Nico Rosberg

Nico jest jednym z tych kierowców, o których fachowcy zawsze będą mówić w nawiązaniu do ich ojców. A jest o czym mówić, bo Rosberg senior, Keke, to mistrz F1 z 1992. Mógł młody Nico zostać lekarzem, politykiem czy rzeźnikiem. Został, jak ojciec, kierowcą Formuły 1i jak większość ludzi w tym fachu, rozpoczynał w gokartach.

Od roku 1996 rozpoczęły się większe bądź mniejsze sukcesy Rosberga na torach kartingowych. Mistrzostwa Francji, Ameryki Północnej, mistrzostwa Europy w klasie junior i wreszcie kartingowe mistrzostwo Europy Formuły A w 2002 stanowią ledwie wycinek z bogatego życia młodego Rosberga na torze. Największym sukcesem przed wstąpieniem w szeregi kierowców F1 było zwycięstwo w serii GP2 po fascynującej walce z Heikki Kovalainenem. Wynikiem tym wypracował sobie Nico miano kierowcy testowego Williamsa, choć na regularne starty nie musiał długo czekać.

Podczas debiutanckiego Grand Prix Bahrajnu w 2006 Rosberg uzyskuje najlepszy czas okrążenia, plasując się ostatecznie na siódmym miejscu. Następny sezon zwiększył konkurencyjność bolidu Williamsa (silniki FW 29 od Toyoty) i z Alexem Wurzem w składzie Niemiec odnotowywał coraz lepsze wyniki. Sezon zakończył z dorobkiem 20 punktów, co w klasyfikacji generalnej przełożyło się na zajęcie 9 pozycji. Od 2008 partnerem Rosberga jest Kazuki Nakajima, ale to ciągle „baby-face” Nico jest liderem zespołu, z którym związał się na kolejne lata.

Sezon 2009 miał być odrodzeniem Williamsa i pokazaniem światu że może walczyć o zwycięstwa. "Myślę, że zdecydowanie dokonaliśmy postępów w kwestii rozwoju w porównaniu do kilku poprzednich lat, kiedy to z biegiem sezonu traciliśmy dystans” - mówił o FW3 Rosberg. Ale i tym razie objawiła się słabość Williamsa, gdyż Nico zdobył dwa razy czwarte miejsce. Po nieudanym sezonie przeniósł się do Mercedes GP, w którym będzie musiał sporo udowodnić, jako że w roli zespołowego partnera nie pojawi się samuraj Nakajima, lecz opanowany i głodny ponownego sukcesu Michael Schumacher.