Pirelli chce zwiększyć liczbę pit-stopów

Pirelli zna receptę na podniesienie poziomu widowiskowości w Formule Jeden - trzeba zmusić kierowców do częstszych wizyt w alei serwisowej.

Wraz ze zmianą oponowej warty w F1 - miano wyłącznego dostawcy przejęło od Bridgestone Pirelli - pojawiły się kibicowskie nawoływania do zmniejszenia żywotności nowego ogumienia. Pomimo doświadczania wspaniałego show w 2010 niejednokrotnie zdarzało się, że kierowcy pojawiali się w alei serwisowej tylko raz, decydując się na wybór strategii "niekończącego" się stintu.

Pirelli nie zamierza oddawać w ręce zespołów ogumienia równie trwałego jako Bridgestone w minionym roku. Jak stwierdza szef ds. motorsportu włoskiej firmy - Paul Hembery - celem jest osłabienie żywotności opony i wymuszenie co najmniej dwóch wizyt kierowcy w alei serwisowej w trakcie wyścigu. Gwarancji, że właśnie tak wyglądać będzie rywalizacja w nowym sezonie Pirelli dać jednak nie może:

"Mamy nadzieję na co najmniej dwie zmiany opon w każdym wyścigu. Chcemy postarać się o wygenerowanie większego show, dokładając swoją cegiełkę w maksymalnym zwiększeniu zainteresowania w tym sporcie. Musimy jednak patrzeć realistycznie. To nasz pierwszy rok i na niektórych obiektach nie mamy możliwości testowania rozwiązań - jak na obiektach ulicznych czy też na nowych torach."

"Zwróciliśmy się z zapytaniem o możliwość rozważenia sprawy testowania nowych mieszanek podczas sezonu i zasugerowano nam, przynajmniej werbalnie, że może być to do wykonania w czasie pierwszych piątkowych treningów."

 

 

26 głosów, średnia: 5.85/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:   

• Wykop.pl
• facebook
• digg
• Śledzik
• Twitter
• Del.icio.us
• Blip
• GoogleBookmarks
• GoogleBuzz
• Flaker
• Pinger
• Kciuk

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

E-mail:

 

Zgłoś błąd w tym artykule lub na tej stronie.

Podaj KOD:

Wasze komentarze (8)

Dodaj komentarz

Aby dodać komentarz musisz się zalogować.

acmey1 [komentarzy: 1671] / 2011-01-17 20:43:37

LordDarnok: No dobra a jak to się ma do cudownej ekologi?

OO i to jest pytanie!!! Skoro pan Berni jest taaaki proekologiczny, to po co ta cała 'szopka' z dostawcami opon - może już wymyślili ekologiczne, w pełni biodegradowalne opony? ( bo zielony pasek na oponie jakoś [:o] działać nie chce..:P ). cytuj

0407mj [komentarzy: 1436] / 2011-01-17 20:35:06
He,he bardzo dobre pytanie cytuj

LordDarnok [komentarzy: 145] / 2011-01-17 20:29:12
No dobra a jak to się ma do cudownej ekologi? cytuj

vm [komentarzy: 187] / 2011-01-17 19:48:04
btw czarny teraz w modzie
http://youtu.be/R6IdM99Dgh8

Użytkownik edytował ten post 2011-01-17 19:48:20

cytuj

piotr19 [komentarzy: 1793] / 2011-01-17 19:14:48
Show pt. kto zginie jak najlepszym stylem. Po co oni są jak opony mają dużo wytrzymać a nie gówno które wybuchnie po kilku okr. cytuj

0407mj [komentarzy: 1436] / 2011-01-17 19:08:40
zgadzam się ,ale z innego względu.Wszyscy wiemy że renault było w ogonie jeśli chodzi o czasy w pitach[czasami 2 sek.na zmianie w plecy],im ich więcej tym więcej będzie miał Rob do nadrobienia.Zobaczymy ten sezon,trochę więcej kasy,zakaz pracy po nocach ,może renault odrobiło lekcje ,odmłodziło ekipę. cytuj

raF1anatic [komentarzy: 634] / 2011-01-17 18:53:16
Wydaje mi się,że są po prostu asekuracyjni w razie wpadki ze słabą żywotnością opon mają wymówkę i to już przed sezonem. cytuj

Ayrton Senna da Silva [komentarzy: 1448] / 2011-01-17 18:34:20
ale my nie chcemy minimum 2 pitów...nie po to rezygnowano z tankowania żeby co 10minut jechać przez boksy...może i byloby wiecej widowiska ale pirelli martwi sie że ich opony to typowe gó...no i że nie podołają na 2 kompletach... cytuj