schumacher najszybszy drugiego dnia |
08.02.2012 | Button pod wrażeniem, Red Bull z mandatami |
08.02.2012 | To nie koniec sprawy Sutila |
08.02.2012 | Ferrari nadal eksperymentuje |
08.02.2012 | Hembery: Wygląd ma znaczenie |
08.02.2012 | Kovalainen przeciwny planom teamu |
08.02.2012 | Lotus rozczarowany decyzją FIA |
08.02.2012 | Raikkonen przeciwnikiem DRS |
08.02.2012 | Dziś HRT przeprowadzi testy zderzeniowe |
08.02.2012 | Grosjean nie obraża się na Raikkonena |
07.02.2012 | Horner: Pozytywny dzień pomimo opóźnienia |
07.02.2012 | Tajemniczy wlot powietrza w nosie bolidów Red Bulla |
07.02.2012 | Wypowiedzi kierowców po pierwszym dniu |
07.02.2012 | Raikkonen najszybszy pierwszego dnia |
Ankieta: Jaka kara dla Ferrari?
07.09.2010 20:19, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 1413
W środę w godzinach popołudniowych świat Formuły Jeden będzie bogatszy o kolejny - kto wie czy nie kluczowy dla mistrzowskiej rywalizacji Ferrari w 2010 - fakt. Co usłyszy, a co powinien - Waszym zdaniem - usłyszeć od Światowej Rady Sportów Motorowych włoski zespół w związku z team orders z Hockenheim?
Ukierunkowanie reakcji Światowej Rady na niemiecki wyczyn Ferrari łatwiejsze byłoby do przewidzenia choćby przed rokiem, gdy miano "pana i władcy" dzierżył brytyjski jegomość, Max Mosley. Autosport słusznie zwraca uwagę, że przewidywanie werdyktu WMSC to zadanie o mniejszych szansach powodzenia niż przed laty. Wiadomym jest, że na posiedzeniu Rady nie stawi się raczej Mosley'owy sukcesor, Jean Todt, którego zastąpi Graham Stoker. Jeśli nawet współtwórca złotej ery Ferrari zdecyduje się uczestniczyć w spotkaniu, to nie będzie pełnił w nim żadnej formalnej roli.
Team orders z Hockenheim wywołały burzę dyskusji. Niektórzy najchętniej wyruszyliby z krucjatą z Wysp na Maranello. Z kolei środowisko włoskiego teamu zarzuca oponentom hipokryzję... Krótko mówiąc: nihil novi. I gdzieś pośrodku przerzucanych przez obie strony argumentów pozostają myśli kibiców F1. Tych, którzy widzą problem w zachowaniu Ferrari, ale nie spodziewają się surowej kary oraz tych, którzy w zachowaniu Ferrari dostrzegają konieczność zwrotu - zespołowego przecież! - sportu na inną drogę - akceptującą team orders jako naturalną część gry zwanej F1.
Ferrari jakiś werdykt jednak usłyszy. Jak sądzicie, jaka kara/sankcja powinna zostać wyznaczona włoskiej ekipie w związku z zastosowaniem poleceń zespołowych podczas Grand Prix Niemiec?
Wasze komentarze (13)
Dodaj komentarz@naughtygirl - a, tak :) ktoś kogos "sumował" za tyły z łaciny. U mnie spokój, nawet jeśli można zwrot stosować w ciemno do większości wpisów, bez względu czy jest zgodny z gustem, czy też nie i niezależnie od nicku :) cytuj
EEE.... to ja chce ferrari dla każdego za kare xD
Ayrton tylko to niebylaby by kara(chodzi mi o osoby obdarowane tymi pieknymi autami:))@JUR jak zawsze zgodze się z Toba lecz nie użyje już łacińskeigo zwrotu-wywołał on niepotrzebne emocje:)Pozdrawiam cytuj
Trudno Kolego, wszak i tak nie mamy na to wpływu bezpośredniego, a taki jaki mamy (statystyka oglądalności), z czego zespoły mają wpływy do kas nie wystarczy ;), natomiast jedyny wydźwięk, negatywny niestety, to burze i utarczki na niektórych forach - więc nie warte zachodu - oczywiście przy całej racji, jaką masz. Ja mówię pass. cytuj
@JUR. Grzywnę zapłacą,a dalej będą robić to samo. Kara musi być bolesna,chociażby po to aby inne zespoły w przyszłości bały się robić 'takie numery'(może nie tyle bały,co liczyły z konsekwencjami). cytuj
Nawet nie głosowałem za żadną z radykalnych kar. Część z nich jest zbyt dużego kalibru, temat przebrzmiał, a czasem zła prasa i gdzieś tam w głębokim zanadrzu zachowany 'pakiet przeżyciowy' ze złej prasy i własnych obaw - przed, wystarczą. Zbyt duża ponadto przeważnie przynosi skutki odwrotne od zamierzonych. Grzywnę mogliby zapłacić, to wszystko. cytuj
EEE.... to ja chce ferrari dla każdego za kare xD cytuj
"1mln Euro na budowę autostrad w Polsce" - macie racje ,ja też bym za tym była;) cytuj
Jak im j***ą 43 pkt. to im wisieć przestanie,a ja jeszcze od siebie bym dodał karę : "1mln Euro na budowę autostrad w Polsce" @Luby- zostań politykiem cytuj
z perspektywy czasu coraz bardziej widac ze massa i tak w walce o mistrzostwo sie nie liczy wiec teraz mozna bylo powiedziec ze decyzja byla sluszna ..
sposob w jaki to zrobili juz nie..
decyzje o karze podejmuje sie na goraco a nie wtedy kiedy juz praktycznie kazdemu ona wisi.. cytuj
Gdybym był Włochem, to dałbym karę upomnienia oraz usunięcia Domenicali z Ferrari i przesunięcie go do McLarena. Gdybym był Hiszpanem, to jedyną karę odjęcia punktów nałożyłbym na zawodników Red Bulla i McLarena za niepotrzebne rozdmuchanie całej tej sytuacji. Gdybym pochodził z Brazylii to karę dyskwalifikacji do końca sezonu otrzymałby Alonso i dodatkowo musiałby czyścić kask Massie. A że jestem Polakiem i nie jeden przekręt widziałem, to zabrałbym Ferrari punkty i nałożył dodatkową karę grzywny w wysokości 1mln Euro na budowę autostrad w Polsce. :) cytuj
Do redakcji...skoro piszecie o rybarczyku etc...mozecie napisać o Tadziu Błażusiaku?Wygrał jako jedyny w histori 4 razy z rzędu Erzberg Rodeo! nikt tego nie dokonał nawet 2 krotnie!
ale oczywiście trzeba znać temat aby to wiedzieć bo w mediach nic nie powiedzą...lepiej powiedzieć ze siatkarki się sprzeczają...albo ktos tam znowu nie potrafi wygrac czegoś a o prawdziwych mistrzach z Polski sie zapomina! cytuj
Nie mam pojęcia dlaczego tyle osób głosowało na odjęcie punktów? Moim zdaniem dostaną kolejną (wyższą) grzywnę. Nikt przecież nie podskoczy Ferrari i Todt'owi.
Nie mam pojęcia dlaczego tyle osób głosowało na odjęcie punktów? Moim zdaniem dostaną kolejną (wyższą) grzywnę. Nikt przecież nie podskoczy Ferrari i Todt'owi. cytuj







08.02.2012




