| 1 | Red Bull | 650 p. |
| 2 | McLaren | 497 p. |
| 3 | Scuderia Ferrari Marlboro | 375 p. |
| 4 | Mercedes GP Petronas | 165 p. |
| 5 | Lotus Renault GP | 73 p. |
| 6 | Force India | 69 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 44 p. |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 p. |
| 9 | AT&T Williams F1 Team | 5 p. |
| 10 | Team Lotus | 0 p. |
| 11 | HRT F1 Team | 0 p. |
| 12 | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 25 p. |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 18 p. |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 15 p. |
| 4 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari Marlboro | 12 p. |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 p. |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes GP Petronas | 6 p. |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 4 p. |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 2 p. |
| 10 | Witalij Petrov | Lotus Renault GP | 1 p. |
| 11 | Jamie Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 12 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 14 | Rubens Barrichello | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes GP Petronas | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 p. |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault GP | 0 p. |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 p. |
| 19 | Jérôme d'Ambrosio | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 p. |
| 21 | Pastor Maldonado | AT&T Williams F1 Team | 0 p. |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 p. |
| 23 | Lewis Hamilton | McLaren | 0 p. |
| 24 | Timo Glock | Marussia Virgin Racing | 0 p. |
O Force India:
05.02.2012
Whitmarsh:To była plastikowa atrapa
06.02.2012 09:56, autor: Agnieszka Koszmider, wyświetleń: 929
Szef McLarena przyznał, że na prezentacji nowego MP4-27 widzowie zobaczyli plastikową atrapę dyfuzora oraz wydechu.
- Układ wydechowy został wykonany z plastiku. Nie zobaczycie ponownie tych elementów w tej formie - powiedział Whitmarsh w wywiadzie dla Auto Motor und Sport.
Na prezentacji Ferrari ekipa całkowicie zakryła strategiczne miejsca z tyłu bolidu czarną osłoną.
- Wielkie zespoły mają pieniądze, by zrobić te części bolidów specjalnie na prezentację - przyznał szef operacyjny Force India, Otmar Szafnauer. - Samochód, który widzieliście na naszej prezentacji jest bliższy jego ostatecznej wersji niż ten zaprezentowany przez Ferrari czy McLarena - dodał.
Ekipy z Woking i Maranello pojawią się na testach w Jerez z gotowymi wersjami wydechów oraz dyfuzorów. Martin Whitmarsh zaznaczył jednak pewną rzecz - samochód w Jerez będzie wyglądał inaczej niż na prezentacji. Różnice można będzie również zauważyć na starcie w Australii.
onestopstrategy.com
Wasze komentarze (3)
Dodaj komentarzGłupie pieprzenie - dyfuzor ma ściśle określone wymiary, zwłaszcza po 2009 r. , układ wydechowy także jest od tego roku bardziej regulowany. Ogólną koncepcja rozwiązania wydechu pozostanie ta sama, czy będzie z plastiku czy nie. Oczywiście ,że po testach może sie wiele zmienić ale moje pytanie brzmi skoro zastosowali atrapy , to czemu tego nie powiedzieli na prezentacji ? Po co ten dym ? cytuj
KorekPl [komentarzy: 177] / 2012-02-06 10:51:34
im później odkryją karty tym lepiej dla nich, logiczne. cytuj
Mopek41 [komentarzy: 14] / 2012-02-06 10:07:16
Ale "szopka". Jeszcze atrapy kierowców powinni zaprezentować. cytuj
