Wiadomości F1zone.pl
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | ![]() |
61 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | ![]() |
61 p. |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren | ![]() |
53 p. |
| 4 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | ![]() |
49 p. |
| 5 | Mark Webber | Red Bull Racing | ![]() |
48 p. |
| 6 | Jenson Button | McLaren | ![]() |
45 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
41 p. |
| 8 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | ![]() |
35 p. |
| 9 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | ![]() |
29 p. |
| 10 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | ![]() |
22 p. |
| 11 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | ![]() |
19 p. |
| 12 | Paul di Resta | Sahara Force India | ![]() |
15 p. |
| 13 | Bruno Senna | Williams F1 Team | ![]() |
14 p. |
| 14 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
4 p. |
| 15 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | ![]() |
3 p. |
| 16 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
2 p. |
| 17 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | ![]() |
2 p. |
| 18 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
2 p. |
| 19 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 20 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 22 | Timo Glock | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 23 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 24 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 1 | Red Bull Racing | 109 p. |
| 2 | McLaren | 98 p. |
| 3 | Lotus F1 Team | 84 p. |
| 4 | Scuderia Ferrari | 63 p. |
| 5 | Mercedes AMG Petronas | 43 p. |
| 6 | Williams F1 Team | 43 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 41 p. |
| 8 | Sahara Force India | 18 p. |
| 9 | Scuderia Toro Rosso | 6 p. |
| 10 | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 11 | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 12 | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 1 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | 25 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | 18 p. |
| 3 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | 15 p. |
| 4 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | 12 p. |
| 5 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 10 p. |
| 6 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | 6 p. |
| 8 | Lewis Hamilton | McLaren | 4 p. |
| 9 | Jenson Button | McLaren | 2 p. |
| 10 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | 1 p. |
| 11 | Mark Webber | Red Bull Racing | 0 p. |
| 12 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 14 | Paul di Resta | Sahara Force India | 0 p. |
| 15 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 17 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 18 | Timo Glock | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 19 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 20 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 22 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 23 | Bruno Senna | Williams F1 Team | 0 p. |
| 24 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | 0 p. |
Podobne:
Pozostałe
22.05.2012 | Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach |
22.05.2012 | Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii |
21.05.2012 | Lotus i Linkin Park połączyli siły |
21.05.2012 | Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak |
21.05.2012 | Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako |
21.05.2012 | Pirelli wybrało opony na kolejne GP |
21.05.2012 | Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy |
21.05.2012 | Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu? |
21.05.2012 | di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu? |
21.05.2012 | Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty" |
21.05.2012 | Małe zespoły nie chcą na razie nowych silników |
20.05.2012 | Ascanelli: Testy na Silverstone kosztują pół miliona |
19.05.2012 | Garść wiadomości ze świata Formuły 1 |
18.05.2012 | Massa: Zespół stoi za mną murem |
18.05.2012 | Zakaz używania systemu DRS w tunelu |
Typuj
Wymarzona Formuła 1 Nico Rosberga
25.04.2011 10:59, autor: Paweł Świderski, wyświetleń: 1652
Prezentujemy wam pierwszy wywiad z nowego cyklu „Formula One Fantasy” (Wymarzona Formuła Jeden) ukazujący się na oficjalnej stronie Formuły 1. Jako pierwszy został dokładnie odpytany Nico Rosberg. Marzyciel z Niemiec chętnie wybrałby się na obiad z Berniem Ecclestone'em i Ayrtonem Senną, pościgał się na torze ulicznym w Nowym Jorku czy zasiadł za kierownicą bolidu Alaina Prosta.
Gdybyś miał wybrać miejsce dla nowego toru ulicznego, to w jakim mieście z całego świata byś go ulokował i dlaczego?
Nowy Jork. To byłoby absolutnie i ostatecznie świetne. Pierwszy zakręt na południowym krańcu Central Parku i Fifth Avenue, padok w Central Parku, a staw mógłby stanowić niezły basen do treningów.
Gdybyś miał wybrać jednego z byłych mistrzów świata jako kolegę zespołowego, kogo byś wybrał i dlaczego?
Oczywiście Michaela Schumachera. Prawdopodobnie również Mikę Hakkinena. Był bardzo utalentowany i ściganie się z nim byłoby super.
Innowacje związane z dawną Formułą 1 – efekt przyziemienia, aktywne zawieszenie, turbodoładowanie, sześć kół – lista jest długa. Jeśli miałbyś przywrócić jedną z dawnych innowacji, co by to było i dlaczego?
Duże opony i mniej docisku. Samochody mają teraz i tak niską przyczepność w stosunku do docisku. Dziś na tych oponach musisz jeździć bardzo ostrożnie, musisz hamować ostrożnie w zakrętach – to nie jest coś, za czym szczególnie przepadam. Odejmuje to trochę przyjemności z jazdy. To nie jest już pełny atak i ostre hamowanie – w dzisiejszych czasach podczas wyścigów jesteś bardziej chirurgiem!
Jakie nowości chciałbyś w przyszłości zobaczyć w F1?
Chciałbym zobaczyć elektryczne samochody Formuły 1 o dużej mocy.
Załóżmy, że możesz jeździć tylko na jednym torze przez resztę swojego życia, który z torów całego świata wybierzesz i dlaczego?
To byłaby Malezja. To świetny tor. Zaskoczony? Mówię o torze, nie o klimacie. To prawda, że klimat jest tam naprawdę wymagający, że jest wysoka wilgotność, ale tor sprawia, że zapominasz o poceniu się.
Maseratti, Alfa Romeo, Tyrrell i March – to tylko niektóre z zespołów, które odeszły z tego sportu. W jakim byłym zespole chciałbyś się ścigać i dlaczego?
Lotus już wrócił, to odpada, więc rozmawiamy o byłych zespołach, których już tutaj nie ma. W takim wypadku biorę Tyrrella – inny charyzmatyczny zespół z przeszłości.
Projektujesz nowy tor wyścigowy Formuły 1, łącząc wszystkie ulubione zakręty z torów całego świata. Jakie trzy zakręty są na szczycie twojej listy i dlaczego?
Chciałbym wybrać zakręt 8 i 9 z Malezji, wierzchołek zakrętu „Casino” z Monako, w którym trzeba skręcić w lewo przejeżdżając przez szczyt wzgórza, a następnie Eau Rouge ze Spa, a potem potrójny lewy zakręt z Turcji. Oj, to już cztery zakręty, ale wyszedłby z nich całkiem niezły tor!
Możesz podróżować w czasie i konkurować w każdej dekadzie Formuły 1, od 1950 do 1990. Jakie dekady byś wybrał i dlaczego?
Chciałbym się ścigać teraz. Jeśli jednak normy bezpieczeństwa byłyby takie jak dziś, to chciałbym wrócić do początku lat osiemdziesiątych – z rzeczywistymi standardami bezpieczeństwa z tamtych czasów byłoby to po prostu zbyt niebezpieczne.
Co w obecnych regulaminach Formuły 1 chciałbyś zmienić i dlaczego?
Tak naprawdę to nic.
Gdybyś mógł wybrać dwóch mistrzów Formuły 1 z przeszłości – z różnych epok – do wyścigu między sobą nawzajem, kogo byś wybrał i dlaczego?
Fangio i Jima Clarka. To byłoby niesamowite.
Tylko 19 z wszystkich torów wyścigowych na świecie jest w bieżącym kalendarzu F1. Możesz dodać jeszcze jeden. Który tor byś wybrał i dlaczego?
Kyalami. Myślę, że byłoby świetne.
Urządzasz przyjęcie przy obiedzie i możesz zaprosić cztery osoby ze świata spotów motorowych przeszłości lub czasów obecnych. Kogo zaprosisz?
Enzo Ferrari, Berniego – łał, to byłby już całkiem niezły stół – Ayrtona Sennę i Fangio.
Masz szanse poprowadzenia jednego ze wszystkich legendarnych samochodów Formuły 1 z przeszłości (z wyłączeniem tych skonstruowanych przez twój obecny zespół). Który z bolidów byś wybrał?
Prawdopodobnie chciałbym poprowadzić samochód, którym Alain Prost zdobył mistrzostwo. Był to jeden z najbardziej wyrafinowanych bolidów. Poczekaj – może nie. Chciałbym pojeździć 1000-konnymi samochodami z 1985 roku z wielkimi oponami – szczególnie tym jednym, którym mój tato jeździł w Williamsie.
Basen na dachu, kręgielnia, sushi bar z odnową biologiczną – to tylko niektóre z rzeczy, których nie posiadają motorhome'y. Jeśli miałbyś dodać jedną rzecz do siedziby swojego zespołu na torze, to co by to było?
Muzyka! Jak można usłyszeć, tam nic nie gra, więc byłaby to jakaś fajna muzyka, atmosfera wyluzowania.
Wyobraź sobie, że właśnie zdobyłeś tytuł mistrza świata. Gdzie zjadłbyś posiłek dla uczczenia tego faktu i co wybrałbyś z menu?
To byłoby w Monako, bo to miejsce w którym mieszkam i gdzie są moi przyjaciele. Z menu wybrałbym spaghetti bolognese z dużą ilością parmezanu.
Źródło: www.formula1.com
Wasze komentarze (17)
Dodaj komentarz[...] Tak miał , tylko że jego kolega z teamu mu na to nie pozwolił Lewis nie wiedział jak zaparkować i przez to niezłe zamieszanie się zrobiło po czym wyścig został przerwany i wygrał Prema , który puźniej przyznał że wygrał tylko dzieki przerwanemu wyścigowi..
[...] Ale bądź co bądź miał bolid którym mógł wygrać ;p
Tak miał , tylko że jego kolega z teamu mu na to nie pozwolił Lewis nie wiedział jak zaparkować i przez to niezłe zamieszanie się zrobiło po czym wyścig został przerwany i wygrał Prema , który puźniej przyznał że wygrał tylko dzieki przerwanemu wyścigowi.. cytuj
[...] Zgadzam się ale w 2004 roku to miał bolid ale miał problemy z dogrzaniem gum do odpowiedniedniej temperatury a w 2005 roku miał silnik Hondy który był słabszy od innych jednostek . Jechał swoim talentem nie ma co...;)
[...] Tak w roli ścisłości to miał bolid aby móc tam wygrać a mianowicie bolid zespołu Manor Motorsport w 2004 r po prostu brakło szczęścia bo gdyby nie przerwany wyścig przez karambol to spokojnie Premat był w Roberta zasięgi tak samo w 2005 gdyby nie neutralizacja to ze też dołączył by do elitarnego grona zwycięzców Macau GP
Zgadzam się ale w 2004 roku to miał bolid ale miał problemy z dogrzaniem gum do odpowiedniedniej temperatury a w 2005 roku miał silnik Hondy który był słabszy od innych jednostek . Jechał swoim talentem nie ma co...;) cytuj
[...] Pewnie tak... Robert już kilka razy podkreślił że to jego najbardziej ulubiony tor , szkoda że na nim nigdy nie wygrał ale także nigdy nie miał bolidu na jego umiętności...
[...] Pewnie tak... Robert już kilka razy podkreślił że to jego najbardziej ulubiony tor , szkoda że na nim nigdy nie wygrał ale także nigdy nie miał bolidu na jego umiętności...
Kubica pewnie by macau wybrał.
Pewnie tak... Robert już kilka razy podkreślił że to jego najbardziej ulubiony tor , szkoda że na nim nigdy nie wygrał ale także nigdy nie miał bolidu na jego umiętności... cytuj
[...] to akurat nie wina jego ojca że temten miał wypadek...pech, mówi się trudno i już takie życie...
[...] teras nikt o tym nie pamieta, pamieta sie tylko to ze zdobyl tytul
Kubica pewnie by macau wybrał. cytuj
Szkoda że ani nico ani vettel nie wspomnieli o imoli tylko o RPA i argentynie szkoda że już zapomnieli o tym torze ale to dopiero początek może jeszcze inni kierowcy o niej wspomną cytuj
nie żebym się czepiała, ale to już drugi wywiad z tego cyklu :P chyba przespaliście pierwszy ;)
EDIT: teraz zauważyłam, że immarlena już to napisała, wybaczcie
Użytkownik edytował ten post 2011-04-25 14:56:16
cytujWidać że wiele mówił pod sponsorów np. Załóżmy, że możesz jeździć tylko na jednym torze przez resztę swojego życia, który z torów całego świata wybierzesz i dlaczego? To byłaby Malezja. A w malejzji jest Petronas sponsor toru i Teamu Mercedesa / Gdybyś miał wybrać jednego z byłych mistrzów świata jako kolegę zespołowego, kogo byś wybrał i dlaczego? Oczywiście Michaela Schumachera. Prawdopodobnie również Mikę Hakkinena Z Michaelem jeździ a z Hakkinnenem gra w reklamach dla Mercedesa . Nie do końca to szczery wywiad.
Właśnie dlatego czekam na wywiad z Kubicą, który na pewno odpowie szczerze albo wywinie się jakąś ciętą ripostą :) cytuj
Jeszcze jedno pytanie mu bym zadał czy chciał zdobyć tak samo jak jego ojciec? Gdzie wygrał tylko dzięki wypadku Didiera Pironi który spokojnie by ten tytuł zdobył gdyby nie wypadek. I jeszcze jedno czekam na wywiady z Robertem i Bruno.
Widać że wiele mówił pod sponsorów np.
Załóżmy, że możesz jeździć tylko na jednym torze przez resztę swojego życia, który z torów całego świata wybierzesz i dlaczego?
To byłaby Malezja.
A w malejzji jest Petronas sponsor toru i Teamu Mercedesa /
Gdybyś miał wybrać jednego z byłych mistrzów świata jako kolegę zespołowego, kogo byś wybrał i dlaczego?
Oczywiście Michaela Schumachera. Prawdopodobnie również Mikę Hakkinena
Z Michaelem jeździ a z Hakkinnenem gra w reklamach dla Mercedesa .
Nie do końca to szczery wywiad.
cytuj
Jeszcze jedno pytanie mu bym zadał czy chciał zdobyć tak samo jak jego ojciec? Gdzie wygrał tylko dzięki wypadku Didiera Pironi który spokojnie by ten tytuł zdobył gdyby nie wypadek. I jeszcze jedno czekam na wywiady z Robertem i Bruno.
Nico jest moim zdaniem jednym z lepszych kierowców, a do tego wydaje się sympatyczny. Na pewno ma interesującą osobowość. piotr19- zestaw pytań dla każdego kierowcy jest taki sam, a poza tym- nie wiem czy zwróciłeś uwagę, ale zawsze jest tak, że jeżeli ktoś wygrywa, ktoś inny musi przegrać. To, że ktoś inny mógł wygrać nie umniejsza chwały tego, który to zrobił. ‘Gdyby’ nie zmienia nic, w tym co się wydarzyło. Poza tym, to nie był pierwszy tego typu wywiad, na początku miesiąca rozmawiano z Sebastianem Vettelem:
http://immarlena.blogspot.com/2011/04/ho...
http://www.formula1.com/news/interviews/...
Użytkownik edytował ten post 2011-04-25 12:08:06
cytujJeszcze jedno pytanie mu bym zadał czy chciał zdobyć tak samo jak jego ojciec? Gdzie wygrał tylko dzięki wypadku Didiera Pironi który spokojnie by ten tytuł zdobył gdyby nie wypadek. I jeszcze jedno czekam na wywiady z Robertem i Bruno.
Użytkownik edytował ten post 2011-04-25 11:23:26
cytuj








22.05.2012





