Kimi - Matias "Iceman" Raikkonen


Raikkonenowi zawsze towarzyszyła wielka sympatia tłumów gromadzących się przed telewizorami, na okołotorowych trybunach i w padoku F1. Dlaczego? Niektórzy uwielbiają jego nieskrępowany styl bycia, żywy, otwarty i ocierający się o „wystrzałowy” charakter nocnego hulaki. Jest przy tym Kimi niezależny, przesadnie powściągliwy, a tylko wierni towarzysze potrafią dostrzec płomienny uśmiech na jego twarzy. Ale to, z czego jest znany najbardziej, to jego piekielna szybkość. Był szybki jeszcze w czasie młodzieńczych sukcesów na torze kartingowym, był szybki w Sauber Petronas, McLarenie i jest szybki dziś, w najbardziej rozpoznawalnym bolidzie w F1.

Przygoda Kimiego z F1 to w dużej mierze zasługa Petera Saubera, który zachwycił się osiągami młodego Fina w serii Formuła Renault. Wymarzony debiut miał miejsce w 2001 roku, choć jego inauguracja wywołała niemałe emocje w całym padoku F1 (Fin miał na swoim koncie tylko 23 oficjalne wyścigi, co dyskwalifikowało go jako starającego się o licencję kierowcy F1. Niechętny szybkiemu wprowadzeniu Raikkonena na sportowy salon Max Mosley w końcu uległ staraniom szwajcarskiego teamu i po doliczeniu jazd testowych, zezwolił Kimiemu na debiut). Solidne występy uświadomiły McLarenowi, że fińska zmiana pokoleń (z McLarena odchodził właśnie Mika Hakkinen) wcale nie jest tak ryzykowna, jak się wielu zdaje i należy dać szansę „Icemanowi”. Sezony 2003 i 2004 potwierdziły trafność wyboru Rona Dennisa. Pierwszą wygraną odnotował Raikkonen podczas Grand Prix Malezji, a o końcowy tryumf walczył do ostatniego wyścigu z Michaelem Schumacherem. Wygrał ostatecznie Niemiec, którego Kimi zastąpił w Ferrari w 2007 roku. Był to także wielki sezon Fina zakończony dramatycznym zwycięstwem na torze Interlagos. Wykorzystując debiutancką nieporadność Hamiltona, Raikkonen wyrwał zwycięstwo jemu i „partnerowi” Brytyjczyka z McLarena, Fernando Alonso.

W sezonie 2008 Iceman zaliczył aż 10 najszybszych okrążeń (nagroda DHL i wyrównanie rekordu Schumachera z 2004), choć pozwoliło mu to na zajęcie „dopiero” trzeciego miejsca. Szybka jazda Fina w ostatnich wyścigach potwierdziła, że zespół z Maranello ma do dyspozycji błyskawicę, która potrafi także grać zespołowo. Jak w 2009 zareaguje pozbawiony korony „człowiek lodu”?