Felieton: F1 zapędzona w kozi róg

08.09.2010 21:15, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 795

Za kropką zamykającą oficjalne oświadczenie FIA w sprawie team orders Ferrari ciągnie się seria znaków zapytania stawianych przez najbardziej bezinteresownych uczestników F1 - kibiców.

---

FIA to Ferrari: "No further team orders sanction. Can you confirm you understood that message?"

---

Czy właśnie tego spodziewaliśmy się po dniu, który zdaniem wielu miał - i powinien! - rozbić marzenia Ferrari o tegorocznym tytule mistrza świata? Rozstrzygnięcie kontrowersji skupionej wyłącznie na włoskim zespole mimo wszystko nie jest chyba wielkim zaskoczeniem. Ferrari ma tę dziwną, wypracowaną przez długie lata zdolność, że wszelką POWINNOŚĆ relatywizuje. Bo czy macie tę samą stuprocentową pewność, że gdyby przedmiotem rozprawy były dokładnie takie same team orders Red Bulla, werdykt również wyglądałby dokładnie tak samo?

Poprawcie mnie, jeśli się mylę, ale czy aby nie jest tak, że Federacja naładowała dziś broń wymierzoną we własną stopę? Utrzymując karę 100 tysięcy dolarów grzywny zaznaczyła, że przepisy dotyczące zakazu stosowania poleceń zespołowych muszą zostać zrewidowane. Co dokładnie miałoby to oznaczać? Wydaje się, że chodzi o zbliżenie się do punktu wykreślenia zakazu ich stosowania z regulaminu - bo gdyby miało być inaczej, tj. gdyby FIA chciała zaostrzyć zakaz, swą sprawiedliwą krucjatę rozpoczęłaby od Ferrari...

Poprawcie mnie po raz kolejny, ale czy aby nie jest tak, że swoją decyzją Światowa Rada otwiera dziś zespołom walczącym 'o coś' w 2010 jedną z zakazanych furtek "czarnej strategii"? Sprawa Ferrari wykazała, że z odnośnymi przepisami w obecnym kształcie coś jest nie tak. Jeśli więc włoski team za ustawienie kolejności na mecie GP Niemiec nie otrzymuje de facto żadnej kary specjalnej, a "tylko" grzywnę finansową nałożoną przez stewardów w Hockenheim, to dlaczego inne zespoły miałyby tego nie powtórzyć w tym sezonie? Ciało zarządzające dało dziś do zrozumienia, że obecne regulacje nie są doskonałe, a udoskonalenie ich nie nastąpi pewnie wcześniej niż przed rozpoczęciem sezonu 2011. Chcąc być konsekwentnym, FIA nie powinna karać konkurencję Ferrari za podobne wykroczenia w 2010. A końcówka tego sezonu zapowiada się pasjonująco, jeśli wziąć pod uwagę, że 4 kierowców liczących się w walce o tytuł reprezentuje dwa teamy... Możliwości kombinacji jest przynajmniej kilka.

Dochodzą dziś nas głosy, że postawa Ferrari - mimo iż raczej niezamierzona - nakieruje Formułę Jeden na jej właściwe, bo ZESPOŁOWE szlaki. Bo w teamie F1 jak w kochającej się rodzinie, czy tak? Jeden za wszystkich itd?

Trudny to temat - pewnie nierozstrzygalny na forach - dotyczący charakteru Formuły Jeden: zespołowy czy raczej indywidualny? A może raczej bardziej zespołowy niż indywidualny? Tak 70-30%? Uderzająca, przynajmniej mnie, jest zasłyszana przez hiszpańskie media historia, jakoby Światowa Rada do ostatniej chwili rozważała nałożenie na Alonso kary doliczenia 5 sekund. Dlaczego akurat tylu? Bo Massa odzyskałby swoje pierwsze miejsce. Jeśli prawdą jest to, co podają w kraju Fernando, to członkowie Rady dowiedliby o osiągnięciu mistrzowskiego poziomu w nieporadności i braku konsekwencji....

Będziemy się spierać godzinami na temat "kary", przepisów, team orders i samego Ferrari. Jaki jest przepis dotyczący zakazu poleceń zespołowych - każdy widzi. Jeśli Ferrari nie ma sobie nic do zarzucanie, ich sprawa. Jeśli jednak los okaże się na tyle przewrotny, że zmiękczone przez werdykt z dnia 10. września "team orders" rozpiszą dalszą rywalizację o mistrzostwo świata na niekorzyść Ferrari...