Whiting tłumaczy się z brzydkich nosów bolidów F1

Charlie Whiting przyznał, że za pomysłem stosowania brzydkich nosów w bolidach odpowiedzialne są teamy, które nie zgodziły się na proponowane przez FIA przepisy.

Spośród pięciu zaprezentowanych dotychczas bolidów tylko McLaren pozostał przy standardowym wyglądzie nosa.



Caterham, Ferrari, Force India oraz Lotus przygotowały samochody, których przednia część rzuca się w oczy ze względu na charakterystycznie załamany nos.

Wiele osób pyta - dlaczego? Odpowiedź jest prosta - chodzi o bezpieczeństwo zawodników, gdy dochodzi do wypadku z bocznym uderzeniem (ochrona głowy kierowcy).

- Chcieliśmy obniżyć komorę przetrwania, by zminimalizować skutki bocznego uderzenia w inny bolid - wyjaśnił Whiting na łamach Auto Motor und Sport. - Niektórzy inżynierowie skarżyli się jednak, że teamy będą musiały budować samochody od zera ze względu na umieszczenie elementów zawieszenia. Dlatego wpadliśmy na pomysł by obniżyć sam nos, a nie całe podwozie - dodał.

Fala krytyki spadła na zespół Caterham, który jako pierwszy zaprezentował innowacyjny bolid, jednak z czasem gwar towarzyszący prezentacją ustaje.



- Krytyka pojawiła się w przypadku pierwszego bolidu, jednak gdy widzisz drugi i trzeci, który wygląda podobnie, zaczynasz to akceptować - powiedział były projektant Jaguara oraz Jordana, Gary Anderson w wywiadzie dla agencji Reuters.

- Jest brzydki, ale mam nadzieję, że dzięki temu może wygrywać. Kierowcy myślą tylko o tym, że ma być szybki. Nie myślą o tym, czy jest ładny czy nie - powiedział Luca di Montezemolo w wywiadzie dla Sky Sport 24.



- Nos? Nie jest ładny, lecz bardzo efektywny - powiedział projektant Ferrari, Nikolas Tombazis.




onestopstrategy.com

 

 

13 głosów, średnia: 6.54/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Dodaj do:   

• Wykop.pl
• facebook
• digg
• Śledzik
• Twitter
• Del.icio.us
• Blip
• GoogleBookmarks
• GoogleBuzz
• Flaker
• Pinger
• Kciuk

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

E-mail:

 

Zgłoś błąd w tym artykule lub na tej stronie.

Podaj KOD:

Wasze komentarze (10)

Dodaj komentarz

Aby dodać komentarz musisz się zalogować.

DMS [komentarzy: 190] / 2012-02-07 05:00:12
Mikołaju:

Zapewne inżynierom przyświecała myśl o niedopuszczeniu do stytuacji gdy jeden bolid uderzając w bok drugiego 'wspina się' na monokok zagrażając kierowcy uderzonego bolidu. Z tego co pamiętam taka sytuacja miała miejsce w Monako 2010 na ostatnim zakręcie przed prostą (bodajże Perez wjechał na Kovalainena ale zaznaczam że nie pamiętam dokładnie, jeżeli ktoś może to zweryfikować, byłbym wdzięczny) cytuj

essien15 [komentarzy: 229] / 2012-02-06 15:29:49

mikolajhenklewski: [...] dlatego obniżyli nos pozostawiając monokok.... logiczne

stary naucz się czytać cytuj

mikolajhenklewski [komentarzy: 2] / 2012-02-06 14:07:46

essien15: [...] Ty się zastanów co mówisz i czytaj to co ja pisze. Gdyby jednak obniżyli monokok a zostawili nos na takiej wysokości jak w poprzednim sezonie to co by było? Bezpieczniej ? No właśnie... :/

dlatego obniżyli nos pozostawiając monokok.... logiczne

cytuj

wpiszlogin [komentarzy: 16] / 2012-02-06 12:00:21
Według mnie chodzi o przednią część monokoku do której montuje się nos. Innymi słowy chciano obniżyć cały przód bolidu. cytuj

Sibul [komentarzy: 513] / 2012-02-06 11:50:43
Dla mnie nabardziej Force India wybrneła z wyglądem Nosa, u nich nie wygląda on źle :) cytuj

essien15 [komentarzy: 229] / 2012-02-06 11:42:32

mikolajhenklewski: [...] czytaj ze zrozumieniem: Chcieliśmy obniżyć komorę przetrwania, by zminimalizować skutki bocznego uderzenia w inny bolid - wyjaśnił Whiting na łamach Auto Motor und Sport. - Niektórzy inżynierowie skarżyli się jednak, że teamy będą musiały budować samochody od zera ze względu na umieszczenie elementów zawieszenia. Dlatego wpadliśmy na pomysł by obniżyć sam nos. Czyli na początku był pomysł aby obniżyć komorę, jednak po protestach doszli wszyscy do wniosku, że lepszym i tańszym rozwiązaniem będzie obniżenie skrzydła - co uczynili. Teraz wszystko rozumiesz?

Ty się zastanów co mówisz i czytaj to co ja pisze.
Gdyby jednak obniżyli monokok a zostawili nos na takiej wysokości jak w poprzednim sezonie to co by było? Bezpieczniej ? No właśnie... :/ cytuj

mikolajhenklewski [komentarzy: 2] / 2012-02-06 11:17:10

essien15: [...] No to jak obniżenie monokoku mogłoby poprawić bezpieczeństwo? To chyba coś nie tak jest. W końcu obniżyli skrzydło - nos, czyli nomem omen dokładnie odwrotny element w sytuacji uderzenia bocznego.

czytaj ze zrozumieniem:

Chcieliśmy obniżyć komorę przetrwania, by zminimalizować skutki bocznego uderzenia w inny bolid - wyjaśnił Whiting na łamach Auto Motor und Sport. - Niektórzy inżynierowie skarżyli się jednak, że teamy będą musiały budować samochody od zera ze względu na umieszczenie elementów zawieszenia. Dlatego wpadliśmy na pomysł by obniżyć sam nos.
Czyli na początku był pomysł aby obniżyć komorę, jednak po protestach doszli wszyscy do wniosku, że lepszym i tańszym rozwiązaniem będzie obniżenie skrzydła - co uczynili. Teraz wszystko rozumiesz? cytuj

essien15 [komentarzy: 229] / 2012-02-06 11:04:23

Aga&Aga_Company: [...] tak monokok

No to jak obniżenie monokoku mogłoby poprawić bezpieczeństwo?
To chyba coś nie tak jest. W końcu obniżyli skrzydło - nos, czyli nomem omen dokładnie odwrotny element w sytuacji uderzenia bocznego. cytuj

Aga&Aga_Company [komentarzy: 139] / 2012-02-06 10:50:41

essien15: Nie za bardzo rozumiem... co to jest 'komora przetrwania'? Monokok ? Jeśli tak to obniżenie go chyba byłoby głupotą.

tak monokok... ogólnie całość miała iść w dół (całe podwozie), jednak ostatecznie obniżono tylko nos

Użytkownik edytował ten post 2012-02-06 12:06:26

cytuj

essien15 [komentarzy: 229] / 2012-02-06 10:48:57
Chcieliśmy obniżyć komorę przetrwania, by zminimalizować skutki bocznego uderzenia w inny bolid - wyjaśnił Whiting na łamach Auto Motor und Sport. - Niektórzy inżynierowie skarżyli się jednak, że teamy będą musiały budować samochody od zera ze względu na umieszczenie elementów zawieszenia. Dlatego wpadliśmy na pomysł by obniżyć sam nos - dodał.
Nie za bardzo rozumiem... co to jest 'komora przetrwania'? Monokok ? Jeśli tak to obniżenie go chyba byłoby głupotą.
Off Topic: O której prezentacje bolidów w Jerez dzisiaj, coś wiadomo?

Użytkownik edytował ten post 2012-02-06 10:50:57

cytuj