Formuła 1 z sezonu 2026 przynosi wiele niespodzianek, a nowe regulacje wstrząsnęły układem sił na torze. Niektórzy kierowcy przeżywają najlepsze sezony w swojej karierze, co czyni rywalizację jeszcze bardziej emocjonującą. Kimi Antonelli stał się liderem w klasyfikacji kierowców, a Lewis Hamilton zaskakuje swoją formą w Ferrari. Wraz z Charlesem Leclerkiem, Georgem Russellem i Lando Norrisem, którzy zdobyli zwycięstwa, rywalizacja w stawce wygląda niezwykle interesująco. Czas wakacji letnich staje się idealnym momentem na refleksję i analizę, by zidentyfikować, gdzie kierowcy mogą poprawić swoje osiągi w drugiej części sezonu.
Kimi Antonelli – granice toru
Antonelli, który na początku sezonu miewał problemy ze startami, teraz musi skupić się na unikaniu przekraczania limitów toru. Otrzymał pięciosekundową karę za naruszenia w Barcelonie i w wyścigu sprinterskim w Miami. Jego ojciec żartował, że „rozciągnie ci szyję jak kurczaka”, gdyż nieopatrznie zbliżył się do kolejnej kary podczas Grand Prix Belgii, która mogła kosztować go zwycięstwo.
- Kimi Antonelli – granice toru
- George Russell – zamiana prędkości na wyniki
- Lewis Hamilton – zbyt wiele kar
- Charles Leclerc – nadmierne przejeżdżanie
- Lando Norris – wykonanie na pierwszym okrążeniu
- Oscar Piastri – tempo wyścigowe
- Max Verstappen – błędy w kwalifikacjach
- Isack Hadjar – konsekwencja w tempie wyścigowym
- Liam Lawson – szybkość w kwalifikacjach
- Pierre Gasly – konsekwencja w wynikach
- Franco Colapinto – niewystarczający postęp
- Oliver Bearman – konsekwencja
- Esteban Ocon – brak tempa
- Gabriel Bortoleto – wyzwanie w kwalifikacjach
- Nico Hulkenberg – brak punktów
- Carlos Sainz – unikanie wypadków
- Alex Albon – zarządzanie oponami
- Fernando Alonso – łamanie dominacji w kwalifikacjach
- Lance Stroll – brak tempa
- Sergio Perez – błąd kosztujący punkty
- Valtteri Bottas – przewaga nad partnerem
George Russell – zamiana prędkości na wyniki
Russell był faworytem przedsezonowym do zdobycia tytułu, jednak miał trudności z przekształceniem swojej prędkości w konkretne rezultaty. Pełen pecha, w tym sezonie wygrał z Antonellim w kwalifikacjach i wyścigach stosunkowo rzadko. Aby mieć szansę na tytuł, musi wyciągnąć maksimum ze swojego tempa na starcie po wakacyjnej przerwie.
Lewis Hamilton – zbyt wiele kar
Hamilton, będący jednym z najbardziej doświadczonych zawodników, zmaga się z problemem kar. W swoich ostatnich trzech wyścigach otrzymał cztery kary, co negatywnie wpływa na jego szanse na zdobycie ósmego tytułu mistrza świata. Niecharakterystyczne błędy, takie jak skok ze startu na Silverstone czy przekroczenie prędkości w pit-stopie na Węgrzech, zaszkodziły jego wyścigom.
Charles Leclerc – nadmierne przejeżdżanie
Pomimo znakomitego wyścigu w Silverstone, Leclerc miał zbyt wiele wypadków w pierwszej części sezonu. Kosztowne błędy w Monaco, Barcelonie i Miami odebrały mu istotne punkty. Utrzymanie większej koncentracji i unikanie błędów mogą zapewnić mu lepszy wynik.
Lando Norris – wykonanie na pierwszym okrążeniu
Norris, choć mało do poprawy względem swoich umiejętności, może zwrócić uwagę na swój start. Węgierski wyścig pokazał, że agresywny Oscar Piastri odebrał mu prowadzenie, co uczyniło jego wygraną znacznie trudniejszą.
Oscar Piastri – tempo wyścigowe
Australijczyk traci pewność siebie od czasu, gdy w 2025 roku nie zdobył tytułu. Mimo że w kwalifikacjach osiąga zaledwie o 0,075 sekundy gorszy czas niż Norris, to jego kolega z zespołu wygląda na bardziej komfortowego podczas wyścigów.
Max Verstappen – błędy w kwalifikacjach
Verstappen, jako czterokrotny mistrz świata, wciąż pokazuje niezaprzeczalną szybkość w kwalifikacjach, jednak odnotował więcej kosztownych błędów w tym aspekcie niż kiedykolwiek. Jego spin w Australii był szczególnie niekorzystny, a kolejny węgierski wyścig pokazał, jak trudne jest czasami osiągnięcie granic nowego, problematycznego bolidu Red Bulla.
Isack Hadjar – konsekwencja w tempie wyścigowym
Hadjar pokazuje na torze wystarczająco dużą szybkość, aby zasługiwać na miejsce w Red Bullu, ale musi poprawić swoją konkurencyjność w wyścigach. Utrzymanie tempa przez dłuższy okres czasu jest kluczowe, by stać się kandydatem na dłużej.
Liam Lawson – szybkość w kwalifikacjach
Lawson powinien zwrócić szczególną uwagę na swoje kwalifikacje, mimo że generalnie osiąga przyzwoite wyniki. Z przeciętną pozycją startową 11,4 i finiszem na 9,7, poprawa w tej dziedzinie przyciągnie uwagę teamu.
Pierre Gasly – konsekwencja w wynikach
Gasly odniósł sukces w 2026 roku, zdobywając podium w Monaco, jednak w kolejnych czterech wyścigach nie zdobył żadnych punktów. Jego minimalna przewaga nad kolegą z zespołu, Franco Colapinto, wskazuje na potrzebę bardziej stabilnej formy.
Franco Colapinto – niewystarczający postęp
Colapinto poczynił postępy w 2026 roku, ale wciąż nie może dorównać Gasly’emu. Wydobycie lepszych wyników w kolejnych wyścigach będzie kluczowe w walce o utrzymanie miejsca w zespole.
Oliver Bearman – konsekwencja
Bearman wygrał rywalizację z Oconem, ale zbyt często nie potrafił przełożyć obiecujących wyników na punkty. Osiem występów bez punktów w dziewięciu ostatnich wyścigach to niepokojący zwrot.
Esteban Ocon – brak tempa
Ocon musi zrobić więcej, aby utrzymać swoje miejsce w Haas. Jego trudności w kwalifikacjach w porównaniu do Bearmana mogą być decydujące dla przyszłości w zespole.
Gabriel Bortoleto – wyzwanie w kwalifikacjach
Bortoleto potrzebuje częstszych zwycięstw nad Hulkenbergiem, aby móc marzyć o czołowym miejscu w F1. Obecny bilans pokazuje, że musi bardziej dominować, zwłaszcza w kwalifikacjach.
Nico Hulkenberg – brak punktów
Hulkenbergowi zajęło aż 11 wyścigów, by zdobyć pierwsze punkty, co wprowadza wiele wątpliwości co do jego umiejętności, mimo że Bortoleto ma lepsze wyniki.
Carlos Sainz – unikanie wypadków
Sainz ma problem z zupełnym tempem samochodu Williams oraz z wypadkami, które znacząco wpływają na wyniki. W Monaco i na Węgrzech jego wyniki mogłyby być lepsze, gdyby nie kolizje.
Alex Albon – zarządzanie oponami
Albon zmaga się z trudnościami w sezonie 2026, co może wynikać z problemów z zarządzaniem oponami, co ogranicza jego możliwości osiągnięcia lepszych rezultatów.
Fernando Alonso – łamanie dominacji w kwalifikacjach
Alonso, w starciach z Strollem, zszedł z wysokiego poziomu formy w kwalifikacjach. Problemy z samochodem Aston Martin ustawiły go z tyłu stawki.
Lance Stroll – brak tempa
Stroll ma za zadanie zmierzyć się z Alonso, który dominował go w kwalifikacjach i wyścigach. Problemy z niezawodnością także nie ułatwiają mu rywalizacji.
Sergio Perez – błąd kosztujący punkty
Błąd Pereza, który uniemożliwił Cadillac zdobycie pierwszego punktu w Monaco, może okazać się decydujący w rywalizacji.
Valtteri Bottas – przewaga nad partnerem
Bottas, mimo słabego startu sezonu, zaczyna poprawiać swoje wyniki. Sklasyfikowany na szóstym miejscu w wyścigach, powinien mieć na celu dalej rozwijać swoją formę.
