Ta strona używa ciasteczek (cookies), dzięki którym nasz serwis może działać lepiej.
AKCEPTUJĘ
f1zone f1zone
  • Home
  • Wiadomości F1
    • Robert Kubica
  • Zespoły F1
    • Kick Sauber
    • Visa Cash App RB
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Ferrari
    • Haas
    • McLaren
    • Mercedes
    • Red Bull
    • Williams
  • Kontakt
Czytasz: Jak Crawford odnajduje inspirację w Maxie Verstappenie jako wzorze do naśladowania w swojej karierze F1
Formuła 1Formuła 1
Szukaj
  • Home
  • Categories
  • More Foxiz
    • Blog Index
    • Sitemap
Follow US
© Foxiz News Network. Ruby Design Company. All Rights Reserved.

Formuła 1 - Sporty motorowe

Jak Crawford odnajduje inspirację w Maxie Verstappenie jako wzorze do naśladowania w swojej karierze F1

Mateusz Wolski
Mateusz Wolski
1 sierpnia 2026

W młodym wieku Jak Crawford, obecny kierowca rezerwowy zespołu Aston Martin, uznał Maxa Verstappena za swoje największe idola w Formule 3 i Formule 2. W rozmowie z GPblog, Crawford przyznał, że jest pod wrażeniem umiejętności czterokrotnego mistrza świata, który stanowił dla niego punkt odniesienia w początkowych latach kariery. W tym sezonie Crawford aktywnie uczestniczy w życie zespołu Aston Martin, regularnie jeżdżąc w sesjach FP1 oraz spędzając czas w symulatorze.

Verstappen jako wzór do naśladowania

Crawford wspomina, że jego pierwsze lata w wyścigach przypadły na czas, gdy Verstappen zdobywał szczyty swoich umiejętności. „Kiedy zaczynałem myśleć o Formule 1, Max był dla mnie wyznacznikiem kierowcy przez długi czas. On jeździł na najwyższym poziomie, kiedy zaczynałem,” wyznał młody amerykański kierowca. Dla Crawforda, Verstappen nie tylko był wzorem, ale i inspiracją do pracy nad sobą.

Spis treści
  • Verstappen jako wzór do naśladowania
  • Rydzy się w wirtualnym świecie
  • Spotkania w padoku bez konkretnej rozmowy

Obecnie Crawford pełni rolę kierowcy rezerwowego w Aston Martin, zyskując cenne doświadczenia. W tym sezonie brał udział w sesjach przygotowawczych w Japonii, Austrii oraz Belgii. Oprócz zadań związanych z zespołem, spędza wiele czasu w symulatorze, co podkreśla jego zaangażowanie w rozwój umiejętności. „Tak, pracuję dużo w symulatorze w fabryce. Nawet w domu mam symulator i często jeżdżę na iRacing, co naprawdę sprawia mi przyjemność,” dodaje Crawford.

Rydzy się w wirtualnym świecie

Crawford nie tylko doskonali swoje umiejętności w rzeczywistych wyścigach, ale także angażuje się w wirtualne ściganie. Przyznaje, że sim racing dostarcza mu rywalizacyjnego ducha, którego potrzebuje, a iRacing pozostaje jego ulubioną platformą. Jednak droga do rywalizacji z Verstappenem nie była łatwa. „Nie, nie ścigałem się z Maxem od długiego czasu. Kiedyś rywalizowaliśmy podczas COVID-u, ale teraz to jest trudniejsze,” zdradził.

Crawford zauważa, że pandemią zmusiła wielu kierowców do szukania alternatyw w wirtualnych wyścigach. „Było sporo tych zabawnych wyścigów online, wszyscy ścigali się razem… teraz jest to już trochę trudniejsze,” dodaje, zatapiając się w wspomnieniach z tamtych czasów.

Spotkania w padoku bez konkretnej rozmowy

Pomimo tego, że Crawford i Verstappen spotykają się w padoku F1, nie mieli jeszcze okazji do dłuższej rozmowy. Młodszy z kierowców przyznał, że choć Verstappen zawsze jest dla niego miły i pozdrawia go, to brakowało im dotychczas właściwej wymiany doświadczeń. „Nie sądzę, żebym naprawdę rozmawiał z nim porządnie. Zawsze był dla mnie super miły, zawsze mówi hello, ale nigdy nie mieliśmy konkretnej rozmowy. Tak więc, nic konkretnego,” podsumował Crawford swoje relacje z idolem.

Jak Crawford wciąż zdobywa doświadczenie w Formule 1, jego imponująca podróż jest świadectwem inspirującej roli, jaką mogą odgrywać nie tylko wielcy mistrzowie, tacy jak Verstappen, ale także młode talenty, które mają przed sobą obiecującą przyszłość w tym ekscytującym sporcie.

0 / 5. Ocen: 0

Previous Article Wolff uspokaja po porażce w Budapeszcie: nie ma powodów do paniki w Mercedesie Wolff uspokaja po porażce w Budapeszcie: nie ma powodów do paniki w Mercedesie
Next Article Domenicali otwiera drzwi do powrotu niemieckiego GP w Hockenheim Domenicali otwiera drzwi do powrotu niemieckiego GP w Hockenheim

Formuła 1

Lance Stroll w Monaco za kierownicą ultra-rzadkiego Aston Martina DBR22 wartym 2 miliony funtów

Lance Stroll w Monaco za kierownicą ultra-rzadkiego Aston Martina DBR22 wartym 2 miliony funtów

Mateusz Wolski

Szybkie 600 zasady gry i wyniki losowania

20 października 2020

Lvbet czy noble gdzie lepiej obstawiać sporty walki

8 maja 2021

Wypłata pieniędzy z wykorzystaniem twarzy

21 maja 2021

3 popularne firmy online

23 grudnia 2021

Jaką firme wybrać na 2022 rok?

2 stycznia 2022

F1 News

  • Robert Kubica
  • Zespoły F1
  • Mapa strony

Formuła 1

  • Kontakt
  • Polityka prywatności
  • Regulamin

F1Zone.pl – serwis poświęcony królowej wyścigów!

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?