Ta strona używa ciasteczek (cookies), dzięki którym nasz serwis może działać lepiej.
AKCEPTUJĘ
f1zone f1zone
  • Home
  • Wiadomości F1
    • Robert Kubica
  • Zespoły F1
    • Kick Sauber
    • Visa Cash App RB
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Ferrari
    • Haas
    • McLaren
    • Mercedes
    • Red Bull
    • Williams
  • Kontakt
Czytasz: Były krykiecista kpi z Piastriego: kierowcy F1 mają wielkie karki?
Formuła 1Formuła 1
Szukaj
  • Home
  • Categories
  • More Foxiz
    • Blog Index
    • Sitemap
Follow US
© Foxiz News Network. Ruby Design Company. All Rights Reserved.

Formuła 1 - Sporty motorowe

Były krykiecista kpi z Piastriego: kierowcy F1 mają wielkie karki?

Mateusz Wolski
Mateusz Wolski
28 grudnia 2025

Cóż za potyczka na miarę epickiej rywalizacji Ashes! Choć tym razem na sportowym froncie starły się Formuła 1 i krykiet, a w centrum uwagi znalazł się Oscar Piastri, to cięte riposty nie oszczędziły młodego Australijczyka. Słynny angielski krykiecista, Graeme Swann, nie wytrzymał i postanowił delikatnie, ale wymownie skomentować warunki fizyczne kierowcy McLarena, zestawiając go w zaskakujący sposób z jego kolegą z zespołu.

Krykietowy zew Melbourne: Swann bierze na celownik Piastriego

Spotkanie w Melbourne, gdzie rozgrywano legendarny testowy mecz Ashes, stworzyło idealne tło dla małej, sportowej złośliwości. Oscar Piastri, będąc lokalną gwiazdą, zjawił się na trybunach, by kibicować swoim rodakom w tej ikonicznej dla Anglo-Australijczyków rywalizacji. Jak się okazało, jego obecność przyciągnęła nie tylko uwagę kibiców, ale i byłego mistrza krykieta Anglii, Graeme’a Swanna.

Spis treści
  • Krykietowy zew Melbourne: Swann bierze na celownik Piastriego
  • Lando Norris i tajemnica perfekcyjnej szyi w F1
  • Australijczyk pod presją: Czy Piastri może zagrozić Norrisowi w 2026?

Swann, udzielając wywiadu dla Willow Talk Cricket Podcast, nie ukrywał swojego specyficznego poczucia humoru. Kiedy media sportowe przepełnione są dyskusjami o aerodynamice i hybrydach, ten cios był niespodziewany – i uderzał w samą fizjonomię kierowcy F1.

Wygląda na to, że kierowcy Grand Prix mają pewną wspólną cechę, którą Brytyjczyk zaobserwował:

„Jest mniejszy, niż się spodziewałem. Wiem, że kierowcy F1 są niscy, ale mają masywne karki. Kiedy spotykasz kierowców F1, wszyscy mają ogromne szyje. Ale wiesz co, on nie jest mistrzem świata tak jak Lando.”

To klasyczne zagranie – odwołanie się do fizycznych atrybutów, jednocześnie subtelnie (a może i niezbyt subtelnie) wskazując na przewagę nominalnego kolegi zespołowego Piastriego, Lando Norrisa, który w ubiegłym sezonie przypieczętował tytuł mistrza świata.

Lando Norris i tajemnica perfekcyjnej szyi w F1

Dlaczego Swann akurat ten element fizjonomii wyłowił? W Formule 1 nikt nie może lekceważyć wpływu przeciążeń na ciało kierowcy. Podczas hamowania czy pokonywania szybkich sekwencji wiraży, siły G są brutalne. Szyja musi być niesamowicie silna, aby utrzymać hełm i głowę stabilnie, zapobiegając kontuzjom i utrzymując ostrość widzenia. To właśnie dlatego fani często zauważają te potężne mięśnie pod kombinezonami – to efekt lat tytanicznego treningu.

W kontekście porównania z Norrisem, Swann sugeruje, że podczas gdy Piastri jest utalentowany, to Lando już osiągnął status, który stawia go o krok wyżej – bycie mistrzem świata winduje reputację i status, a te „masywne karki” wydają się być atrybutem tytanów.

Australijczyk pod presją: Czy Piastri może zagrozić Norrisowi w 2026?

Pobyt Piastriego w ojczyźnie miał być czasem relaksu, ale presja zdaje się podążać za nim nawet na mecz krykieta. W tym samym Melbourne, młody Australijczyk został poddany swojemu własnemu testowi przez lokalne media. Oczywiście, pytania dotyczyły jego rywalizacji z Lando Norrisem.

Sezon 2024 był fascynujący, zacięty, a w pewnym momencie to Piastri wydawał się być głównym pretendentem. Australijczyk prowadził w klasyfikacji kierowców przez aż piętnaście Grand Prix! Niestety, to Brytyjczyk, Lando Norris, okazał się być silniejszy w decydującej fazie i ostatecznie przypieczętował mistrzostwo, minimalnie wyprzedzając Maxa Verstappena, a mając tuż za plecami Piastriego. Różnica między nimi była symboliczna, ale decydująca.

Teraz, po sezonie, Piastri wraca do pracy, by przygotować się na 2025, a zwłaszcza na rewolucję regulaminową w 2026 roku. Pytanie za milion dolarów brzmi: czy Piastri zdoła wreszcie wyprzedzić swojego utytułowanego kolegi z McLarena? Czy jego „nie-masywna” szyja wytrzyma napór? Na razie musi odpocząć, ale kibice już ostrzą sobie zęby na kolejną epicką wewnętrzną walkę w zespole.

0 / 5. Ocen: 0

Previous Article Russell gotowy na walkę o mistrzostwo świata z Verstappenem. Russell gotowy na walkę o mistrzostwo świata z Verstappenem.
Next Article Verstappen testuje z Mercedesem w GT3, a McLaren sprzedaje bolid z rocznika 2026 za rekordową kwotę. Verstappen testuje z Mercedesem w GT3, a McLaren sprzedaje bolid z rocznika 2026 za rekordową kwotę.

Formuła 1

Thomas Bearman dołącza do Van Amersfoort Racing na sezon 2026 w wyścigach jednoosobowych

Thomas Bearman dołącza do Van Amersfoort Racing na sezon 2026 w wyścigach jednoosobowych

Mateusz Wolski

Szybkie 600 zasady gry i wyniki losowania

20 października 2020

Lvbet czy noble gdzie lepiej obstawiać sporty walki

8 maja 2021

Wypłata pieniędzy z wykorzystaniem twarzy

21 maja 2021

3 popularne firmy online

23 grudnia 2021

Jaką firme wybrać na 2022 rok?

2 stycznia 2022

F1 News

  • Robert Kubica
  • Zespoły F1
  • Mapa strony

Formuła 1

  • Kontakt
  • Polityka prywatności
  • Regulamin

F1Zone.pl – serwis poświęcony królowej wyścigów!

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?