Wszystko wskazuje na to, że nadchodzące kwalifikacje do Bahrain Grand Prix w Malezji będą pełne emocji. Wczorajsze sesje treningowe dały nam już ciekawe wskazówki dotyczące formy poszczególnych kierowców i zespołów. Wszyscy z zapartym tchem czekają na to, co wydarzy się podczas samego wyścigu.
Kto dominuje przed kwalifikacjami?
Max Verstappen, znany ze swojej znakomitej szybkości, wydawał się dobrze przygotowany w piątek, jednak to Kimi Antonelli zdołał wyprzedzić go w ostatniej sesji treningowej przed kwalifikacjami na torze w Sepang. Jak podaje raport GPblog, Antonelli uzyskał czas niemal o trzy dziesiąte sekundy lepszy od Verstappena, co sugeruje, że włoski debiutant może być poważnym graczem w dzisiejszych zmaganiach.
Warto również zauważyć, że George Russell, drugi kierowca Mercedesa, miał problemy z osiągnięciem tempa, lądując na czwartej pozycji z prawie sześcioma dziesiątymi sekundy straty do swego zespołowego kolegi. Czy to oznacza, że Ferrari i McLaren mogą zaskoczyć nas w kwalifikacjach?
Telemetria z sesji treningowej: co pokazuje?
Z analizy telemetrii FP3 wynika, że Antonelli ustanowił największą różnicę czasową między kolegami z zespołu, bijąc Russella o aż 0,610 sekundy. Wśród innych zespołów, takich jak Scuderia Ferrari, widać było z kolei bardzo wyrównany wyścig między Charlesem Leclercem a Lewisem Hamiltonem. Obaj kierowcy uzyskali niemal identyczne czasy, różniąc się zaledwie o 0,025 sekundy. To może świadczyć o bardzo zrównoważonym osiągnięciu obu zespołów.
W McLarenie natomiast Lando Norris wykazał przewagę nad Oscarem Piastrim, notując różnicę 0,205 sekundy. Zauważono jednak, że Norris był wolniejszy w punkcie pomiaru głównej prędkości na torze, co sugeruje różne konfiguracje skrzydeł aerodynamicznych. Ostatecznie Norris mógł preferować większy docisk aerodynamiczny, co sprzyjało lepszemu pokonywaniu zakrętów, podczas gdy Piastri mógł być ustawiony pod większą szybkość na prostych.
Na horyzoncie zacięta rywalizacja
Analizując te dane, ujawnia się nie tylko szczegółowy obraz aktualnej sytuacji na torze, ale również potencjalnych rywalizacji. Patchwork szybkich sektorów stworzony przez czołówkę pokazuje, że różnorodność strategii i ustawień na torze Sepang jest kluczowa. Teoretyczny najszybszy czas okrążenia wynosi 1:36.139, co jest tylko o 0,163 sekundy szybsze od najszybszego okrążenia uzyskanego w sesji, które wyniosło 1:36.302. Verstappen ustalił standard w sektorze pierwszym, Antonelli zademonstrował swoją szybkość w sektorze drugim, a Norris zwieńczył wyścig dynamicznym przejazdem przez ostatni sektor, podkreślając atuty McLarena na technicznych fragmentach toru.
Czeka nas wyjątkowa sesja kwalifikacyjna, która z pewnością dostarczy wielu emocji. Kto będzie mógł zająć czołowe lokaty i zabezpieczyć sobie najlepszą pozycję na starcie? Jedno jest pewne — każdy z tych kierowców z pewnością da z siebie wszystko, aby znaleźć się w czołówce.
