| 1 | Red Bull | 650 p. |
| 2 | McLaren | 497 p. |
| 3 | Scuderia Ferrari Marlboro | 375 p. |
| 4 | Mercedes GP Petronas | 165 p. |
| 5 | Lotus Renault GP | 73 p. |
| 6 | Force India | 69 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 44 p. |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 p. |
| 9 | AT&T Williams F1 Team | 5 p. |
| 10 | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 11 | Team Lotus | 0 p. |
| 12 | HRT F1 Team | 0 p. |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 25 p. |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 18 p. |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 15 p. |
| 4 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari Marlboro | 12 p. |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 p. |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 6 p. |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 4 p. |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 2 p. |
| 10 | Witalij Petrov | Lotus Renault GP | 1 p. |
| 11 | Jamie Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 14 | Rubens Barrichello | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 p. |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 0 p. |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 p. |
| 19 | Jérôme d'Ambrosio | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 p. |
| 21 | Pastor Maldonado | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 p. |
| 23 | Lewis Hamilton | McLaren | 0 p. |
| 24 | Timo Glock | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
Typuj
Blog-zone
Technika
21.09.2010
Nowy silnik budzi jednak obawy
Wydaje się, że z czysto technicznego punktu widzenia rozwiane zostały wszelkie wątpliwości - obecna 2.4-litra V8 jest jednostką przestarzałą i drogą...
komentarzy: 10
21.09.2010
Rozbieżności w związku z KERS
Władze FOM i FOTA uzgodniły, że system odzyskiwania energii kinetycznej - KERS - wraca do Formuły Jeden po rocznej przerwie. O konsensus w bardziej...
komentarzy: 4
19.09.2010
Silniki rozstrzygną o mistrzostwie?
Charakterystycznym elementem tegorocznego układu pretendentów są silniki. Z dwóch powodów. Pierwszy - kierowcy używają trzech...
komentarzy: 13
17.09.2010
Silniki turbo - jest zgoda
W kolejnej odsłonie serialu silnikowego 2013 zapachniało zgodą. Zaskakująco szybko, chociaż spodziewajmy się dalszych odsłon, dzięki którym...
komentarzy: 16
15.09.2010
Brawn: następca W01 bardzo zaawansowany
Szef Mercedesa GP, Ross Brawn jest przekonany, że przyszłoroczny model Srebrnej Strzały będzie znacznie bardziej konkurencyjny niż obecny.
komentarzy: 5
14.09.2010
Kobayashi miał problem z ECU
Zdobywając P13 w kwalifikacjach do Grand Prix Włoch Kamui Kobayashi miał nadzieję na zakończenie niedzielnego wyścigu w punktach...
komentarzy: 2
13.09.2010
Potwierdzone: Lotus - Cosworth do końca sezonu 2010
Weekend włoskiego Grand Prix po raz kolejny potwierdził swą renomę "wyławiacza" na powierzchnię F1 ważnych informacji. Cosworth...
komentarzy: 12
08.09.2010
Silnikowy bunt Ferrari?
W ubiegłym tygodniu pisaliśmy o proponowanych zmianach konstrukcji jednostek napędowych, mających wejść w życie od sezonu 2013 począwszy. Swój...
komentarzy: 11
03.09.2010
Pierwsze szczegóły o zmianach regulaminu na 2013
...i oto pojawiają się informacje na temat szczegółów technicznych, jakie miałyby zostać włączone w projekt zmian regulaminowych w...
komentarzy: 13
21.08.2010
Renault F1 na Spa potwierdza kanał-F i bojowy nastrój
Enstone oficjalnie potwierdza - w Spa-Francorchamps R30 obu kierowców wyposażone będą w system wygaszania tylnego skrzydła, zwany powszechnie...
komentarzy: 20
17.08.2010
Pirelli: dziś w Mugello
Nowy - od przyszłego roku - dostawca opon dla F1 rozpoczyna dziś testy we włoskim Mugello. Z Nickiem Heidfeldem za kierownicą bolidu Toyoty...
komentarzy: 11
14.08.2010
Automatyczny kanał-F. Legalny projekt na 2011?
Czy system wygaszania siły docisku musi być zakazany w przyszłym roku? W obecnej formie - tak. Ale kreatywność zdolnych konstruktorów wychodzi...
komentarzy: 8








05.02.2012



