Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

18°C

6 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Mercedes AMG Petronas	43 p.
6	Williams F1 Team	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Marussia F1 Team	0 p.
11	HRT Formula 1 Team	0 p.
12	Caterham F1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

22.05.2012	Wypowiedzi kierowców przed GP Monako
13.05.2012	GP Hiszpanii: Maldonado wygrywa wyścig
13.05.2012	Powrót GP Francji jednak mało prawdopodobny? [Aktualizacja]
12.05.2012	Karthikeyan dopuszczony do wyścigu
12.05.2012	GP Hiszpanii: Pierwsze pole dla Maldonado
12.05.2012	DRS i sędziowie w Hiszpanii

Pozostałe

22.05.2012	Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach
22.05.2012	Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii
21.05.2012	Lotus i Linkin Park połączyli siły
21.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak
21.05.2012	Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako
21.05.2012	Pirelli wybrało opony na kolejne GP
21.05.2012	Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy
21.05.2012	Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu?
21.05.2012	di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu?
21.05.2012	Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty"
21.05.2012	Małe zespoły nie chcą na razie nowych silników
20.05.2012	Ascanelli: Testy na Silverstone kosztują pół miliona
19.05.2012	Garść wiadomości ze świata Formuły 1
18.05.2012	Massa: Zespół stoi za mną murem
18.05.2012	Zakaz używania systemu DRS w tunelu

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Malezyjska uczta z gumy

07.04.2009 10:24, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 462

O tym, że nie sam deszcz, a właściwa reakcja na jego pojawienie, rozstrzygnął o przebiegu malezyjskiej rywalizacji, najdobitniej przekonało się Ferrari. Ulewne Sepang okazało się być także testem dla samych opon, które w "deszczowej" wersji zostały użyte po raz pierwszy.

Przejściówki oraz (pełne) deszczówki Bridgestone miały okazję po raz pierwszy zaprezentować się - wyraźnie zadowolonej z ulewnego obrotu spraw - publiczności F1. Początek wyścigu to zgodny wybór opon ze znaczną domieszką miękkiej mieszanki. Pozostały czas, liczony do momentu potwierdzenia zakończenia wyścigu (31 okrążenia), to gumowe roszady z twardszą i w końcu twardą mieszanką przejściówek i opon typu (extreme) wet.

Jak bardzo istotny wpływ na końcowy rezultat wyścigu miała odpowiednia taktyka doboru opon, przekonuje dyrektor działu ds. Rozwoju Opon Bridgestone, Hirohide Hamashina: "To był bardzo ciekawy wyścig, nawet za nim pojawił się deszcz. Wszyscy zaczęli z miękkimi oponami, które zapewniają stabilną jazdę w suchych warunkach. Z doborem miękkej mieszanki należy jednak uważać, gdyż nie jest ona aż tak neutralna, jak opona z twardszym wkładem. Kiedy zaczyna padać, właściwszą opcją jest wybór twardych, a w następstwie większego deszczu, deszczowych opon.

Wybór właściwych opon to sprawa absolutnie kluczowa dla losów rywalizacji i w trakcie wyścigu mieliśmy szansę doświadczyć, kto i jak bardzo skorzystał na trafnej strategii. Gdy pojawił się deszcz, najlepszą opcją były przejściówki, co zresztą wykazała jazda Timo Glocka, który zyskał 10 sekund względem reszty. Niektórym bolidom zyt wcześnie założono deszczówki, które mocno ucierpiały w jeszcze suchych warunkach. Gdy rozpętała się ulewa, jedynym wyborem były właśnie pełne deszczówki. Padało jednak tak mocno, że było zbyt deszczowo nawet na bolidy Formuły Jeden" - stwierdził Hamashina.

Fot. Bridgestone

<< powrót

23 głosów, średnia: 6.04/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (3)

Dodaj komentarz

~gość / 2009-04-07 20:26:31
ale to co Ferrari zrobiło dla Kimiego to woła o pomste do nieba. Ciekawe jakby sie Robek popisal na deszczowkach cytuj

~gość / 2009-04-07 15:29:02
no jak jest zasrany to jak ma się zapisać? cytuj

luX [komentarzy: 259] / 2009-04-07 14:41:58
Zasrany avatar mi się nie chce zapisać <wściekły> cytuj

Aktualności