Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

18°C

6 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Mercedes AMG Petronas	43 p.
6	Williams F1 Team	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Marussia F1 Team	0 p.
11	HRT Formula 1 Team	0 p.
12	Caterham F1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

17.03.2012	Bezpieczeństwo przede wszystkim: Testy zderzeniowe
21.09.2010	Nowy silnik budzi jednak obawy
19.09.2010	Silniki rozstrzygną o mistrzostwie?
17.09.2010	Silniki turbo - jest zgoda
15.09.2010	Brawn: następca W01 bardzo zaawansowany
14.09.2010	Kobayashi miał problem z ECU

Pozostałe

22.05.2012	Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach
22.05.2012	Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii
21.05.2012	Lotus i Linkin Park połączyli siły
21.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak
21.05.2012	Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako
21.05.2012	Pirelli wybrało opony na kolejne GP
21.05.2012	Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy
21.05.2012	Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu?
21.05.2012	di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu?
21.05.2012	Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty"
21.05.2012	Małe zespoły nie chcą na razie nowych silników
20.05.2012	Ascanelli: Testy na Silverstone kosztują pół miliona
19.05.2012	Garść wiadomości ze świata Formuły 1
18.05.2012	Massa: Zespół stoi za mną murem
18.05.2012	Zakaz używania systemu DRS w tunelu

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Rozbieżności w związku z KERS

21.09.2010 13:20, autor: MOBEX, wyświetleń: 1806

Władze FOM i FOTA uzgodniły, że system odzyskiwania energii kinetycznej - KERS - wraca do Formuły Jeden po rocznej przerwie. O konsensus w bardziej szczegółowych kwestiach jest już jednak nieco trudniej...

Ustalono, że powracający do zastosowania w przyszłym sezonie KERS oparty ma być w zasadzie na technicznym fundamencie z roku 2009, choć odświeżony po roku ma być nieco lżejszy i bardziej dopracowany pod kątem niezawodności.

W czasie ustalania szczegółów w FOTA odczuwalne były napięcia wokół tematu redukcji kosztów. Cosworth i Mercedes - Benz obrały inną drogę technologiczną, a to wiąże się ze znacznie wyższymi kosztami - szacuje się, że rzędu 5 mln euro. Obaj producenci dążą też do przeforsowania opcji powrotu KERS w 2013, aby system - swoją charakterystyką i kolejnymi wymogami - dostosować do silnikowej rewolucji [turbo].

Pozostali producenci, np. Ferrari, zamykają koszt przyszłorocznego systemu KERS w milionie euro. W zakulisowej grze występują tarcia, ponieważ zespoły McLaren i Force India już w czasie GP Europy zadeklarowały się korzystać z systemu Mercedesa, jednak koszt 5 mln euro - o ile dla producenta uzasadniony użytą technologią - wydaje się być wygórowany dla odbiorców.

Producenci szacują, że koszty planowanych prac badawczych i konstrukcyjno - wdrożeniowych dotyczących zmian regulaminowych silnika turbo i KERS przekroczy wartość 100 mln euro.

źródło: własne, tomorrownewsf1.com

<< powrót

30 głosów, średnia: 5.8/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (4)

Dodaj komentarz

dworak [komentarzy: 2123] / 2010-09-21 17:58:16

NumberOne: Oby KERS w sezonie '11 był bardziej dopracowany niż w '09 i żeby nie był tak wielkim rozczarowaniem jak poprzednio :)

W 2009 nie był niedopracowany, tylko przy niższej minimalnej wadze zespoły miały problem z balansowaniem bolidów po jego zamontowaniu. Teraz bolidy będą cięższe, a KERS lżejszy i główny problem zniknie. cytuj

Fatality [komentarzy: 26] / 2010-09-21 15:26:06

remie: Parodią pomału staje się to że mamy 6 miesięcy do rozpoczęcia sezonu 2011 a nadal do końca nie wiadomo jakie będą regulacje techniczne względem K.E.R.S , ruchomego tylnego skrzydła i innych zespoły nie znają opon nowego dostawcy mam wrażenie że to będzie bardzo dziwny sezon.

Czyli będzie się sporo działo i to jest to na co czekają kibice. cytuj

remie [komentarzy: 62] / 2010-09-21 14:55:28
Parodią pomału staje się to że mamy 6 miesięcy do rozpoczęcia sezonu 2011 a nadal do końca nie wiadomo jakie będą regulacje techniczne względem K.E.R.S , ruchomego tylnego skrzydła i innych zespoły nie znają opon nowego dostawcy mam wrażenie że to będzie bardzo dziwny sezon. cytuj

NumberOne [komentarzy: 337] / 2010-09-21 13:40:45
Oby KERS w sezonie '11 był bardziej dopracowany niż w '09 i żeby nie był tak wielkim rozczarowaniem jak poprzednio :) cytuj

Aktualności