Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

17°C

11 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Mercedes AMG Petronas	43 p.
6	Williams F1 Team	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Marussia F1 Team	0 p.
11	HRT Formula 1 Team	0 p.
12	Caterham F1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

23.05.2012	Maldonado faworytem w Monako?
18.05.2012	Maldonado: Czuję się jak w GP2
17.05.2012	Williams w końcu może świętować
16.05.2012	Webber: Wynik Williamsa był nierealny
15.05.2012	Wolff: Maldonado zamknął usta krytykom
14.05.2012	Alguersuari: Problem Massy tkwi w jego głowie

Pozostałe

22.05.2012	Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach
22.05.2012	Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii
21.05.2012	Lotus i Linkin Park połączyli siły
21.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak
21.05.2012	Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako
21.05.2012	Pirelli wybrało opony na kolejne GP
21.05.2012	Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy
21.05.2012	Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu?
21.05.2012	di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu?
21.05.2012	Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty"
21.05.2012	Małe zespoły nie chcą na razie nowych silników
20.05.2012	Ascanelli: Testy na Silverstone kosztują pół miliona
19.05.2012	Garść wiadomości ze świata Formuły 1
18.05.2012	Massa: Zespół stoi za mną murem
18.05.2012	Zakaz używania systemu DRS w tunelu

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Ferrari bliskie skopiowania elastycznego skrzydła RBR

15.04.2011 20:32, autor: Piotr Oleszczuk, wyświetleń: 1034

Tak przynajmniej twierdzi dyrektor techniczny legendarnej ekipy z Maranello.

W ubiegłym sezonie Włoska stajnia miała obok Red Bulla najbardziej uginające się przednie skrzydło. Jednak po zaostrzeniu przepisów tegoroczne auto ma już ten element znacznie sztywniejszy – w przeciwieństwie do zespołu z Milton Keynes, którego skrzydło chwilami niemal dotyka do ziemi. Jednak szef działu technicznego teamu z symbolem wierzgającego konia zapewnia, że do tego na razie jednoosobowego grona dołączy niedługo Ferrari.

Aldo Costa: „Nie było to możliwe z nowym skrzydłem, ze względu na bardziej rygorystyczne pomiary sztywności skrzydła. Jednak Red Bull znalazł sposób i zdał test. Zbadaliśmy tą sytuacje bardzo dokładnie i teraz mamy takie samo rozwiązanie.”

Mówi się, że największym problemem – na który nie wskazywały dane z tunelu - tegorocznego modelu Ferrari jest brak docisku z przodu: „Wiemy jaki jest nasz największy problem, ale szybkie rozwiązanie go, jest już trudniejsze. Sprawdzamy pewne rozwiązania w Szanghaju i mamy nadzieję, że to poprawi nasze osiągi. Jeśli jednak nie przyniesie to rezultatów takich jak chcemy, będziemy mieli przed sobą duży program rozwoju.”

<< powrót

37 głosów, średnia: 5.86/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (11)

Dodaj komentarz

Ugwer [komentarzy: 58] / 2011-04-16 20:28:05
Ciekawe czy HRT też myśli żeby to zastosować :) ?
Przy ich sile docisku pewnie by ze 2,3 sek. im dało to elastyczne skrzydło :P cytuj

piotr19 [komentarzy: 1793] / 2011-04-16 09:49:06
Ferrari będzie miało skrzydło tak kiepskie bo mają Aldo Costa który nic dobrego nie zrobił dla Minardi nawet nigdy progres nie by stały, a po wykupieniu przez RB ciągu 2 lat było wielki progres do Minardi które było F1 przez 20 lat. Nadzieja Ferrari innych inżynierach bo na Aldo nie można co liczyć. cytuj

dworak [komentarzy: 2123] / 2011-04-16 08:08:26

Olek89: [...] Przeczytaj pierwsze zdanie artykułu, zaraz po nagłówku.

A :D cytuj

Olek89 [komentarzy: 1000] / 2011-04-16 07:43:30

dworak: A oni nie mieli już w poprzednim sezonie elastycznego skrzydła?

Przeczytaj pierwsze zdanie artykułu, zaraz po nagłówku. cytuj

dworak [komentarzy: 2123] / 2011-04-16 07:11:26
A oni nie mieli już w poprzednim sezonie elastycznego skrzydła? cytuj

bobik f1 [komentarzy: 2395] / 2011-04-15 21:10:55

Olek89: [...] Tylko trzeba pamiętać, że takie skrzydło musi współgrać z resztą nadwozia. Jeśli teraz zdjąłbyś przednie skrzydło z Red Bulla i założył bezpośrednio do R31 to na pewno nie uzyskałbyś tych pół sekundy o których mówił Lewis.

No to jasna sprawa ale oni to maja od tamtego sezonu to wiedza co i jak trzeba zeby się sprawdzało ale nawet jeżeliby LRGP nie działałoby dobrze to zawsze napewno można jakąś przewagę uzyskać(mogę się mylić) cytuj

Olek89 [komentarzy: 1000] / 2011-04-15 21:07:09

bobik f1: No to jest bardzo intrygująca sprawa to skrzydło oby LRGP to skopiował ciekawe czy mają juz jakiś patent na takie coś

Tylko trzeba pamiętać, że takie skrzydło musi współgrać z resztą nadwozia. Jeśli teraz zdjąłbyś przednie skrzydło z Red Bulla i założył bezpośrednio do R31 to na pewno nie uzyskałbyś tych pół sekundy o których mówił Lewis. cytuj

bobik f1 [komentarzy: 2395] / 2011-04-15 21:00:26

Olek89: [...] Z tego co pamietam co mówił Hamilton to takie skrzydło w RB7 może dawać do 0,5 s na kółku (ale uprzedzam, że mogę źle pamiętać).

No to jest bardzo intrygująca sprawa to skrzydło oby LRGP to skopiował ciekawe czy mają juz jakiś patent na takie coś cytuj

Olek89 [komentarzy: 1000] / 2011-04-15 20:56:01

bobik f1: No to wreszcie może powalczą z RBR ale z drugiej strony ciekawe ile takie skrzydło może dać ?

Z tego co pamietam co mówił Hamilton to takie skrzydło w RB7 może dawać do 0,5 s na kółku (ale uprzedzam, że mogę źle pamiętać). cytuj

leni93 [komentarzy: 316] / 2011-04-15 20:55:26
myślę że kilka dziesiątych sekundy cytuj

bobik f1 [komentarzy: 2395] / 2011-04-15 20:52:50
No to wreszcie może powalczą z RBR ale z drugiej strony ciekawe ile takie skrzydło może dać ? cytuj

Aktualności