Wiadomości F1zone.pl
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | ![]() |
61 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | ![]() |
61 p. |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren | ![]() |
53 p. |
| 4 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | ![]() |
49 p. |
| 5 | Mark Webber | Red Bull Racing | ![]() |
48 p. |
| 6 | Jenson Button | McLaren | ![]() |
45 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
41 p. |
| 8 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | ![]() |
35 p. |
| 9 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | ![]() |
29 p. |
| 10 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | ![]() |
22 p. |
| 11 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | ![]() |
19 p. |
| 12 | Paul di Resta | Sahara Force India | ![]() |
15 p. |
| 13 | Bruno Senna | Williams F1 Team | ![]() |
14 p. |
| 14 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
4 p. |
| 15 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | ![]() |
3 p. |
| 16 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
2 p. |
| 17 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | ![]() |
2 p. |
| 18 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
2 p. |
| 19 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 20 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 22 | Timo Glock | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 23 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 24 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 1 | Red Bull Racing | 109 p. |
| 2 | McLaren | 98 p. |
| 3 | Lotus F1 Team | 84 p. |
| 4 | Scuderia Ferrari | 63 p. |
| 5 | Mercedes AMG Petronas | 43 p. |
| 6 | Williams F1 Team | 43 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 41 p. |
| 8 | Sahara Force India | 18 p. |
| 9 | Scuderia Toro Rosso | 6 p. |
| 10 | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 11 | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 12 | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 1 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | 25 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | 18 p. |
| 3 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | 15 p. |
| 4 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | 12 p. |
| 5 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 10 p. |
| 6 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | 6 p. |
| 8 | Lewis Hamilton | McLaren | 4 p. |
| 9 | Jenson Button | McLaren | 2 p. |
| 10 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | 1 p. |
| 11 | Mark Webber | Red Bull Racing | 0 p. |
| 12 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 14 | Paul di Resta | Sahara Force India | 0 p. |
| 15 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 17 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 18 | Timo Glock | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 19 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 20 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 22 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 23 | Bruno Senna | Williams F1 Team | 0 p. |
| 24 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | 0 p. |
Podobne:
21.05.2012 | Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty" |
09.05.2012 | Lopez: Dysponujemy zwycięskim bolidem |
26.04.2012 | Lopez chce wykupić Grupę Lotus |
06.04.2012 | Lotus stracił sponsora tytularnego |
09.03.2012 | Lopez: Brak Kubicy wielką stratą dla F1 |
17.02.2012 | Lopez krytyczny wobec Pietrowa i Senny |
Pozostałe
22.05.2012 | Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach |
22.05.2012 | Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii |
21.05.2012 | Lotus i Linkin Park połączyli siły |
21.05.2012 | Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak |
21.05.2012 | Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako |
21.05.2012 | Pirelli wybrało opony na kolejne GP |
21.05.2012 | Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy |
21.05.2012 | Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu? |
21.05.2012 | di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu? |
21.05.2012 | Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty" |
21.05.2012 | Małe zespoły nie chcą na razie nowych silników |
20.05.2012 | Ascanelli: Testy na Silverstone kosztują pół miliona |
19.05.2012 | Garść wiadomości ze świata Formuły 1 |
18.05.2012 | Massa: Zespół stoi za mną murem |
18.05.2012 | Zakaz używania systemu DRS w tunelu |
Typuj
Nie, Genii nie sprzedało swoich udziałów w Lotus Renault GP
04.01.2011 11:13, autor: Dawid Prokopowicz, wyświetleń: 2173
[Aktualizacja] Grupa Lotus w posiadaniu pełnego pakietu udziałów w Lotus Renault GP? Pojawiają się głosy z "mocno wiarygodnego" źródła, że właśnie tak jest... Nie. Nie jest.
Do zaprezentowanego poniżej "porannego" tekstu Joe Sawarda pojawiła się jego uaktualniająca "popołudniowa" adnotacja następującej treści:
"Zespół zaprzeczył, jakoby Genii wyprzedało [udziały] Lotusowi oraz stwierdza, że w danej chwili team w 100% należy do Genii. Prowadzone są rozmowy na temat pozyskania przez Lotusa pakietu udziałowego, ale nie będzie go stanowić więcej niż 50%, pomimo mylącego znaczenia sformułowania "większego" pakietu udziałów zespołu, jaki pojawił się w oświadczeniu prasowym z dnia 8. grudnia."
Jak napisał dziś rano na swoim blogu Joe Saward:
"Mocno wiarygodne źródła donoszą, że Gerard Lopez oraz jego partner z Genii Capital, Eric Lux, sprzedali swoje udziały w Renault F1 Team Ltd, który 16 grudnia został przemianowany na Renault GP Ltd. Sugeruje się zatem, że udziały Genii Capital zostały sprzedane Grupie Lotus. Jeśli jest to prawdą, zespół w 100% będzie należał do Lotusa, jako że 8 grudnia Renault poinformowało, że sprzedało swoje udziały Genii Capital. Dochodzą nas jednak słuchy, że Renault wciąż może być zaangażowane w projekt i może ponownie nabyć udziały w zespole, ale raczej na innych zasadach niż w przypadku poprzedniego układu."
"Wartym odnotowania jest, że 8 grudnia - według danych Związku Branżowego - Jean-Francois Caubet z Renault oraz Eric Boullier z Genii zrzekli się swoich stanowisk kierowniczych w Renault F1, choć Boullier w dalszym ciągu prowadzi zespół."
źródło: Joe Saward's Grand Prix Blog
Wasze komentarze (13)
Dodaj komentarzdealer:
Ale nie wiesz że BMW było pierwszym silnikiem który wygrał tytuł kierowcy z silnikiem turbo!!! cytuj
co do tego,że Renault produkuje pokraczne samochody, a BMW super-kwestia dyskusyjna. Za Clio V6, Clio Williams, Megane Trophy, Safrane Biturbo wcale bym się nie obraził. A jeśli miałbym je do wyboru,Alpine A110, R5Alpine w zestawieniu z BMW serii E36 Compact, albo serii 1 - wolał bym Renówę. Co do innych modeli BMW są super. Jakość wykonania i frajda z jazdy niewspółmiernie większa (cena też) niż wszelkie Renówy. Natomiast w F1 Renault osiągnęło dużo więcej, niż BMW (w obu przypadkach zarówno jako team, jak i dostawca silników). Co do Renault F1- za czasów Briattore też mi się nie podobali, ale Lopez zdrowo ich pociągnął do przodu względem 2008, a zwłaszcza 2009r.
co do tego,że Renault produkuje pokraczne samochody, a BMW super-kwestia dyskusyjna. Za Clio V6, Clio Williams, Megane Trophy, Safrane Biturbo wcale bym się nie obraził. A jeśli miałbym je do wyboru,Alpine A110, R5Alpine w zestawieniu z BMW serii E36 Compact, albo serii 1 - wolał bym Renówę. Co do innych modeli BMW są super. Jakość wykonania i frajda z jazdy niewspółmiernie większa (cena też) niż wszelkie Renówy. Natomiast w F1 Renault osiągnęło dużo więcej, niż BMW (w obu przypadkach zarówno jako team, jak i dostawca silników). Co do Renault F1- za czasów Briattore też mi się nie podobali, ale Lopez zdrowo ich pociągnął do przodu względem 2008, a zwłaszcza 2009r. cytuj
Trochę zagmatwany ten artykuł, i nie chodzi (broń Boże!) o to, że Dawid coś z*****, tylko nie bardzo wiem o co w tym wszystko,m chodzi, straszny bałagan. Najpierw piszą, że Lotus kupił 25%, potem że 50%, później że 100%, a teraz, że 0%. WTF? No i jeszcze te zrzeknięcia się stanowisk kierowniczych, nie mówiąc już o możliwości wykupienia przez Renault z powrotem udziałów. cytuj
Nie sądzę, aby była to prawda. Z bardzo prostego powodu - Celem Geni jest zarabianie pieniędzy, oni dopiero nie dawno pojawili się w F1 i musieli na początku dużo zainwestować w ten sport. Zysk przychodzi z czasem to raz, a dwa są za poważnym inwestorem żeby podejmować tak znaczące decyzje w tak szybkim tempie. Angażowanie się w F1 (z myślą o sukcesie i zysku) to lata. I oni musieli sobie zdawać sprawę z tego, dołączając do tego grona. Po za tym, ktoś już tutaj dobrze zauważył - nie ma nic lepszego jak F1, co znaczy, że jeżeli ktoś się wycofuje, traci de facto renomę znaczącego i solidnego gracza na światowym poziomie.
(moim zdaniem, mogli odsprzedać cześć swoich udziałów Lotusowi i teraz lotus jest większościowym udziałowcem, a Geni nadal jest współwłaścicielem ale mniejszego pakietu udziałów)
Użytkownik edytował ten post 2011-01-04 15:07:20
cytuj
SirKamil [komentarzy: 30] / 2011-01-04 14:16:36
To żadna bomba- od dawna wiadomo, że Genii chce spieniężyć ową inwestycję w nadchodzącym czasie a Grupa Lotus jest naturalnym kupcem zespołu.
Inna rzecz, że Saward już sam zdążył zdementować swoje rewelacje.
To żadna bomba- od dawna wiadomo, że Genii chce spieniężyć ową inwestycję w nadchodzącym czasie a Grupa Lotus jest naturalnym kupcem zespołu.
Inna rzecz, że Saward już sam zdążył zdementować swoje rewelacje.
Użytkownik edytował ten post 2011-01-04 14:17:00
cytujJak dla mnie to czysta zagrywka marketingowa :)) takie info przyciągnie sporą uwagę na Genii, bo szczerze to nie wierze aby chcieli sprzedać udziały, przecież F1 to najlepsza platforma reklamowa ;]] cytuj
Nie dawno osoba związana z Lotusem powiedziała w wywiadzie że w ''niedalekiej'' przyszłości będą chcieli posiadać 100% udziałów w zespole, i sądzę że Lotus nie traktuje tego marketingowo, bo wyłożyli na to grube pieniądze.
A może poprostu te info to kłamstwo ;) cytuj
Genii też nie do końca zależało tylko na wynikach. Moim zdaniem głównie reklama i żądza kasy :) Byłoby świetnie gdyby Lotus rzeczywiście odkupił cały zespół i wziął się porządnie do roboty. cytuj
DaniSav [komentarzy: 1575] / 2011-01-04 13:13:02
korzeniow:
Bmw tez maja swietne samochody ale na f1 to rzadko kiedy sie przeklada.. oby wyszlo na plus ,ale jezeli Gerard Lopez z Genii odsprzedaja swoje udzialy to ambicje zespolu moga stac sie niestety mniejsze i oby wkoncu nie bylo tak ze stanie sie zespolem bardziej marketingowym niz takim ktory chce walczyc o jak najwyzsze lokaty...oby:) cytuj
[...] Z bardzo prostego powodu: nigdy nie lubiłem zespołu Renault, a na dodatek ich samochody drogowe wyglądają pokracznie. W przeciwieństwie do Lotusa, a na dodatek Lotus ładnie brzmi ;)
DaniSav:
[...] a to niby czemu? bo ja sam do konca niewiem co o tym sadzic..
Z bardzo prostego powodu: nigdy nie lubiłem zespołu Renault, a na dodatek ich samochody drogowe wyglądają pokracznie. W przeciwieństwie do Lotusa, a na dodatek Lotus ładnie brzmi ;) cytuj
martini281 [komentarzy: 284] / 2011-01-04 12:38:27
Co w tym złego lub dobrego? Jak dla mnie nic. Jedyne co jest ważne, to to żeby nie wkradły się korporacyjne zapędy rodem z BMW (bo i Lotus to producent samochodów). Jeśli za tym wykupem nie idzie zwiększenie budżetu a tylko większy wpływ na zespół to wtedy byłby to problem. Jeśli zaś przez tą transakcję do budżetu ma wpaść kilkadziesiąt mln euro więcej, to ja tam nic przeciwko nie mam. cytuj
Co w tym złego lub dobrego? Jak dla mnie nic. Jedyne co jest ważne, to to żeby nie wkradły się korporacyjne zapędy rodem z BMW (bo i Lotus to producent samochodów). Jeśli za tym wykupem nie idzie zwiększenie budżetu a tylko większy wpływ na zespół to wtedy byłby to problem. Jeśli zaś przez tą transakcję do budżetu ma wpaść kilkadziesiąt mln euro więcej, to ja tam nic przeciwko nie mam. cytuj
DaniSav [komentarzy: 1575] / 2011-01-04 12:18:36
bo ja sam do konca niewiem co o tym sadzic.. cytuj
korzeniow:
a to niby czemu?Jak dla mnie bomba.
bo ja sam do konca niewiem co o tym sadzic.. cytuj









21.05.2012





