McLaren

Szef zespołu: Martin Whitmarsh
Samochód: McLaren MP4-26
Silnik: Mercedes FO109T V8
Opony: Pirelli
Debiut: GP Monako 1966
Starty: 685
Wygrane: 169
Punkty: 4141,5

Największy rywal Ferrari zaliczył już 685 Grand Prix i nie myśli o nadchodzącym końcu. W kosmicznym McLaren Technology Center trwa ciągła walka o najbardziej konkurencyjny bolid w stawce. 169 zwycięstw i 8 tytułów konstruktorów do czegoś zobowiązuje. Tak samo jak legendy które zasiadały w pionierskich i nowatorskich bolidach. Ayrton Senna, Niki Lauda, James Hunt czy Alain Prost . Wszystko to składa się na ogromne dziedzictwo, kultywujące batalię o najwyższe cele.

Wszystko wskazywało na to, że sezon 2007 będzie należał do McLarena, jednak skandal szpiegowski w połowie roku zdecydowanie nadwyrężył reputację brytyjskiej ekipy, kosztował też utratę mistrzostwa konstruktorów. Kierowcy McLarena - Fernando Alonso i Lewis Hamilton - stracili na ostatniej prostej szanse na mistrzostwo, przegrywając z Kimi Raikkonenem z Ferrari zaledwie jednym punktem. Sytuacja odwróciła się rok później, gdy Hamilton jednym "oczkiem" przekreślił szansę Massy na końcowy tryumf. Po zakończeniu sezonu ze stanowiska zrezygnował Ron Dennis, którego zastąpił Martin Whitmarsh.

Jednak 2009 rok, nie rozpoczął się najlepiej. Lewisa Hamiltona ukarano dyskwalifikacją za okłamywanie sędziów, a MP4-24 odstawał, od mocno wzmocnionej konkurencji. Problemy zostały przezwyciężone i od GP Niemiec forma znacząco się poprawiła. Dowodem an to że McLaren wraca, stało się zwycięstwo Lewisa Hamiltona odniesione na Hungaroringu. Raz jeszcze team mógł świętować tryumf, w bajkowej scenerii Singapuru. Nikt już nie maił wątpliwości, że w nadchodzącym sezonie wrócą jeszcze silniejsi.

Wzmocnieniem był fakt, że do zespołu dołączył urzędujący Mistrz Świata, a konstrukcja MP4-25 była wyposażona w innowacyjny kanał F. W Bahrajnie Hamilton zdołał wskoczyć na podium, ale to Jenson Button wygrał w Australii i Chinach. Kolejny sukces (na Istambul Park), został podarowany w prezencie od Red Bull Racing. Prawdziwa dominacją był jednak wyścig w Montrealu, gdzie McLaren zaliczył swój trzeci dublet w sezonie, popisując się opanowaniem i doskonałą strategią doboru opon. Gdy wydawało się że dwaj mistrzowie zaczynają dyktować warunki, przyszło załamanie formy, Lewis nie kończył wyścigów, a Jenson nie miał już w sobie „tego czegoś”, co dane nam było oglądać w sezonie 2009.

MP4-26 wyznacza nowe trendy. Bezsprzecznie jest najbardziej wyróżniającym się bolidem, przygotowanym z myślą o roku 2011. Roku w którym McLaren ma zamiar wrócić do ostrej walki na szczytach.


Kierowcy:
Lewis Hamilton
Jenson Button

Testowi: Garry Paffett


Adres:
McLaren Technology Centre
Chertsey Road, Woking,
Surrey, GU21 4YH,
Wielka Brytania
www.mclaren.com