Ta strona używa ciasteczek (cookies), dzięki którym nasz serwis może działać lepiej.
AKCEPTUJĘ
f1zone f1zone
  • Home
  • Wiadomości F1
    • Robert Kubica
  • Zespoły F1
    • Kick Sauber
    • Visa Cash App RB
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Ferrari
    • Haas
    • McLaren
    • Mercedes
    • Red Bull
    • Williams
  • Kontakt
Czytasz: Hadjar z ostatniej pozycji na starcie belgijskiego wyścigu po zmianie jednostki napędowej
Formuła 1Formuła 1
Szukaj
  • Home
  • Categories
  • More Foxiz
    • Blog Index
    • Sitemap
Follow US
© Foxiz News Network. Ruby Design Company. All Rights Reserved.

Formuła 1 - Sporty motorowe

Hadjar z ostatniej pozycji na starcie belgijskiego wyścigu po zmianie jednostki napędowej

Mateusz Wolski
Mateusz Wolski
16 lipca 2026

Isack Hadjar startuje z końca stawki w Belgii: nowa jednostka napędowa i szansa na emocjonującą rywalizację

Isack Hadjar, młody kierowca Red Bull Racing, potwierdził, że podczas zbliżającego się wyścigu o Grand Prix Belgii rozpocznie rywalizację z końca stawki. Powodem tego jest wymiana jednostki napędowej, co oznacza, że niezależnie od zajętego miejsca w kwalifikacjach, jego pozycja startowa będzie równoznaczna z ostatnim miejscem. W rozmowie z Canal+ francuski kierowca podkreślił, że mimo trudnej sytuacji, liczy na ekscytującą rywalizację w niedzielę.

Lando Norris i jego grid penalty: strategiczne decyzje zespołu McLaren

Nie tylko Hadjar stanie przed wyrzeczeniami. Lando Norris, reprezentant zespołu McLaren, także otrzymał karę — dziesięć miejsc w dół na starcie. McLaren wyjaśnił, że powodem tej kary jest przekroczenie sezonowego limitu jednostek elektronicznych mocy dla bolidu MCL40. „Wybraliśmy tę strategię w Belgii, torze, który sprzyja wyprzedzaniu, zamiast w nadchodzących wyścigach na Węgrzech i Zandvoort,” tails McLaren dodał. Takie podejście ma na celu maksymalizację niezawodności bolidu przy jednoczesnym minimalizowaniu sportowych konsekwencji dla Norrisa.

Zespół Red Bull wprowadza zmiany: kontrowersje wokół tylnego skrzydła

Hadjar odniósł się również do decyzji zespołu Red Bull o rezygnacji z wykorzystania kontrowersyjnego tylnego skrzydła 'Macarena’ podczas tego weekendu. Jak sam zauważył, „Wizualnie to znacząca zmiana, ale w samochodzie jest to mniej odczuwalne.” Kierowca wyraził nadzieję, że mimo zmiany i związanych z nią wyzwań, zespół utrzyma konkurencyjność. Przyznał też, że miał „szczęście” w poprzednich wyścigach, unikając incydentów związanych z nowym skrzydłem. Jego słowa zwracają uwagę na dynamikę i ryzyko, które są nieodłącznym elementem Formuły 1.

Zarówno Isack Hadjar, jak i Lando Norris staną przed trudnościami, które jednak mogą przynieść ciekawe obroty wydarzeń. Wyścig w Belgii zapowiada się emocjonująco, a obaj kierowcy będą mieli okazję udowodnić, że na torze liczy się nie tylko pozycja startowa, ale także umiejętności i determinacja.

0 / 5. Ocen: 0

Previous Article Silly season w MotoGP: wielkie zmiany i zapowiedzi transferów przed 2027 rokiem Silly season w MotoGP: wielkie zmiany i zapowiedzi transferów przed 2027 rokiem
Next Article Verstappen milczy o przyszłości, Piastri potwierdza związanie z McLarenem na sezon 2027 Verstappen milczy o przyszłości, Piastri potwierdza związanie z McLarenem na sezon 2027

Formuła 1

Albon przedłuża współpracę z Williams, Verstappen rozważa nowy kontrakt z Red Bullem

Albon przedłuża współpracę z Williams, Verstappen rozważa nowy kontrakt z Red Bullem

Mateusz Wolski

Szybkie 600 zasady gry i wyniki losowania

20 października 2020

Lvbet czy noble gdzie lepiej obstawiać sporty walki

8 maja 2021

Wypłata pieniędzy z wykorzystaniem twarzy

21 maja 2021

3 popularne firmy online

23 grudnia 2021

Jaką firme wybrać na 2022 rok?

2 stycznia 2022

F1 News

  • Robert Kubica
  • Zespoły F1
  • Mapa strony

Formuła 1

  • Kontakt
  • Polityka prywatności
  • Regulamin

F1Zone.pl – serwis poświęcony królowej wyścigów!

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?