Lewis Hamilton to postać, która na stałe zapisała się w annałach Formuły 1, dzierżąc tytuł najbardziej utytułowanego kierowcy w historii sportu z siedmioma mistrzostwami na koncie. Z oszałamiającą liczbą 105 zwycięstw w wyścigach, Brytyjczyk przewodzi stawce pod względem liczby triumfów, a teraz, w barwach Ferrari, celuje w historyczny, ósmy tytuł. Jego kariera obfituje w momenty absolutnej magii na torze, a niektóre wyprzedzania idealnie oddają jego nieustraszoność i niesamowity talent.
Majstersztyki Hamiltona na torze: Top 10 najbardziej spektakularnych manewrów
Lewis Hamilton to synonim widowiskowości w Formule 1, a jego debiut w 2007 roku otworzył drzwi do epickich pojedynków i manewrów, które do dziś wywołują dreszcze. Przeanalizujmy dziesięć najbardziej spektakularnych wyprzedzeń, które ugruntowały jego status legendy.
10. Grand Prix Wielkiej Brytanii 2022 – potrójna potyczka z Leclercem i Pérezem
Jadąc wówczas dla Mercedesa, Hamilton znalazł się w samym środku bitwy o drugie miejsce, mierząc się z Sergio Pérezem i Charlesem Leclerkiem. Prawdziwa magia wydarzyła się na zakręcie Club, gdzie Hamilton wykorzystał fakt, że obaj rywale spowolnili siebie nawzajem. Brytyjczyk zręcznie „wcisnął się” między nich. Choć ostatecznie Pérez go wyprzedził i to on zajął pozycję wyższą, ten manewr, wykonany przed własną publicznością, był czystym instynktem.
9. Grand Prix Włoch 2018 – pojedynek z Räikkönenem, czyli włoska opera
Sezon 2018 stał pod znakiem zaciekłej walki z Sebastianem Vettelem, ale to starcie z Kimim Räikkönenem na Monzy zapadło w pamięć. Fin, po kontakcie Vettela z Hamiltonem na starcie, musiał stawić czoła Brytyjczykowi. Räikkönen obronił się przy pierwszym ataku, oddając prowadzenie przy wejściu do pierwszego zakrętu, by chwilę później odzyskać je na szykanie Della Roggia. Hamilton jednak cierpliwie czekał. Na dziewięć okrążeń przed końcem, Brytyjczyk przypuścił decydujący atak, mijając Ferrari po zewnętrznej stronie na szykanie Rettafilo. Kimi nie był w stanie odpowiedzieć, a jego opony zaczęły dramatycznie tracić przyczepność.
8. Grand Prix Rosji 2018 – siłowy argument przeciwko Vettelowi
Kilka wyścigów po starciu z Räikkönenem, Hamilton skonfrontował się w Soczi ze swoim głównym rywalem w walce o tytuł, Vettelem. Po postojach w alei serwisowej, Lewis wylądował za Niemcem, ale nie zamierzał się z tym godzić. Pierwsza próba w zakręcie numer 2 została zablokowana przez Vettela. Hamilton jednak nie odpuścił. Później na tym samym okrążeniu, przy zakręcie numer 4, Brytyjczyk zdecydował się na śmiały ruch. Vettel próbował zablokować wewnętrzną, ale manewr Hamiltona okazał się zbyt odważny, by go powstrzymać. Lewis minął go i pomknął po zwycięstwo.
7. Grand Prix Niemiec 2008 – marsz od piątego miejsca
W trakcie walki o swój pierwszy tytuł w 2008 roku, Hamilton dał pokaz geniuszu w połowie sezonu na Hockenring. Kiedy wyjechał Samochód Bezpieczeństwa – 36 okrążeń do mety – McLaren zdecydował się nie zjeżdżać do alei serwisowej. Hamilton wystrzelił z piątej pozycji i w oszałamiającym tempie wyprzedzał rywali, by ostatecznie wygrać wyścig. Kluczowy był tu manewr na Felipe Massie przy zakręcie numer 6. Hamilton wykorzystał moment, gdy Massa uchylił drzwi przed strefą hamowania. „Para otarła się o siebie przy wierzchołku w Hockenheim, a Massa zjechał na zewnętrzny wyjazd. To był odważny ruch, który pozwolił Brytyjczykowi odnieść kluczowe zwycięstwo”.
6. Grand Prix Niemiec 2011 – szybkie otwarcie na Nürburgringu
W 2011 roku mieliśmy zacięty pojedynek, w którym Hamilton triumfował po trójstronnej walce z Fernando Alonso i Markiem Webberem. Zwycięstwo przypieczętował manewrem, który idealnie pokazał jego zdolność do wykorzystania słabości rywala. Hiszpan, który zjechał do boksów, wyjechał przed Hamiltonem, ale na zimnych oponach. Lewis natychmiast wykorzystał okazję, zjeżdżając po zewnętrznej stronie, by minąć Alonso przy wejściu do zakrętu numer 2. Fernando miał niewiele opcji obrony i musiał tylko patrzeć, jak McLaren wyprzedza jego bolid.
5. Grand Prix Wielkiej Brytanii 2025 – deszczowe popisy w barwach Ferrari
W tym wyścigu, w barwach swojego nowego zespołu, Hamilton nieznacznie minął podium, zajmując czwarte miejsce (co i tak było sporym osiągnięciem, biorąc pod uwagę okoliczności). Kiedy na tor spadł deszcz, siedmiokrotny mistrz świata pokazał swoją maestrię jazdy w mokrych warunkach. Najpierw „przesunął się” po zewnętrznej stronie George’a Russella i Estebana Ocona, wjeżdżając do sekcji Village. Choć na chwilę stracił pozycję na rzecz Russella w sekcji Abbey, natychmiast zrehabilitował się podwójnym wyprzedzeniem przy kolejnej strefie hamowania, awansując na P7.
4. Grand Prix Australii 2007 – debiutanckie szaleństwo
Hamilton wszedł do Formuły 1 z buta, a już na swoim debiucie w Australii pokazał, co potrafi. Choć start miał nerwowy, szybko nadrobił straty, wyprzedzając po zewnętrznej Roberty Kubicę i Alonso. W swoim pierwszym wyścigu zajął trzecie miejsce, ustępując jedynie Räikkönenowi i Alonso. To był sygnał dla całego padoku: oto mamy kogoś wyjątkowego.
3. Grand Prix Australii 2010 – wyprzedzanie na szykanie Alber Parku
Albert Park słynie z groźnej, szybkoszybkiej szykany w środkowym sektorze, gdzie wyprzedzanie to domena czystego ryzyka lub błędu przeciwnika. Hamilton upatrzył sobie Nico Rosberga i przypuścił atak po zewnętrznej stronie na wyjściu z zakrętu numer 11. Wyprzedzanie w tak szybkim fragmencie toru jest rzadkością i sam fakt podjęcia tej próby świadczy o charakterze Brytyjczyka.
2. Grand Prix Włoch 2007 – popis późnego hamowania na Monzy
W swoim debiutanckim sezonie Hamilton walczył o punkty, które miały decydujące znaczenie. Na włoskim Grand Prix zapewnił sobie drugie miejsce, znów stosując swoją ulubioną broń z wczesnej kariery – ekstremalnie późne hamowanie. Przy wejściu do pierwszego zakrętu Monzy, Hamilton zahamował tak późno, że jego przednie prawe koło się zablokowało, ale zdołał utrzymać bolid na torze, minął Räikkönena i zdobył dwa kluczowe punkty w walce o mistrzostwo. To było tak ryzykowne, że aż genialne.
1. Grand Prix Brazylii 2007 – burzliwy powrót po awarii
To był wyścig, w którym Hamilton miał przypieczętować swój pierwszy tytuł, ale awaria mechaniczna w początkowej fazie wyścigu zepchnęła go na tyły stawki. Zamiast się załamać, rozpoczął oszałamiający marsz przez bolidy rywali, by ostatecznie dojechać na siódmym miejscu. Kluczowy dla tego powrotu był manewr na Rubensi Barrichellu przy pierwszym zakręcie. Hamilton wykorzystał podmuch powietrza, zanurkował od wewnętrznej, a choć Barrichello postawił twardy opór, zostawił wystarczająco miejsca, by Lewis przejął pozycję. Był to epicki pokaz determinacji połączony z umiejętnościami radzenia sobie w chaosie.
