W najbliższy weekend podczas hiszpańskiego Grand Prix, Lewis Hamilton zyska przewagę mocy nad swoim kolegą z zespołu Ferrari, Charlesem Leclerkiem. Zespół Ferrari zdecydował się na zastosowanie silnika sprzed aktualizacji ADUO2 w samochodzie Monakijczyka. Ta decyzja była wymuszona niecodziennym obciążeniem termicznym, jakie silnik odczuł po poważnym wypadku Leclerca na torze w Monzy. Dzięki temu Hamilton może cieszyć się przewagą techniczną na torze, gdzie pozycja startowa może okazać się kluczowa.
Przewaga mocy a strategia zespołu
Ferrari zaledwie niedawno skorzystało z najnowszej aktualizacji ADUO, przeprowadzając modernizację silnika przed swoim domowym wyścigiem. Wypadek Leclerca, który skończył się uderzeniem w bandy przy prędkości 60G, zmusił zespół do rezygnacji z nowego specyfikacji silnika. Chociaż inżynierowie uznali, że starsza jednostka jest w dobrym stanie, to dla bezpieczeństwa zdecydowali się na użycie silnika sprzed aktualizacji.
Hamilton, który ma kontynuować korzystanie z ulepszonego silnika ADUO2, staje w obliczu unikalnej sytuacji — po raz pierwszy w tym sezonie oba samochody SF-26 będą miały różne konfiguracje silnikowe.
Czas na kwalifikacje: kluczowy moment
Decyzja Ferrari o zmianie silnika w tak kluczowym momencie wyścigu może się okazać fatalna w skutkach. Trudności w wyprzedzaniu na torze w Madrycie sprawiają, że kwalifikacje nabierają szczególnego znaczenia. Zmiany w konstrukcji nowego silnika ADUO2 uwzględniają m.in. optymalizację turbosprężarki oraz efektywności jednostki napędowej, co oznacza, że każde niedobór mocy na jednym okrążeniu kwalifikacyjnym może kosztować Leclerca cenne pozycje wyścigowe.
Pomimo starszej wersji silnika, Leclerc wykazał się dobrą formą w piątek, kończąc treningi na pozycjach P3 i P2. Po sesji powiedział: „To bardziej kwestia maksymalizacji tego, co mamy, i zobaczymy, gdzie to nas zostawi na koniec kwalifikacji. Oczekuję, że Mercedes będzie całkiem mocny, ale nigdy nie wiadomo, więc skoncentruję się na sobie.”
Powrót ADUO2 w Baku: czy to rozwiąże problemy?
Jak donosi się, silnik z aktualizacją ADUO2 jest zaplanowany do powrotu w samochodzie Leclerca na następny wyścig w Azerbejdżanie. Po dokładniejszych inspekcjach w Maranello, weekend w Madrycie da niezwykłą okazję do bezpośredniego porównania obu specyfikacji silnika.
Tor w Madrycie, wymagający średnio-wysokiego docisku aerodynamicznego i o niskiej przyczepności, może okazać się korzystny dla charakterystyki samochodu SF-26. Ferrari ma również szansę skorzystać z lepszych możliwości ładowania baterii przy 22 zakrętach, co może zniwelować przewagę, jaką zyskuje Hamilton. W sobotnich kwalifikacjach z pewnością emocji nie zabraknie, a walka o tytuł może zyskiwać nowe oblicze.
